Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 12 av 12

Tråd: 960 limousin

  1. #1
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  2. #2
    Registrerte brukere Slettmyr sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.403
    Antall takk

    Standard

    Haha for en kommentar da

    200.000 For en Volvo???
    skal man ha Limo må det være Cadillac... eller til nøds en Lincoln

  3. #3
    Registrerte brukere Soulair sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Klæbu
    VCCN medlemsnummer
    13
    Innlegg
    565
    Antall takk

    Standard

    Noen som kan bekrefte denne?

    SITAT
    - Så du mener at denne svære, tunge bilen går bra?

    Gjett om! Den er utstyrt fra fabrikk med et såkalt ”utrykningspaket”. Dette innebærer en del forandringer som at motoren er trimmet fra 204 hk til 250, og litt endringer i understell osv. for at den skal ligge bedre på veien. Dette ble brukt på en del ambulanser og politibiler i Sverige – og altså på denne.
    SITAT SLUTT
    1998 Volvo V70XC - bruksbil
    1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Får jo henta ut mye krefter bare ved å bytte eksos på disse bilene... det ser stort å fint ut. men er bittelite innvendig (rør i rør)..
    Men limoene går egentlig bra min gjør 180kmt ganske så kjapt(det er en sliten 4er kan det være luftmotstanden som blir anderledes?).
    Men hvilke endringer det er gjort i understellet lurer jeg på. hadde vært fint med noe bedre en orginalt som gikk å kjøre med
    ellers er jo limoene fine å kjøre med. de er lange som gjør at de er veldig forutsigbare og er lette å sladde med.
    One Ring to rule them all

  5. #5
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    Hadde vært interesant å vite eksakt hva hele det "utrykningspaketet" inneholder...
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Noen volvo forhandlere har bøker med info og reservedeler om disse bilene! hvis jeg husker det skal jeg stikke bort en dag å høre om de har info om 960 limo / ambulangse..
    One Ring to rule them all

  7. #7
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    Ja, det hadde jo vært flott det. Synes det kunne vært interesant å fådt vite litt mere om den pakken der. Vil tro det er gjort en del med motor for å oppnå 250hk, er jo en bra økning fra 204!
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  8. #8
    Registrerte brukere Soulair sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Klæbu
    VCCN medlemsnummer
    13
    Innlegg
    565
    Antall takk

    Standard

    Husker det var en branninspektør her i Trondheim som kom innom jobben og skulle hente en gammel høytaler fra 19-og-brødmangel.. Kom kjørende i en ganske fin V90 som han påsto det var rundt 250 hk, og jeg husker han snakket om andre kammer++.

    Kunne vært fint med en oppklaring på dette
    1998 Volvo V70XC - bruksbil
    1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Friere eksos på orginale grenrør gir hvertfall mye effekt. det har jeg prøvd selv.
    Han hadde nok satt i de eldre 3liters kamakslene fra de første motorene. de løfter litt ekstra og gir et mye bedre skyv på bilen.
    Et skikkelig grenrør på disse motorene (med de eldre kammene) så tror jeg ikke 250hk er umulig. Folk har jo bremsa 240hk med kun eksos (husker ikke om det var den nye eller gammle motoren). han er vell på forumet tror jeg?
    One Ring to rule them all

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    voss
    Innlegg
    60
    Antall takk

    Standard

    Har køyrd litt 760limo med v6 da desverre men utruli god å sladde med limo
    kjentes litt stramm ut bak
    -97mod v70r (rip)http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2441
    -92mod 740 (bruksbilen)http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1680
    -00mod v70n familiebilen
    -80mod chevy caprice classic sedan
    -73/70mod chevy camaro(BastardProsjekt)manuell

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Må bare passe på litt med de gammle. de ruster som F pga dårlig jobb med karroseriet... så kan lett knekke at min ikke har delt seg er et under egentlig..
    One Ring to rule them all

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    voss
    Innlegg
    60
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    Må bare passe på litt med de gammle. de ruster som F pga dårlig jobb med karroseriet... så kan lett knekke at min ikke har delt seg er et under egentlig..

    Har sett det

    Den står hjå naboen venter på ein liten oppussing nå

    Men føler seg litt konge når ein cruiser volvo langfør
    -97mod v70r (rip)http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2441
    -92mod 740 (bruksbilen)http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1680
    -00mod v70n familiebilen
    -80mod chevy caprice classic sedan
    -73/70mod chevy camaro(BastardProsjekt)manuell

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •