Statens Vegvesen vs Volvo V70

[mrstfu]

Hvis de benker en bil som har vært registrert i Norge i over 10 år så er de bare idioter

Dette går jo ikke på OM bilen er trimmet, men eventuelt HVOR MYE, da bilen din er typegodkjent med en viss mengde maksimale hestekrefter og dreiemoment. Eksempelvis har ikke du (Nilsebu) lov til å optimalisere motoren din så den yter mer enn 240HK (eller var det 265?), selvfølgelig fulgt av godkjenning der du dokumenterer at understell, bremser, kjøling osv er tilsvarende det på en bil som ble levert med maksimalt godkjent ytelse.

[Nilsebu]

Dette går jo ikke på OM bilen er trimmet, men eventuelt HVOR MYE, da bilen din er typegodkjent med en viss mengde maksimale hestekrefter og dreiemoment. Eksempelvis har ikke du (Nilsebu) lov til å optimalisere motoren din så den yter mer enn 240HK (eller var det 265?), selvfølgelig fulgt av godkjenning der du dokumenterer at understell, bremser, kjøling osv er tilsvarende det på en bil som ble levert med maksimalt godkjent ytelse.

Hurtigkobling for at bilen går DASS er kjekt å ha

[nordan27]

jeg lakkerte grøftelysene en gang da jeg fikk mangel på at dem ikke virket ,bedre en å demontere , bruk en lakk som kan fjernes etter visning ;-) det var greit den gangen på BT.

[Nilsebu]

jeg lakkerte grøftelysene en gang da jeg fikk mangel på at dem ikke virket ,bedre en å demontere , bruk en lakk som kan fjernes etter visning ;-) det var greit den gangen på BT.

Det hørtes nå ut som mer arbeid enn de 3 små boltene på hver side som holder grøftelysene.

[olavxxx]

@trådstarter:
Om senkesettet er originalt, skal det være sorte fjærer.

Er fjærene røde, er det ikke originalt.
Ps. du får også sorte uoriginale senkefjærer (t.d. lesjöfors/b&g)

[Daniel V]

Til trådstarter: du vet selvfølgelig at det blir loggført det som er galt med bilen din. Dvs at hvis du blir stoppet en gang til med xenon og tonede ruter fremme vil dette få mye større konsekvenser for deg enn hva det gjorde denne gangen. En liten skanning av skiltet og de vil få opp alle ting som er annmerket ved kjøretøyet siden det ble registrert. Angående felger og dekk: endrer du felg eller dekkdim slik at det avviker fra det som står i vognkortet SKAL dette godkjennes på din lokale trafikkstasjon. Samme om det er innenfor 5% regelen og innpress regelen. Alle lys skal ifølge kjøretøyforeskriften være hvite eller gule, oransj er ikke tillat så lenge du ikke har spesiell godkjenning for dette.

Selvfølgelig, jeg vet at Statens Vegvesen kan være veldig regelryttere til tider, men jeg skjønner samtidig ikke alltid helt hvorfor vi klager. Det er jo vi som setter på all verdens ting vi vet er ulovlig på bilene våre, samtidig som vi skylder på rutinene til Statens vegvesen når vi blir tatt. Satt litt på spissen så kan det jo sammenliknes med det å kjøre for fort. Vi vet at det er ulovlig, men alikevel gjør vi det og skylder på politiet når vi blir tatt....

Skal man kjøre med ulovelige ting på bilen må man også være forberedt på at man møter veggen når man blir tatt. Sånn er det jo med alt.

Men jeg synes 7 dager var en litt vel kort frist å gi deg på å fikse opp i alt det der.

[Daniel V]

Hurtigkobling for at bilen går DASS er kjekt å ha

Helt til de finner ut at du har det, og du blir bøtlagt med kr 6000,-

[Nilsebu]

Helt til de finner ut at du har det, og du blir bøtlagt med kr 6000,-

Ingenting sier at du ikke har lov til å justere bilen din ned for feks bensinforbruk.

