Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  14
Side 4 av 7 FørstFørst ... 2 3 4 5 6 ... SisteSiste
Viser resultater 76 til 100 av 160

Tråd: Forskjeller på ulike modellår Volvo 740

  1. #76
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Meina det at i dei første modellane var klokka i instrumentpanelet med fullstendig tallrekke. Har iallefall ikkje dette på min 86 - har sett nokre få bilar med dette.

  2. #77
    Registrerte brukere jacobsen sin avatar
    Medlem siden
    22. sep. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    3.268
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av oar83 Vis post
    Meina det at i dei første modellane var klokka i instrumentpanelet med fullstendig tallrekke. Har iallefall ikkje dette på min 86 - har sett nokre få bilar med dette.
    Dette har jeg også sett, på en sjeldent tidlig 760.
    fant forresten dette bildet, skjønner godt at det var en staselig bil da den var ny

    - Volvo S60 2.0T -02
    - Audi 80 Quattrofemmer

  3. #78
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Nettopp kjøpt en 90 modell 740 GL, men er ikke vanlig rund coil på den, så da har jeg bendix regina? selvom det er en 90 modell? Er svinghjulssensor på den. LH 2.4 Regina?

  4. #79
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    når er den første gangs reg?

    kan være 1991 modell med bendix regina greiene.

    er ikke noe som heter lh 2,4 regina
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  5. #80
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    1990-10-03 er førstegangs reg i norge
    er det bendix greiene noe søppel eller?

  6. #81
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Hvilken årsmodell det er kan for øvrig avgjøres ut fra en bokstav som finnes i chassisnummeret - L står for 1990, M for 1991.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  7. #82
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Frigstad Vis post
    1990-10-03 er førstegangs reg i norge
    er det bendix greiene noe søppel eller?
    da er den mest sannsynerlkigvis en 1991 modell. bendix greiene fungerer det å til normalt bruk.
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  8. #83
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Det var en 91 modell ja, selv om den var registert 90.

    Men hvilke årsmodeller hadde hvilke bremser foran? (løse/med nav)

    Har en 88 modell med løse skiver, og hadde en 85 modell med nav i skiva..
    Når kom skillet der volvo gikk over til løse skiver? Har alle 88 modeller og nyere løse skiver?

  9. #84
    Registrerte brukere skårstein sin avatar
    Medlem siden
    29. aug. 2010
    Sted
    Ål
    Innlegg
    18
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jan_m Vis post
    91 kom vist med begge deller tilig 91mod er vel 90mod
    sein 90 er 91
    min 740 er registrert i nov 90, men er 91 mod, har bydd litt på problemer hos butikkbetjening som må ha vognkort for å sjekke årsmodell ved 1. gangs reg. som er 90... blandt anna fått feil bremser da det er Bendix

  10. #85
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Det er da vel et svært vanlig "problem" at årsmodell og registreringsår ikke er helt det samme - og helt standard for folk som handler med deler f eks å sjekke reg nr i et datasystem...
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  11. #86
    Registrerte brukere Thobbus sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2010
    Sted
    Tananger
    VCCN medlemsnummer
    539
    Innlegg
    348
    Antall takk

    Standard

    Hvilken automatkasse ble originalt levert på 760 TIC i 1986 ?
    1988' Volvo 740GL m/800 000km B230E --> B230FK Prosjekt:
    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=32894
    1969' Jaguar 420G 4.2L Overdrive

    "Neida, du ser det at eg har ikje hestar onna pansere.. eg har ponniar!"

  12. #87
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Thobbus Vis post
    Hvilken automatkasse ble originalt levert på 760 TIC i 1986 ?
    er vel zf22 som er vanligst levert på eldre 760 tic, noen kan også ha AW kasse, mest AW på 760 tic f.o.m 1988.

    AW kasser ble mest brukt på 760GLE (V6) og 940 LT og høytrykk.
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  13. #88
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av R.G Vis post
    er vel zf22 som er vanligst levert på eldre 760 tic, noen kan også ha AW kasse, mest AW på 760 tic f.o.m 1988.

