Daniel V: Volvo 855 T-5

[The Sven]

Fine bilder, Daniel

[Daniel V]

Takk for det Sven

Har nå i alle fall gjort et forsøk.. Har ikke turt å prøve meg på redigering enda, så de får bare være ubehandlet

[Erlend Dystland]

Meget pene bilder, Daniel Likte godt det siste der
Må si jeg savner de trivelige turene vi hadde på Sørlandet Alt i fra søndagscruising med 855, 343 og 945, good times

[Daniel V]

Meget pene bilder, Daniel Likte godt det siste der
Må si jeg savner de trivelige turene vi hadde på Sørlandet Alt i fra søndagscruising med 855, 343 og 945, good times

Takk for det Erlend!

Ja, vi hadde ufattelig mange fine mil sammen på Sørlandet gitt! Savner det veldig kjenner jeg, men livet går dessverre videre innimellom! Får ta turen opp til dere en dag!

[Daniel V]

Hadde en flott dag på Gardermoen Raceway i dag! Har slitt med en liten oljelekkasje som har sett ut som den kommer fra simringen på veiva. Det gjør den ikke, for på vei hjem begynte det å lekke skikkelig, og det kommer sannsynligvis fra simringen på eksoskammen bak kamgiveren. Tok av kamgiveren og da stod simringen godt på vei ut og det var masse olje der! Jeg som hele tiden har trodd det har kommet fra veiva!

[sekse]

Hadde en flott dag på Gardermoen Raceway i dag! Har slitt med en liten oljelekkasje som har sett ut som den kommer fra simringen på veiva. Det gjør den ikke, for på vei hjem begynte det å lekke skikkelig, og det kommer sannsynligvis fra simringen på eksoskammen bak kamgiveren. Tok av kamgiveren og da stod simringen godt på vei ut og det var masse olje der! Jeg som hele tiden har trodd det har kommet fra veiva!

Slitt med akkurat samme lekkasjen som deg. Bytta tetningen på veiva bare for å finne ut at det er simeringen på eksoskammen.

Fint om du fikser beskrivelse av jobben litt trangere å fikse dette på min 960

[Daniel V]

Jeg dytta bare simringen inn igjen nå, så må jeg ta en testtur en dag for å se om det har hjulpet. Simringen så hel ut. Tenker jeg tar den ut i morgen, for å innspisere den litt nøyere. Lurer på hvorfor den blir presset ut egentlig. Veivhusventilasjonen min skal jo være bra, da den er byttet i slutten av 09, og etter det har bilen gått 20 000km. Så helt fin ut da jeg overhalte motoren.

[sekse]

Samme hos meg. Helt strøken veivhusventilasjon, likevel ryker simeringen

[turb00le]

Fikk du eksossarger? Volvo ringte tidligere i uka for å informere om at de var utgått.

Sent from my LT25i using Tapatalk 2

[Daniel V]

Det aner jeg ikke Bestilte dem i april, så hørte jeg plutselig ikke noe mer. Kan godt være de er kommet. Greia var jo at jeg bestilte dem i Kristiansand, og håpet at jeg skulle få dem før jeg flyttet. Det skjedde jo imidlertid ikke.

Har uansett bestemt meg for at jeg kun vil ha singeleksos nå i første omgang Synes det ser mest ryddig ut på en

FWD

[Øyvind G]

Bildene dine ser meget bra ut Daniel. Det lille ekstra kan du få igjenom etterbehandlingen. For å komme igang med dette beynte jeg selv med å lese denne. I denne guiden står det hvilke justeringer som er noen av de viktigste slik at det ikke blir alt for mye å tenke på når man setter igang. Det finnes også mange fine guider på Youtube ol.

For å få mest mulig ut av etterbehandlingen lønner det seg å ta bilder i RAW format hvis kamera ditt tillater det. De fleste nyere kameraer støtter RAW.

Man drar også mye nytte av å vite litt om hva de forskjellige innstillingene på kameraet gjør. Derfor kan det også være lurt å lese litt om det med å bruke manuelle innstillinger på kameraet. Da vil du etterhvert ha full kontroll på hva som skjer med bildene dine. Det finnes guider på nett og gode bøker som kan lære deg dette.




Legger ved et eksempel der jeg har pyntet litt p¨å det første bildet ditt.


Før (rett fra kameraet ditt):





Etter (en tur innom Lightroom):




Enda bedre blir det med en RAW fil isteden for JPG.

Mange har den formening om at bilderedigering er juks. Der er jeg uenig. Om det er en positiv eller negativ ting for bildet avhenger av hva man gjør under redigeringen. Det er fort gjort å bli ivrig å dra for mye i spakene, da kan det ofte ende i at bildet blir unaturlig og direkte stygt. Det er viktig å finne balansen her med å få et bilde som viser seg litt frem samtidig som det fortsatt ser naturlig ut. Her som mange andre ting så er det jo også litt en smakssak.

Man kan gjøre mye i LR, men et bilde som du i utgangspunktet er veldig fornøyd med er det bildet som blir best. Ting som fokus og plassering er det vanskelig å gjøre noe med i ettertid.
Bildene som jeg føler at er bra nok uten redigering pleier jeg stort sett å redigere litt på likevel, men veldig lite. Dette gjør ofte bildet enda bedre selv om jeg trodde det var så bra som det kunne bli før etterbehandling.

I mine øyne er etterbehandling/redigering en del av hele bildeprosessen.

[Daniel V]

Hmm, kameraet står på Raw format.

Ble mye bedre med litt behandling ja! Har akkurat hatt foto på skolen, så har hatt litt grunnleggende om manuellle innstillinger osv. Det er jo greit nok.

Det var bare det å få tid til å sette seg ned å prioritere fotogreiene da Der har jeg litt å gå kjenner jeg. Har liksom så mange baller i luften nå at jeg tror det får vente litt til en gang da jeg får ordentlig med tid til å sette meg inn i det

Nå måtte jeg jo brått skru litt mer enn jeg hadde planlagt også

[Daniel V]

Har helt glemt å oppdatere her!

På vei hjem fra Gardermoen fikk jeg problemer. Da jeg kom hjem og bilen sto ute før jeg skulle vaske den, var det kommet en liten oljedam på ene siden.

Viste seg fort å være BCB-simringen på eksoskammen bak kamakselsensoren som var på vei ut...

Samme på registersiden..





Så da var det bare å få bilen opp på bukker.

Var på Bilia nå i helgen å hentet deler... Aldri mer BCB ting. Det slipesettet har jeg måttet bytte ut del for del.... Simringene er jo bare driten. En av grunnene til at de hadde løsnet er at de er mindre enn de originale..

Tenker å gjøre ferdig jobben nå i helgen. Bilen skal på EU innen oktober, så det blir planen.

Må gjennom noen regnestykker nå i vinter på om jeg har råd til å beholde denne nå som hverdagen som student pisker for fullt, eller om den må selges og erstattes med en bruksbil jeg kan kjøre hele året. Blir trist hvis jeg må selge den, for dette er en bil jeg virkelig har lagt sjela mi i. Får satse på at jeg vinner i Lotto i løpet av vinteren så jeg kan beholde denne, for den har en veldig stor egenverdi hos meg.

[Daniel V]

Noen som har noen tips til hvordan få ut simringen bak kamakselgiveren på en skånsom måte? Jeg får den ikke ut, og det er fryktelig irriterende. Har montert sammen og alt på andre siden, men denne er virkelig vanskelig å få ut...

[sekse]

Noen som har noen tips til hvordan få ut simringen bak kamakselgiveren på en skånsom måte? Jeg får den ikke ut, og det er fryktelig irriterende. Har montert sammen og alt på andre siden, men denne er virkelig vanskelig å få ut...

Prøve å få skrudd inn en skrue eller to på midten av simmeringen og dra ut? Evt banke et lite skrujern gjennom midten og vippe ut?
De metodene krever selvsagt at man er litt forsiktig.

[Daniel V]

Prøve å få skrudd inn en skrue eller to på midten av simmeringen og dra ut? Evt banke et lite skrujern gjennom midten og vippe ut?
De metodene krever selvsagt at man er litt forsiktig.

Hele simringen er metall. Der problemet ligger Har noen kroker og greier jeg har prøvd med, men den sitter godt

[Christian]

Selvborrende skrue. Ellers må du vel av med toppdekselet.

[Daniel V]

Selvborrende skrue. Ellers må du vel av med toppdekselet.

Av med toppdekselet er helt uaktuelt nå faktisk, for jeg har jo akkurat spent opp reima og det etter masse styr med at strammeren er vanskelig å få inn fra undersiden

[Christian]

Jævla ræl det der på hvitmotorene at toppdekselet også er kambrygge, er mye lettere på rødblokk. Du kan jo borre et lite hull og prøve å vippe det ut med en krok av noe slag. Men er vel ikke så populært med spon inni der.

[Daniel V]

Jævla ræl det der på hvitmotorene at toppdekselet også er kambrygge, er mye lettere på rødblokk. Du kan jo borre et lite hull og prøve å vippe det ut med en krok av noe slag. Men er vel ikke så populært med spon inni der.

Akkurat det jeg tenkte også, mtp spon. Lurte på å borre et lite 2mm hull på hver side av den, for så å prøve å skru inn en skrue der. Altså ikke borre helt gjennom.

[The Sven]

Det fins verktøy for å nappe ut simringer med, søk på seal puller eller noe sånt .

[AleksanderK]

En slik en sant, Sven

[Daniel V]

Haha!

Får komme med en liten oppdatering.

Pga at det er mye skole om dagen, så har det tatt litt tid med denne bilen

Har fått satt i begge simringene nå, og fått skrudd bilen 90% sammen igjen. Nå mangler det bare litt montering og justering av håndbrekk, så er vi klare til EU-kontroll nå før jeg må lagre den

[a|ex]

Må få deg noen sånne blanke pornoskruer på toppdekselet du også, daniel

[Petter]

Ikke hør på han Daniel... Se på påfyllingslokket hans. Gutten har jo ikke smak.