Det blir likt som at du lever inn bilen, og de går i wastegaten å begynner å justere slik at bilen går bedre.

[Daniel V]

Ingenting sier at du ikke har lov til å justere bilen din ned for feks bensinforbruk.

Det blir likt som at du lever inn bilen, og de går i wastegaten å begynner å justere slik at bilen går bedre.

Jeg bare refererte til hva Statens Vegvesen sa til en kompis av meg som hadde det samme. Var ikke frekt ment

[Robert H.]

Angående felger og dekk: endrer du felg eller dekkdim slik at det avviker fra det som står i vognkortet SKAL dette godkjennes på din lokale trafikkstasjon. Samme om det er innenfor 5% regelen og innpress regelen.

Nja, dette er vel ikke helt riktig??
Kopiert fra kjøretøyforskriften kapittel 13 om dekk og felg:

"6.
Bytte av dekk/felg

6.0.
Bestemmelsen gjelder for dekk/felg produsert før 1. januar 2010.

6.1.
Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde tillates endret under følgende forutsetninger:

a)
Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TÜV (Technische Überwachungs Verein) i Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller separat TÜV godkjenning godtas.
b)
Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimale fjæringsbevegelser.
c)
Rulleomkretsen på hjulene må holdes innenfor ± 5% av rulleomkretsen på de hjul som kjøretøyet normalt er utstyrt med fra kjøretøyfabrikanten.
d)
Dekkene må være godkjent for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets tillatte aksellast.
e)
Dekkene må være beregnet for minst den maksimale hastighet kjøretøyet er konstruert for. For vinterdekk er det tilstrekkelig at dekkene er beregnet for 160 km/t. For kjøretøy som lovlig kan benytte C- eller LT-dekk, er det tilstrekkelig at vinterdekkene er beregnet for 130 km/t.
f)
Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen.
g)
Det må ikke brukes mellomlegg/plate/«spacer» som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.
h)
Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.
i)
Dersom kjøretøyets originale felger er skiftet ut med andre stål- eller lettmetallsfelger, skal disse enten være merket med innpresning eller det skal medfølge dokumentasjon for innpresning i kjøretøyet.


6. 2.
Dersom sporvidden endres mer enn 15 mm - dvs. at felgenes innpresning endres mer enn 7,5 mm - skal kjøretøyet fremstilles for regionvegkontoret for ny godkjenning. Det må fremlegges dokumentasjon for at sporviddeendringen er tillatt. Regionvegkontoret gjør anmerkning om endringen i vognkort og registerkort. Dersom sporvidden endres 15 mm eller mindre frafalles kravet om fremstilling for ny godkjenning etter § 3-4."

DVS at dersom man er innenfor +/- 15mm sporviddeforandring er det ikke nødvendig å få dette inn i vognkortet.
Det samme gjelder rullediameter, det er bare å holde seg innenfor +/- 5% så er det OK.

[konso]

De orange parklysene som er på nyere volvoer lyser ikke fremover, men til siden, i en gitt maks vinkel forover og bakover. Blir som sidemarkeringlys à-la lastebil.

[Daniel V]

Du har nok rett Robert. Men jeg bare sa det Statens Vegvesen fortalte meg da jeg ringte inn og spurte. Men det er jo ingen nyhet at de ikke kan sine egne lover og regler.

[850freak]

Synest det er helt rått jeg, å ha en sååå pen bil, blir stoppet
i teknisk og får den smørbrødlista og det bare fordi man kliner
bilen full av ablegøyer som ikke er verken godkjent eller lov.
skulle ikke vært lov å ha en sååå pen bil da vettø

Greia med biltilsynet er jo at greit, du fikser på problemene
(midlertidig) og får den igjennom. men tro meg, den bilen der
har fått sin lille spesielle plass i loggen demmes hehe
Den er under oppsyn. og det skulle ikke forundre meg om
den blir en fast gjest i samtlige tekniske kontroller heller
Har en kamerat som har det samme problemet, han blir plukket
inn på samtlige kontroller fordi de kjenner igjenn bilen hans haha.

