Volvobrage's 242 prosjekt

[volvobrage]

Prinsippet bak wattlink er jo at akslingen skal være helt i senter uavhengig av høyde/fjæring.

Ja men meiner Gaupe la ut ein illustrasjon ein gang som viste at når den kom til ei visst punkt opp/ned så ville den dra mot ei side. Men er sikkert ganske mykje som skal til før det skjer så satser på det går bra

Delte den andre bakfelgen i dag og flytta senteret


Slipte rundt siste belteplata og slipte punkta inni bilen etter tunellforsterkninga.


Slipte ferdig tunellforsterkninga under og


Så ordna eg ein veivhusventilasjons tapp til Marius her på vccn. Han kom på ideen om og sveise AN kobling på den orginale fordelaren, det funka bra!
Kappa av alt unødvendig. Overside.


Underside.


Ferdig sveist

[Marius]

Kjempebra Brage! Det der ble jo faktisk helt innafor!

[volvobrage]

Kjempebra Brage! Det der ble jo faktisk helt innafor!

Ja trur det blir veldig braNo kan du berre smekke den på plass igjen så skal den i teorien tette like bra som den gamle

[volvobrage]

Går seint om dagane då eg må passe kvalpen og eg dama har kjøpt sidan ho er på ferietur. Men har begynt på wattlinken no, demontert det gamle lokket og vaska eindel
Lagde noken festebrakettar til og skru i hop radiator og intercooler. Sveiser dei rett i radiatoren.



Tok av hjula bak sida dei var i vegen når eg skulle skru til alt i bakstillinga. Litt forskjell ja


Grunnen til at det går seint, venter utålmodig på og forlate verkstaden

[ovlov86]

Fått deg en sånn vrengt polvott?

[volvobrage]

Fått deg en sånn vrengt polvott?

Jepp Artig hund, veldig fornøgd med ho

Heilsveiste festene til radiator og ic.


Testa i bilenAvventer med og heilsveise festene i karossen til eg har testa om vifta går klar motoren.


Fin klaring. Legger muligens gummi imellom her viss den typen eg har blir i press.


Skrudde på felgane med 25mm spacers eg låner av BeacheeVanvittig fornøgd med kor bra dei passa på bilen!!


Litt trangt med 25mm spacer



Her er klaringa innover, trur det skal gå og ha 22mm spacera, muligens 20mm og?Ser ut som eg må ha litt strekk for og få felgane på. Frister litt og korte inn tønnene så eg kan ha felgane lenger inn og kjøre uten strekk, liker det best når det er skikkeleg med dekk på. Men blir sikkert til at eg prøver sånn som dei er no først.



Monterte wattlink kåpa.


Her er høgda eg går ut ifra når eg bygger wattlinka staga og siste festet.


Delane til første staget er klart. Noken som har greie på detta som syns det ser greit ut og gjere sånn?


Noken bilder til av felgane


Her er det wattlink høgde.


Kjem til og sjå vanvittig ut på bakken med dekk på

[The Sven]

Du er jaggu flink, dette ser meget lovende ut! Ikke fått med meg dette prosjektet før, skal følge med litt heretter

[VolvoR-Sport]

Ser bra ut
Pent med litt strekk, kan kjøre ekstremt før det går galt

Sjekk tråden min på mitt Wattlink oppheng om du er usikker?

[volvobrage]

Du er jaggu flink, dette ser meget lovende ut! Ikke fått med meg dette prosjektet før, skal følge med litt heretter

Takk for det Sven!Veldig kjekt og høyre!

Ser bra ut
Pent med litt strekk, kan kjøre ekstremt før det går galt

Sjekk tråden min på mitt Wattlink oppheng om du er usikker?

Tja litt strekk er greit men aller kulast på ein så gammal bil er skikkelege lefser syns eg

Har sett det, følger fast med i tråden din! Har brukt noke lunde samme plassering av akslingen som degHar du prøvd og heve/senke akslingen din og sett om det funkar greit?

[HairyHarry]

GLEDER MEG SKIKKELIG til denne blir ferdig!! Stå på videre - følger med i beundring

[VolvoR-Sport]

Okei, kjekt å høre
Ja, og som jeg husker så ser alt ut til å gå bra :-)
Ingen bryting under bevegelse..

