V70 Motorvalg?

[arnie888]

Hei. Skal snart handle oss ny bil, har idag en 1991 volvo 945 b230FB.
I vår prisklasse tror jeg 1.gen v70 måtte være perfekt.
Men hvilken motor ville vært best for oss?
Vil ha en motor som er mest mulig driftsikker, og som forbruket ikke overstiger vår b230fb da
Diesel tror jeg vi styrer unna, er vel kanskje verre å få start når gradstokken tipper under 30/35 minus?
Tar vel lengre tid å få opp motortemperaturen på en diesel, liker ikke å fryse!
Er innstilt på å bruke motorvarmer, men er ikke vant med å være avhengig av det...
Men hvordan er bensinmotorene til v70, med tanke på driftsikkerhet,forbruk og generelle typiske feil?

Takknemlig for alle svar!

[850GLTsilver]

Ville gått for 20-ventiler 2,5 liter jeg.
Smidig og dravillig motor med deilig lyd når du drar på litt ordentlig.
Forventet forbruk: snitt 0,9
Typiske feil: Regner med at du her er ute etter hva som er viktig å holde et øye med.
Oljelekkasje fra simringene i hver ende, vannpumpa, ellers svært lite.
Referanse: Min har passert 525000 og har riktignok en overhaling av toppen akkurat nå grunnet litt i overkant svetting av olje i girkasseenden, samt eksoslekkasje inn i kjølevannet. Min har i alle fall fungert utmerket og jeg har selv et snittforbruk på 0,8.

[MrX]

Jeg har gode erfaringer med 2.0LT synes det er en motor som passer bra til disse bilene.

Er rimelig driftsikre motorer det her, men skjekk som silver sier simringer på veiva.

[turboleif]

Ville IKKE hatt diesel, dyrt om du skal skifte regreim, og pumpe reimen må skiftes vær 60" . HAdde heller godt for en 2,0T eller 2,4, De er ganske skuddsikre motorer så fremt de har blitt vedlikeholdt da...

[Grøftekanten]

2,5 144 hk.. en helt middels motor, som er billig å vedlikeholde og billig å bruke, evt 2.0 turbo.

[Nilsebu]

Har selv en 2,0 Turbo. GODE slitere, når det kommer til motorer på V70 så er alle brukenes, men 2,0 uten turbo kan bli litt lat til tider.

Bare pass på at servicer etc er fulgt, så har de aller aller fleste en motor som holder lenge!

[Slettmyr]

Har selv en 2,0 Turbo. GODE slitere, når det kommer til motorer på V70 så er alle brukenes, men 2,0 uten turbo kan bli litt lat til tider.

Bare pass på at servicer etc er fulgt, så har de aller aller fleste en motor som holder lenge!

Kan skrive under på at 2 liter sugis er lat, og ikke bare til tider

[Espen69]

20-liter sugers med audun automat - da får du en kombinasjon som fordrer en roolig kjørestil - det hjelper rett og slett ikke å gi gass... Men du kommer deg frem, det er lite mikk makk på motoren og lyden er bra selv med det minste motorvolum. Og du får den adskillig rimeligere enn de med størrre maskinerier.

[JP_Ra©ingTeam]

Ville IKKE hatt diesel, dyrt om du skal skifte regreim, og pumpe reimen må skiftes vær 60" . HAdde heller godt for en 2,0T eller 2,4, De er ganske skuddsikre motorer så fremt de har blitt vedlikeholdt da...

HVOR allvitende verden har du fått denne infoen ifra??
med dagens bensin priser er det jo nesten en selvfølge at man kjøper diesel.. en volvo bensin motor vill aldri kunne måle seg i forbruk med en diesel motor.. men om du skal kjøpe bil for å ha den til pynt eller kanskje har litt for mye penger på konto er jo en volvo bensiner et bra valg..

er du snill med høyre foten kan du komme ned i et forbruk på 0,8-0,9 på en bensiner.. den som kommer med andre påstander tør jeg og kunne si at han ikke vet hva han snakker om..enn

med en diesel er du fort nedi 0,5 - 0,8 .. i tillegg er jo diesel billigere i innkjøp enn bensin..

men kommer jo selvfølgelig helt ann på hvor mye du kjører i tillegg..

gammle v70tdi altså audi/vw 5,ern er jo et underverk.. er du nøye med olje skift og tar vare på motor går disse 5-6-700000km uten problem.

med litt kunnskap er ikke reg reim bytte noe problem
skal et verksted bytte er det fort oppe i 10-14000kr.. men det er jo noe man gjør vært 5.år..

