Det er jo en del faktorer som spiller inn. Det står også på siden deres at med enkelte girkasser så må det shimses/justeres. Skal montere min over helga så blir spennende å se hva som eventuelt må gjøres
Det er jo en del faktorer som spiller inn. Det står også på siden deres at med enkelte girkasser så må det shimses/justeres. Skal montere min over helga så blir spennende å se hva som eventuelt må gjøres
Ja han skreiv at eg mest truleg måtte shimse den ned 15mm fra bilen. Men det kan hende eg gjer om litt på den, blir vel dårlig plass til eksos om eg shimser den ned.
Laga til gasspjeld overgangen, tar det med heim i helga og sveiser den
Fått merka opp vannrøret så eg kan sveise første delen på det og. Er to 850 rør som er miksa i hop
Så har eg bora hol i buret til gjengehylsene eg skal feste beltet i. Men glømte ta bilder av det så tar det neste gang
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Da kassa hvilte på putene, så hadde kassa egentlig gått tvert igjennom tunellen. Så måtte senke den 5-6cm.
Det hørtes helt vilt ut. Hvordan girkasse?
525tds zf
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
smokemaker , Du har så rett... Det var faktisk helt drøyt hvor mye den "bommet" med kassa mi. Må nok modifisere dette festet ja
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Såg bildet i tråden din. Spørs om det er like lett og lage min eigen. Skal sjå litt på det neste gang eg er på verkstaden!
Sveist ferdig hylsene i burdet.
Sveist første del av gasspjeld adapteret og. No manglar berre feste til MAP sensor og rør til tomgangsmotor
Funderer litt på mellomaksling. Skal prøve BMW delane på bilen og sjå litt. E90en har opplagringa på bakre del pluss at leddet er bakafor opplagringa. Så spørs om det er lettast og bestille nye deler.
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Kjem oppdatering om ett noken veker! Lurer på om det er noken som har tips til gode klammer til bensinrøra? Vil helst ha dobbelt klammer så eg får skrudd fast tur og retur ilag. 12,7mm i diameter.
Takker for tips!
Jeg brukte klammer til hydraulikk rør/slanger.
Disse fås med sveisefeste, er en del bilder i tråden min
Edit: side 45 og 49 har noen bilder..
Sist endret av VolvoR-Sport; 22/01/18 kl 19:12
Sveist rett i gulvet ja, gjenger sitter i festet
Ganske sikker på at hydroscand har katalog ute på festene og.. får de både i tommer og milimeter.
Satt og bladde litt i tråden her om dagen, gleder meg vanvittig til å se denna bilen ferdig på BBS felga!
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Den " frontplata " som du har montert på bilen på forrige side ( den blå , som nedre panserlås sitter i ) er denne kun boltet fast ? eller er den punkta fast i tillegg originalt ?
Skal til å demontere på min , men den står vinterlagret langt vekke så derfor jeg må spør :P
1988 245 Turbo - " Lungnvagnen "
1996 945 Turbo - " Brukis "
68' VW " Bubblan " , 52' Ford Customline
X Bilar :1985/90 Volvo 245 " Skrotvagnen " , 1995 Volvo 960 - " Lyxvagnen " - saknas*
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Kjøpte koblingar til turboen. Blir AN4 på oljetur og AN6 på vatn tur/retur
Blei forbanna på den mkmotorsport traversen eg kjøpt som ikkje var i nærheten av og passe. Fekk tak i ein orginal travers for og teste litt.
Og den viste seg og passe braBora og freste hol til putene.
Girkassa på plassMå bore hol under traversen for og komme til mutterane, osv. Men tar det når eg tar ut igjen motor.
Sveiste MAP sensor festet på gasspjeld braketten. Sjå vekk ifrå sveisinga
Så begynte eg på bilen forrige søndagHadde med meg tig apparatet opp for å få gjort mest mulig.
Starta med intercooler/radiator festet.
Måtte slakte lyktehusa ganske mykje for og få plass
Punkta fast!
Begynte på tårnstaget, punkta i hop første bitane.
Festa første del av dynamofestet med god hjelp frå ein kompis.
Lånte detta geniale verktøyet av ein anna kompis!
Tegna opp noken deler og fekk enda ein anna kompis til og skjære dei ut til meg Hola skal være offset, er det på blokka.
Punkta i hopStaget er høgre/venstre gjenga for kjapp justering.
Punkta i hop og sveist første trykkrøret 3" alurør.
Kjem meir bilder etterkvert
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Endelig oppdatering! Jaggu pussig at original travers passer bedre enn MKmotorsport sin Stå på, du gjør fint arbeid
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Ja fy søren. Latterlig dårlig passform på den traversen fra mk. Lasse måtte vel sveise om sin for og få den til å passe. Det er for dårlig..
Stå på brage
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
1990 Volvo 240
Takk for fine kommentarar!
Heilt einig, tragisk så dårlig den passa. Men eg trur nok ikkje det er bevisst av han, for han selger veldig mykje fine delar ellers! Skal sende ein mail til han og gi beskjed om det.
Orginal passa veldig bra vertfall! Må kansje bygge den litt om for og få eksosen høgare? Får sjå på det når den kjem av igjen i så fall.
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Punkta i hop og heilsveist det andre trykkrøret
Gjorde ferdig tårnstaget
Tok ut igjen intercooler og radiator å sveiste koblingane på intercooleren.
Fjerna lokket på radiatoren.
Og sveiste om øvre rør for og få rett diameter.
Lagde til øvre kjølerør
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Virkelig en fryd for øyet Kjenner jeg gleder meg til å begynne på trykkrør nå
Jeg har brukt mine penger på volvo , fyll og damer , resten har jeg tullet bort..