[Tonytic]

ser fett ut! LeMans er virkelig tøffe felger

[volvobrage]

GLEDER MEG SKIKKELIG til denne blir ferdig!! Stå på videre - følger med i beundring

Det er bra! Kjekt at du følger med, prøver og oppdatere kver gang eg jobber med bilen

Okei, kjekt å høre
Ja, og som jeg husker så ser alt ut til å gå bra :-)
Ingen bryting under bevegelse..

Det hørtes bra utDå kan eg lage til begge staga no i samme lengde
Driten med og bruke foringar mot karosseriet er at eg ikkje får testa alt uten og presse i foringane. Og då burde eg egentleg fått lakka staga først.

[volvobrage]

ser fett ut! LeMans er virkelig tøffe felger

Takker!Einig i det!
Har alltid vært ein drømmefelg for megDet er felgar som omtrent er umulig og gå lei av syns eg, veldig tidlaust design

[VolvoR-Sport]

Sant det, jeg har uniballs i begge ender så slipper jo det

Er kun punkta stagene mine, så om de må kortes så går det greit.. Mulig det ene staget må være lengre, sjekk det ut før du bestemmer deg

[ClassicTurbo]

Takk for det Sven!Veldig kjekt og høyre!

Tja litt strekk er greit men aller kulast på ein så gammal bil er skikkelege lefser syns eg

Støtter den, fyll opp med så brede dekk du får plass til :-)

[volvobrage]

Sant det, jeg har uniballs i begge ender så slipper jo det

Er kun punkta stagene mine, så om de må kortes så går det greit.. Mulig det ene staget må være lengre, sjekk det ut før du bestemmer deg

Staga skal være like lenge for at det skal funke skikkeleg. Har laga dei til no, blei bra trur eg

Støtter den, fyll opp med så brede dekk du får plass til :-)

Med 10,5" må det bli strekk, får sjå om eg kortar inn felgane seinare når bilen begynner og bli klar

Lagde ferdig begge wattlink staga i gårVenter på eit panhardstag feste som skal bli det nye feste så får ikkje gjort meir før eg har det.


Borra hol til hovedstrømbrytar plata.


Ellers så hev eg av wattlink lokket og heiv bilen ned på bakken på stålfelgane. Skal begynne og montere motor i dag. Siste bilda med LM felgane på i perfekt høgde!

[VolvoR-Sport]

Blir veldig bra dette
Ok, lenge siden jeg så på staga.. Mine er og like lange

[Riff]

Nice Ser bra ut Brage.
Perfekt høyde

[volvobrage]

Nice Ser bra ut Brage.
Perfekt høyde

Takk for det! Ja må senke den ned sånn ein gang når eg får den på bakken og ta litt bilder

Litt bilder frå i dag og i gårHar ikkje fått gjort så mykje, alt mulig anna som må gjerast og.
Skrudde ut denna frå Micra BKF'en, den som trykker inn i hovedsylinderen.


Kappa den ned, sveisa på enden igjen og monterte denDet er heil aksling så det lettaste hadde vært og kappe den og berre slipe den rund men tenkte ikkje på det før den var kappa for kort


Montert clutchpumpe og hovedsylinder.


Montert torpedoplatene i bilen.



Monterte motoren igjen for og teste litt ting og lage til girkassetravers og mellomaksling oppheng


Litt feil vinklar for BKF vacum slangen. Vuderer og sveise AN8 nipplar på den innsugs nippelen og på røret på BKF'en og bruke AN koblingar der istedenfor vanleg slange.


Testa radiatoren og vifta gjekk fint klar motoren så då gjer nok V70 vifte det og. Då kan radiatorvangefestet heilsveisast


Motorkontaktane blir plasser her, passar nesten perfektDen grå mutteren vil såklart bli lakka svart.


Den andre passar nesten her, må sveise litt om akkurat i den bretten som kjem ut. Denna kontakten ligger akkurat mot innsuget men skal nesten ikkje ha noken ledningar der så trur det skal gå bra


Varmeapparat inngangane vil bli flytta hit, to 90 gradera ned her så passer det perfekt inn på topp inngangen og vannrøret.