    AW kasser ble mest brukt på 760GLE (V6) og 940 LT og høytrykk.
    Aw71 på us 760 tic og zf22 på europeisk, har eg inntrykk av.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  14. #89
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Aw71 på us 760 tic og zf22 på europeisk, har eg inntrykk av.
    kan stemme det mener jeg når du nevner det. for hadde to stk 760 tic 88->. og usa bilen hadde aw uten lock-up, var 1989 modell.

    men gle bila er det kun aw mener jeg. og diesel zf22
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  15. #90
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    I (den norske) brosjyren for 760 1985 står det at det fantes to forskjellige automatkasser å velge mellom til akkurat 760Turbo. Jeg antar det må dreie seg om AW71 og ZF med lock-up. Etter senere brosjyrer å dømme, var ikke 760Turbo med i det norske modellutvalget etter dette. Selv om de tydeligvis lot seg bestille evt kunne hentes inn fra andre land.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  16. #91
    Registrerte brukere jacobsen sin avatar
    Medlem siden
    22. sep. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    3.268
    Antall takk

    Standard

    Da fant jeg ut forskjellen på lyktelistene på de siste 740ene, 92 er sikkert samme som 91

    - Volvo S60 2.0T -02
    - Audi 80 Quattrofemmer

  17. Takk Thobbus takket for denne posten
  18. #92
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    I hvilket år kom 740 med løse bremseskiver foran? (separat nav)
    85 har nav i skiva, 88 modell har løse skiver.. Men hvilket årstall er skillet?

  19. #93
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    f.o.m 1988 er det løse skiver.

    da f.o.m 1988 byttes hele navet ved hjullager skifte
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  20. #94
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av R.G Vis post
    f.o.m 1988 er det løse skiver.

    da f.o.m 1988 byttes hele navet ved hjullager skifte
    Fram til og med 87, var det vel kaos på bremsefronten, frå 88 vart det heile nav framme, det er den løysinga vi fortsatt har i dag.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  21. #95
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Tror ikke det er noen fasit på det. R6 bilen er 89 og den hadde nav og skive i ett.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  22. #96
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Tror ikke det er noen fasit på det. R6 bilen er 89 og den hadde nav og skive i ett.
    jo er sånn det er, står jo dokumentert i bøker og data fra volvo. er det nav og skiver i ett på bil nyere enn 1988 er det byttet fjørben på den engang.
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  23. #97
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    På bakakselen fra min 82" 760 er panhard-stagfeste nærmere diffen enn på nyere akseler.

  24. #98
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-Lars Vis post
    På bakakselen fra min 82" 760 er panhard-stagfeste nærmere diffen enn på nyere akseler.
    stemmer det. tror den patenten er på 82-83, mulig eer bare 82 modella som har den.
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  25. #99
    Registrerte brukere jacobsen sin avatar
    Medlem siden
    22. sep. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    3.268
    Antall takk

    Standard

    Fant en 1984 740 med seter som var totalt ukjente for meg, disse kom sikkert kun dette året (og kanskje 85?)



    - Volvo S60 2.0T -02
    - Audi 80 Quattrofemmer

  26. #100
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Dette er standard GL-interiør fram til og med 85. Samme utseende som GLE-setene bare at de er i plysj.

Side 4 av 7 FørstFørst ... 2 3 4 5 6 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Forskjeller på ulike modellår 940
    By boman in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 286
    Siste post: 19/08/17, 08:52
  2. Lengde på ulike mellomakslinger til RWD volvo?
    By Kodja in forum Motor og gir
    Svar: 12
    Siste post: 25/02/11, 10:22
  3. Cooler i 242, RS500... ulike str...
    By Kodja in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 17/11/10, 19:13
  4. Forskjeller Multilink MK1 vs MK2
    By Christian in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 19/04/10, 15:59
  5. Forskjeller på B230 blokker ?
    By Wahl in forum Motor og gir
    Svar: 11
    Siste post: 13/01/10, 22:13

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •