larsverm - 04 S80 2,0T (Erfaringer med S80)

[Revell]

Dei er bygd på same plattform, den heiter

P2

, uansett kva du måtte meine om den saken

Greit med hva du sier men deler og hva som passer om hverandre sier noe helt annet Kjenner da folk som jobber på volvo som sier att til å se så like ut er de jaggu meg ulike

[larsverm]

Er nok riktig begge deler, det - og ikke noe særlig å krangle om... Det blir en diskusjon om ord, på en måte. Etter definisjonen av "plattform" i bilproduksjon er det slik at S80 (1999-2006), V70 (2000-2007) og S60 (2001-2010) er bygd på samme "plattform". Likevel er det altså også slik at S60 og V70 har mer til felles med hverandre når det gjelder karosseri og annet enn de har med S80.

[Revell]

Men skal følge med litt sjøl nå for vurderer selv og handle S80 D5 Har kikket på en med alt utstyr 2001 modell med D5 og 136hk Champagnfarget med beige interiør gått 200.000km til den nette sum av 78.000,- eller 940n og 10k imellom (ikke annonsert S80n enda)

[MrX]

136hk D5?

[larsverm]

Eldre S80er kan kjøpes nokså billig. Men blir det for billig...?

[volvoRsport]

Men skal følge med litt sjøl nå for vurderer selv og handle S80 D5 Har kikket på en med alt utstyr 2001 modell med D5 og 136hk Champagnfarget med beige interiør gått 200.000km til den nette sum av 78.000,- eller 940n og 10k imellom (ikke annonsert S80n enda)

Hvis det er en D5 er det isåfall en 2002 modell (mulig registrert seint 2001), med 163hk.

[Revell]

163 mente jeg gjekk litt fort i svingane men er den verdt prisen tru? og enda viktigere er den en dieselgjerrig pendlebil?

[Testdriver]

163 mente jeg gjekk litt fort i svingane men er den verdt prisen tru? og enda viktigere er den en dieselgjerrig pendlebil?

Skal vel være verdt penga hvis den er sånn som du beskriver, altså i vanlig bruksstand...

De er vel snill på forbruket vil jeg tro, er det manuell?

[aarnes]

163 mente jeg gjekk litt fort i svingane men er den verdt prisen tru? og enda viktigere er den en dieselgjerrig pendlebil?

samme som V70 og S60 med tilsvarende motor.
ja den er gjerrig. nå vet ikke jeg åssen det er med original motor (siden min var original i ca 3 dager) men her er min erfaring:

80km/t = 0,5/mila (innemellom litt under og)
100km/t og oppover = 0,6-0,7

Har foreløpig ikke fått den over 0,7 på små og bykjøring (målt etter hvor mye diesel jeg slipper på i forhold til antall kjørte km)

så ja - det er en knallgod pendlerbil. føles litt som å kjøre en sprek stressless.

[Revell]

Skal vel være verdt penga hvis den er sånn som du beskriver, altså i vanlig bruksstand...

De er vel snill på forbruket vil jeg tro, er det manuell?

(E)manuell ja

[Testdriver]

(E)manuell ja

Bruker ikke mye diesel da Er jo egentlig ypperlig pendlebil. God komfort og skikkelige seter!

[YingYong]

Hei!
Litt OT, men har kjøpt meg en 07 S80. Den er utstyrt med trepaneler, noe jeg ikke synes er veldig kledelig. Mitt spm er da om det er vanskelig å bytte ut og kostbart å kjøpe nytt? Eventuelt om disse vil passe? http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...nkode=29067859
Han skriver at de muligens vil passe i S80. Noen som vet?
Btw korriger meg om jeg har postet dette innlegget på feil sted

[larsverm]

Noen ganger drøye prisforskjeller på S80. Sammenlign prisen på disse to, som begge befinner seg i mitt strøk:

Volvo S80 2.0 Turbo 1998, 208 000 km, kr 59 585,-

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29518107

Volvo S80 2.5 D 1999, 139 500 km, kr 155 000,-

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29508168

[Alfs80]

Kjøpte min første volvo s 80 Diesel i mars i år og vet at hereter blir det Volvo for alle penger

[larsverm]

Nå har jeg kjøpt en S80 - 03/04 180 hk automat. Har kjørt rundt 40 mil med den nå, og den virker som en bra bil.