Så begynte eg og brodern med grenrør til 740en hans i gårKom så langt i går.



Komt så langt i dagManglar noken små bitar med rett rør som må kappast opp også manglar vi kortbend til siste røret på sylinder 1, så må bestille det. Går neeesten ned i 240en med motoren i så satser på at det skal gå i 740 Blir punkta i hop no og heilsveist ein gang vi har testa det i 740en. Kun eine røret er skikkeleg slipt fuger på osv, dei andre vil bli demontert, slipt og punkta i hop igjen før sveisingGjorde det sånn i tilfelle det ikkje passa etter eg hadde punkta i hop alt.

[skjetvingen]

Må bare si at arbeide du gjør er helt rått har fulgt med nå i 2? År og gleder meg alltid til update, så stå på håper og se denna på bane engang. RÅTT!


Sent from my iFail using faptalk...

[Larsgunnar]

Like rå som alltid!
Klockrent med LM hjula!! Blir dritbøs i ræva

[bjornarw]

Testa radiatoren og vifta gjekk fint klar motoren så då gjer nok V70 vifte det og. Då kan radiatorvangefestet heilsveisast

er jo plass til en sylinder til der

[Njål Nilssen]

Mye kommer grenrøret til å veie? Blir vel støttestag på det, ned til motorfestet eller no?

Du får jo en del arm der med turboen så langt ut og så høyt, og pinboltene på eksosflensen i toppen sitter ganske tett i høyden, så blir et vannvittig moment der inne når vekta havner så langt ut. Mulig det holder fint så lenge det står i ro, men så kommer motorvibrasjon og evt støt fra humper osv i tillegg, og har sett pinnebolter dra med seg alu ut av topper før pga tunge grenrør og turboer...

[volvobrage]

Må bare si at arbeide du gjør er helt rått har fulgt med nå i 2? År og gleder meg alltid til update, så stå på håper og se denna på bane engang. RÅTT!


Sent from my iFail using faptalk...

Tusen takk for det!! Har faktisk bygd på bilen i over 3 år no. Tida går fort!Når eg kjøpte den i Mai for tre år sida var planen og få den på vegen til sommaren og bruke den mens eg pussa opp Amazonen min. Ting utvikla seg ganske fort kan ein sei
Planen er jo og godkjenne bilen så den blir nok og sjå på både bane og diverse treff i framtida

Like rå som alltid!
Klockrent med LM hjula!! Blir dritbøs i ræva

Takk for det Lars Gunnar! Trur ræva blir bra ja. Med LM felgane, breddinga, buret, 3,5" diesel stuss og ein grom diffusor! Satser på at eg får fronten til og stå i stil og

er jo plass til en sylinder til der

Det er det, men har 6ar i 960en. Det er beste er ein av kver

Mye kommer grenrøret til å veie? Blir vel støttestag på det, ned til motorfestet eller no?

Du får jo en del arm der med turboen så langt ut og så høyt, og pinboltene på eksosflensen i toppen sitter ganske tett i høyden, så blir et vannvittig moment der inne når vekta havner så langt ut. Mulig det holder fint så lenge det står i ro, men så kommer motorvibrasjon og evt støt fra humper osv i tillegg, og har sett pinnebolter dra med seg alu ut av topper før pga tunge grenrør og turboer...

Det blir tungt Er ganske lange rør på det. Planen var stag frå turboflensen og inn mot topp flensen men er nok lurt og støtte den opp mot motoren og som du seierSå lenge brodern er med på det lager vi det til når han monterer grenrør og ny turbo. Eit kraftig stag frå kollektor og ned til motorfeste eller eit feste i blokka burde vel holde?


Har montert ein framskjerm som deke ser på noken av bilda. Angrer litt på at eg bredda dei som eg gjorde. Ikkje på grunn av utsende, dei ser fantastisk kule ut!Men på grunn av at det er alt for god plass framme no. Framfelgane er ET25 orginalt. Så viss eg har 25mm spacer(ca. samme som bak) blir dei ET0. ET0 går vel på framme med litt kutting på skjermkanten orginalt?Litt drit og ha mykje større spacer framme ein bak
Noken som kan bekrefte/avkrefte om 8,5" ET0 går på framme med orginale skjermar som er frisert i hjulbuen?