Mitt råd til deg er å fiks på problemene og ha den slik hele tiden.
ikke gå tilbake til uorginale og ikke godkjente deler. og spes
de forbaska pærene som får andre til å kjøre av veien
og spes oss som kjører transport.

[Hovin]

@trådstarter:
Om senkesettet er originalt, skal det være sorte fjærer.

Er fjærene røde, er det ikke originalt.
Ps. du får også sorte uoriginale senkefjærer (t.d. lesjöfors/b&g)

Fjærene er sorte og har innrisset 29 955 AV. Fant ut at dette var H&R-senkesett. Disse har jeg papir på nå

[MrX]

At bilen blir "svartelistet" tror jeg ikke noe på. Har flere ganger blitt stoppet og fått advarsel pga solfilm på framrutene.

[Daniel V]

Hvis kontrollørene gjør jobben sin skal det loggføres hva som er galt med bilen, når den blir stoppet i eventuelle kontroller.

[The Sven]

Er vel ikke akkurat noe dødssynder det er snakk om her, han har et senkesett og ikke kappa fjører, klarglasslyktene kan leveres med originalt xenon-kit så de er jo godkjent for det (vel og merke med automatisk høydejustering), og felger som kan fåes originalt til biltypen. Rart det skal være så mye motstand mot dette...

Pen bil du har forresten Hovin

[850freak]

hehe var ikke vondt ment da
men ja, ting har en tendens til å gjenta seg og det
blir jo lagt merke til. svartlistet var ikke akkurat slik jeg mente da,
mente ikke å være såååå brutal da. uhell oppstår
og de dustene der har en tendens til å kjøre sitt eget løp
for å si det slik.

[The Sven]

Var ikke nødvendigvis bare deg den var retta mot, 850avviker, syns kanskje generelt det var litt mye skinnhellighet her Den kritikken enkelte kommer med kan vel vente til trådstarter monterer streamer over halve frontruta, kapper fjørene sine, kjører med blankslitte dekk etc.

[850freak]

Okay, nei mente det som en spøk liksom da, skal lære meg å se ann
situasjonene

[olavxxx]

Husk du må ha hjulstillingspapirer for å få godkjent senkesettet i vognkortet.
Bruk gjerne kalkulatoren min for rulleomkretsdifferanse for godkjenning, om du mangler tallene:

http://tiresizecalculator.volvo-power.net/

Så bare skriver du ut resultatet.

Jeg ville laget et lite "hefte" når du skal møte opp.
Der skriver du at du kjøpte bilen som den var og at du ikke var klar over at det var så mye ulovligheter på den, men at du nå har rettet opp i alt som ble påpekt.

Så henviser du til hva de påpekte og legger ved papirer på:
* Hjulstlling
* Tüv for fjærer
* Rulleomkretsavvik på dekk

nb. en ting jeg reagerte litt på, er:
Feil dimensjon/belastningskode på dekk

Er du sikker på det ikke er feil belastningskode? Om de ikke støtter nok belastning (bilens tillatte totalvekt), så vil du ikke få de godkjent - uavhengig av rulleomkrets og 10mm regelen.

[The Sven]

Med en V70 som har maks totalvekt på 1600 eller 1800 kg får man vel antakelig ikke tak i dekk som passer bilen og samtidig har for lav lasteindeks.

[konso]

Jo, det er faktisk mulig, selv på lavprofildekk. Holdt på og gjøre den feilen selv, men oppdaga det under bestillinga av dekkene.

[olavxxx]

Den må vel ha høyere maks totalvekt enn 1600-1800? Jeg tror 960 95+ har over 1900kg maks totallast (sedan).

[The Sven]

Er jeg som blander tall med totalvekt og hengervekt, sorry