[The Sven]

Nå har jeg kjøpt en S80 - 03/04 180 hk automat. Har kjørt rundt 40 mil med den nå, og den virker som en bra bil.

Gratulerer

[gaupe]

Nå har jeg kjøpt en S80 - 03/04 180 hk automat. Har kjørt rundt 40 mil med den nå, og den virker som en bra bil.

Det er ein bra bil også gratulerer

[MrX]

Ett solid sprang opp i forhold til 240 hvertfall. 240 er ikke på noen som helst måte en dårlig bil, men det er jo tross alt ett design fra nitten pil og bue, så man merker godt at en s80 er litt mere moderne.

[larsverm]

Enig. Jeg har kjørt så mange 200-milsturer med 240 at jeg må kunne fastholde at en 240 i god stand er en svært bra bil. Likevel kjennes S80 annerledes på en god måte. Stødig og godt dempet. Og relativt sterk og rask. Jeg prøver å hente meg opp på hva de forskjellige ukjente funksjonene er og hvordan de virker. Jeg prøver å finne funksjonsfeil, men jeg har ikke sikkert kunnet påvise noen ennå.

For dem som kjenner Toy Story-filmene: S80 er Buzz Lightyear - 240 er Woody.

[gaupe]

S80 er ei flytande sky som ein styrer med telepati, 240en er ein liten og smidig kar som smett hit og dit Men ja, s80 er ein glitrande bil, om den trekk på bakenden også

[Wahl]

Gratulerer med god bil, har en slik selv, 04 2,4D 163 hk, hva sier forbruket ditt?

[larsverm]

God bildebruk. 240 er hele 12 cm smalere enn S80, men bare marginalt kortere. Og 70-tallsmodellene med feite støtfangere er lengre enn S80. Hvor mye bredden har å si for håndterbarheten er jeg ikke sikker på, men to ting gjør at S80en krever tilvenning på parkeringsplasser osv: Den får ikke svingt like brått - og så ser jeg ikke hvor den slutter! Når jeg kjører 240, har jeg et stort "stuebord" foran meg med klart definerte hjørner - i S80 ser jeg bare frontruta og så knapt noe som helst foran. Men ellers en deilig bil. At den ikke trekker på bakhjulene får jeg prøve å leve med.

[larsverm]

Gratulerer med god bil, har en slik selv, 04 2,4D 163 hk, hva sier forbruket ditt?

Takk.

Men nå er det altså bensin jeg har, 2,0 Turbo 180 hk - jeg var ikke så presis... Litt av poenget med denne motortypen skal nok også være forbruket, men som diesel får det ikke blitt. Erfaringsgrunnlaget mitt så langt er mangelfullt, men det kan se ut til at 0,8 pr mil på langkjøring bør være realistisk, omtrent som jeg er vant til fra før med 240. Men 2,0 Turbo liker turtall hvis man vil ha krefter.

[gaupe]

God bildebruk. 240 er hele 12 cm smalere enn S80, men bare marginalt kortere. Og 70-tallsmodellene med feite støtfangere er lengre enn S80. Hvor mye bredden har å si for håndterbarheten er jeg ikke sikker på, men to ting gjør at S80en krever tilvenning på parkeringsplasser osv: Den får ikke svingt like brått - og så ser jeg ikke hvor den slutter! Når jeg kjører 240, har jeg et stort "stuebord" foran meg med klart definerte hjørner - i S80 ser jeg bare frontruta og så knapt noe som helst foran. Men ellers en deilig bil. At den ikke trekker på bakhjulene får jeg prøve å leve med.

Store forskjellen ligg mykje i sporvidde og akselavstand, 240en har akselavstanden til ein liten bil.

[Wahl]

Takk.

Men nå er det altså bensin jeg har, 2,0 Turbo 180 hk - jeg var ikke så presis... Litt av poenget med denne motortypen skal nok også være forbruket, men som diesel får det ikke blitt. Erfaringsgrunnlaget mitt så langt er mangelfullt, men det kan se ut til at 0,8 pr mil på langkjøring bør være realistisk, omtrent som jeg er vant til fra før med 240. Men 2,0 Turbo liker turtall hvis man vil ha krefter.

Bruker altså mindre en min forrige S80, hadde 2.0T bensin jeg også å brukte 0,95 ca Uansett en god bil å kjøre, lenge siden girboks ble flucha ? Kan lønne seg å gjøre det om det er lenge siden sist