[MrX]

Diesel er for yrkeskjøretøy, entusiaster fyller bensin.

[Tollan]

Jeg er veldig fornøyd med min 2.0 T hvertfall

[Nilsebu]

Jeg har kjørt 850 glt med manuell kasse, den har godt drag hele veien, og har en deilig rekke femmer lyd. Har også kjørt 2,5t med automat, godt drag hele veien, og pga lavtrykksturbo får du fullt dreiemoment ganske fort, + lyden som får en hver bilentusiast til å få en repeat på morgen brødet. Kjører som sagt i et tidligere innlegg en 2.0 LT med autolat. Ikke den kjappeste ut av kryssene, men når jeg når ca 3000 rpm og får fullt ladetrykk så går det ganske så greit unna. En del kjappere enn de motorene oppforbi. Nå er jo bilen min chippet, men men. Har også kjørt 2,0 turbo med manuell. Litt kjappere på lavt turtall ellers ganske likt. Sporte vel litt av her, men meningen med dette innleggeg er vel at alle motorene som du får på v70 er like pålitlige. Så la lommeboken velge, forbruket på en 2,0 turbo og en 2,5turbo ligger ganske likt, det samme med 144 hesteren og 170 hesteren. Det som også kan være greit å tenke på er at en bil med litt større motor kan være lettere å selge igjen.

[Mr. RAH]

Kan skrive under på at 2 liter sugis er lat, og ikke bare til tider

Da er vi ivertfall 2, den er jo lat i nedover bakke... var morsomt og se en her hjemme som skulle på ferie med full bil & campingvogn og den late 2literen, han solgte bilen når han kom hjem.

[Rapidspeed]

har selv 2,5T awd.. volvo er håpløst når det gjelder bensin... skulle jeg bytta ut den jeg har nå hadde det blitt diesel uten tvil.. bensin er rett og slett blitt gammaldags... den som ikke kan innse det tror jeg kjører med skylapper for begge retninger... når bensinbilen bruker ca litern MER enn dieselbilen pr mil på blanda kjøring hjelper det pokker ikke engang å kalle seg entusiast...
misforstå meg rett.. er glad i V70en min jeg.. god komfort og god plass... men skulle nok heller ha en oljebrenner under panseret.

[850GLTsilver]

har selv 2,5T awd.. volvo er håpløst når det gjelder bensin... skulle jeg bytta ut den jeg har nå hadde det blitt diesel uten tvil.. bensin er rett og slett blitt gammaldags... den som ikke kan innse det tror jeg kjører med skylapper for begge retninger... når bensinbilen bruker ca litern MER enn dieselbilen pr mil på blanda kjøring hjelper det pokker ikke engang å kalle seg entusiast...
misforstå meg rett.. er glad i V70en min jeg.. god komfort og god plass... men skulle nok heller ha en oljebrenner under panseret.

Hehe, så du får igjen et par desiliter på mila du altså? hehe...
Nei seriøst. Dersom dere bruker opp mot 1,5 liter på mila, så er det ett av to det bør gjøres noe med: 1. Lettere trykk på hørefoten (Fortsatt mye med 1,5 syns jeg) 2. Sjekke om motoren egentlig har det helt bra.

Jeg har både 144Hk og 170Hk. I hver sin 850 ja.
Begge er nær identiske i bensinforbruk og ligger som nevnt jevnt på 0,8L/mil blandet kjøring. Begge bilene har automat.
Er kun marginale forskjeller rent ytelsesmessig også i grunn, men det er såpass mye bedre seigdragingsevne i 170-Hesteren at jeg stort sett foretrekker å kjøre den. Og sannelig syns jeg den tross alt er kvikkere på avtrekkeren enn 2,0 Turbo. (Turboen skal sannelig ha på sin side at den er noe livligere når man holder seg på oversiden av 3000 omdr)

MEN snart, så tror jeg jeg skal rapportere nye saker.....vent og se.

[Rapidspeed]

gliiis..
neida.. maskina mi er i form den og ikke spesielt hard på pedalen.. men 2,5med turbo automat og 4wd skal ha sitt den.. dessverre... ser ifølge instruksjonsboka skal 2.0turboen ha ca 1,63 på mila ved bykjøring...

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=26450

men var ute og prøvde NY v70 her for noen uker siden... en Drive 1,6D..... det var sørgelige greier.. escorten til X'en var jo rene fartsmaskina i forhold... så alt med måte..

[arnie888]

Her var mye bra tilbakemeldinger!

Ok men da regner jeg med at vi går for 2.4-2.5, eventuelt 2.0 turbo

Klart bensinforbruket er jo ikke "lavt" på generelt volvo-bensinere, men dette gjenspeiler seg jo i holdbarheten
Kunne godt kjøpt en passat 1.9tdi 4x4, eller octavia om så være, men volvo er i mine øyne det som holder, og merket jeg har kommet til å føle meg mest trygg på nesten uansett

Synes det virker som at de fleste 2.0 turbo'ene som ligger til salgs, er som regel med automatkasse.
Jeg for min del liker best manuellgir, har en 1996 chevrolet blazer 4.3 stående med havarert automatkasse, driver bare og moter meg opp til å bytte den (for andre gang), så har en liten dårlig følelse på automat generelt. Ikke det at jeg ikke har tro på volvo-automatene, men skulle det være noe feil, så er det mer rett-fram-mekanikk på manuell

Men kan godt hende det blir automat likevel hehe.

Takker for enormt god respons! Kommer til å bli mye enklere å kjøpe bil nå ! :-)

[Cabrinha]

Jeg har både 144Hk og 170Hk. I hver sin 850 ja.
Begge er nær identiske i bensinforbruk og ligger som nevnt jevnt på 0,8L/mil blandet kjøring. Begge bilene har automat. .

Tror du virkelig på dette ? Du lurer bare deg selv.

Jeg har 2,0t og den bruker 1,3 l på blandet kjøring om vinteren.

[MrX]

Tror du virkelig på dette ? Du lurer bare deg selv.

Jeg har 2,0t og den bruker 1,3 l på blandet kjøring om vinteren.

Da tror jeg du er litt hard på pedalen. Min gamle 2.0LT brukte 0.8-1.1 på bykjøring på vinterstid. Automat og 215 breie piggdekk.

[OlavS.]

jeg bruker ca. 1-1.3 på vinterstid med T5'en, og synes ikke det er så hakke galt.
var nede i 0,85 på langkjøring med piggdekk her på fredag. så tror at dere har det med å være hard på pedalen. har du virkelig bruk for å akse noe så grønjævlig ut av alle kryss, så blr du handle deg en R bil!

[Cabrinha]

Da tror jeg du er litt hard på pedalen. Min gamle 2.0LT brukte 0.8-1.1 på bykjøring på vinterstid. Automat og 215 breie piggdekk.

Nå er det stor forskjell mellom 0,8-1,1l.

[The Sven]

Min

AWD

er også rimelig tørst selv om det bare er 2,0 (T5 225hk), de

FWD

med 2,0T etc som kamerater har hatt har vært mye snillere.

[Rapidspeed]

Min

AWD

er også rimelig tørst selv om det bare er 2,0 (T5 225hk), de

FWD

med 2,0T etc som kamerater har hatt har vært mye snillere.

hva ligger din på? min ligger på 1,5-1,8 og det er IKKE hardkjøring.. snakka med volvo.. og de mente det var heeeelt normalt..

[The Sven]

Ligger nok rundt der min også hvis det KUN er småkjøring, typ 4 km i slengen og sånt. Får jeg en tur til skien nå og da så snakker vi ca 1,3

[850GLTsilver]

Tror du virkelig på dette ? Du lurer bare deg selv.

Jeg har 2,0t og den bruker 1,3 l på blandet kjøring om vinteren.

Hvordan lurer jeg meg selv?
Når jeg leser av antall kilometer jeg har kjørt siden forrige fylling, og deler antall liter bensin jeg fyller på antall mil kjørt?

Realiteter det der, og IKKE lest av på noen kjørecomputer.