Henrik940's worklog - Volvo 940 1995! Påbegynt prosjekt T5

[henrik940]

Lage til meg du da Kalsn?

[Kalsn]

Lage til meg du da Kalsn?

Kan gi deg en skikkelig howto

[SirKim]

Noen på blocket som selger modda fordelerlokk, sånn at de stikker ut til siden, istedefor bakover. Hadde vært mest porno med fordelerløs tenning, men tror ikke det er vel mottatt hos de i gult.

hvorfor skal det være et problem? jeg viste min på BT med coil on plugs jeg. 0 stress

[Christian]

Jævlig kjipt å ha et så sært lokk da, må lage et par i slengen å ha med deg i bilen hvis du skal på treff etc..

[henrik940]

hvorfor skal det være et problem? jeg viste min på BT med coil on plugs jeg. 0 stress

Bare leste de ikke likte det. Din gikk ikke igjennom da....

[SirKim]

min gikk ikke mellom nei pga avgass å støy fra åpent luftfilter. klaga ikke på hverken COP eller 3" JT eksos eller noenting

[henrik940]

Klein den derre støy fra åpent luftfiter.. Virker jo som de MÅTTE ta deg på noe :/

[Njål Nilssen]

Hva skal en med åpent filter uansett!? På turbo er det papirfilter som gjelder... er ikke kraftig nok lyd fra innsugspulsene som når frem til filteret ergo fungerer ikke et KN filter slik dt skal feks... Hjemmelaga filterkasse med to originale flatfilter fra 940 TD og en snorkel som henter luft der det er kaldt... i hjulbua og fram under feks

[henrik940]

Jeg skal ha original luftfilterboks Har det nå, savner ikke den sugelyden (lov å si?)

[hgnubel]

Den beste løsningen er jo uten tvil k&n innsatsfilter. Da får du beholde original luftfilterboks OG du får k&n-klistremerkene som du kan kline på overalt...

[Njål Nilssen]

Den beste løsningen er jo uten tvil k&n innsatsfilter. Da får du beholde original luftfilterboks OG du får k&n-klistremerkene som du kan kline på overalt...

IKKE på turbo! Da funker nemmelig ikke KN filteret som det skal... det er HELT avhengig av å ha pulserende "lavfrekvente" lydpulser (ala støy fra insugsrunnere, IKKE komporessor-sus) for å filtrere, uten de lydpulsene slipper det inn like mye dritt som andre bomull og skumfiltere... Henrik skaff deg 940 TD boks og filter om ikke annet... 20% større enn turbo bensiner

[Njål Nilssen]

Smule forskjell...

[SirKim]

Hva skal en med åpent filter uansett!? På turbo er det papirfilter som gjelder... er ikke kraftig nok lyd fra innsugspulsene som når frem til filteret ergo fungerer ikke et KN filter slik dt skal feks... Hjemmelaga filterkasse med to originale flatfilter fra 940 TD og en snorkel som henter luft der det er kaldt... i hjulbua og fram under feks

hos meg ble det slik da det var kjappest å lettest å gjøre når jeg rettstilte motoren. Å hadde et BSR skjold liggende, så ble bare sånn.
Men når BT faktisk skal være så vanskelig, så har jeg jaggu fått satt inn orginal filterboks. Skulle gjerne hatt kloa i denne luftfilterboksen som er fra diesel som du viste bilde av men.
Man taver hva man har..







Sorry OT henrik..

[hgnubel]

IKKE på turbo! Da funker nemmelig ikke KN filteret som det skal... det er HELT avhengig av å ha pulserende "lavfrekvente" lydpulser (ala støy fra insugsrunnere, IKKE komporessor-sus) for å filtrere, uten de lydpulsene slipper det inn like mye dritt som andre bomull og skumfiltere...

Har jeg ikke hørt om før, hvor kan jeg lese mer om det der?

[Njål Nilssen]

Har jeg ikke hørt om før, hvor kan jeg lese mer om det der?

Vil tippe KN har noe info på sidene side om hvordan filterene demmes fungerer? Jeg fikk vite det av KN direkte da jeg snakka med dem på et David Vizard seminar jeg og SWR var på i september i fjor KN selv anbefaler ikke de typiske KN filterne sine til turbobruk.

Grunnen til at KN filterne fløder så godt er at de igrunn ikke filtrerer nesten noe som helst utenom store partikler slik de kommer ut av eska uten olje, men så er det jo noe oljegreier som smørres på, de filterer ikke noe bra med kun det heller. Hele "magien" må studeres i mikroskop.

Bomullfibre blir elektrostatiske med riktig olje og KN filterne er laget av bomullsifbre. Tar man et KN filter kan man jo nesten se rett gjennom det. Når de blir smurt opp med olje blir disse fibrene noe stivere og statiske til en hvis grad. Når lydpulsene kommer begynner alle disse små fiberhåra som stikker ut av bomullsvevet å vibrere, og filteret funger merkelig nok ved at støv og partikkler blir vibrert av og frastøtet bort av disse håra slik at de ikke kommer inn i motorens lufsystem. Uten lydpulser står disse håra i ro og finstøv får slippe gjennom og olja bare fanger opp større partikler, og den statiske elektrisitet fanger kun noe og det pakker seg til tilsutt og begynner å fløde dårlig.

[hgnubel]

Eneste de har på sidene sine er vel salgspropaganda. Men de selger jo filter spesifikt for turbobiler, og det er jo samme prinsipp som disse åpne filterene "alle" har både på n/a og turbo såvidt jeg vet.

Men da jeg prøvde å finne svaret med google fant jeg vel egentlig ut at jeg har lyst til å prøve å bytte til papirfilter og ta en liten innvendig motorvask ved neste oljeskift og se om oljen holder seg klar og fin lenger. Ikke akkurat en labtest på bruksbilen, men koster lite å prøve..

[henrik940]

Par bilder

[Marius Skau]

Va jo litt fin da
Mangla bare en vekti bit av karosseriet :P

[henrik940]

Liker å kjøre lang bil jeg seru

[volvobrage]

Ser bra ut!

Kor har du kjøpt luftfilter slangen?

[henrik940]

Ser bra ut!

Kor har du kjøpt luftfilter slangen?

Biltema faktisk

[JEMracing]

Flott bil du har

[henrik940]

Endelig fått inn hattehylle igjen, kjørt over 1 år uten, etter et mislykka 6*9" høytalerprosjekt i fjor.
Fikk samtidig satt inn delskinnpornoseter og gjort reint under sete

[sverre2210]

Ser bra ut dette, morro med fine delskinnseter

[henrik940]

Ser bra ut dette, morro med fine delskinnseter

Ja, blir bra å få inn forseter og, bestilte ny vannkran i dag, så jeg får tørr førerplass