Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 10 av 10

Tråd: hvilken turbo skal jeg velge ? (b230fk)

  1. #1
    Registrerte brukere cossykiller sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2010
    Sted
    Kleppe, Norway
    Innlegg
    927
    Antall takk

    Standard hvilken turbo skal jeg velge ? (b230fk)

    er lei av den jeg har nå, ei lita mitsu snurre som spinner på 1,5 bar.. Stakkaren er jo rødglødende bare man ser på dem, vil ha en med litt mer effekt i. Er H profil råder og venolia stempler i den, samt electromotive tec3 datasprut.
    Aner ikke hvilken kam som står i. Nå er det fullt trykk fra lavt turtall, men den begynner og gi seg når jeg kommer oppover registeret, Har lyst på en større turbo med større eksoshus, hvor den slipper og jobbe så mye. Men lurer på hvilken kam jeg skal sette i ? er en 8v topp som er porta.
    Har lyst på en rundt 300-350 hjulhk. Er bare 18 så har ikke byggd så mye motorer, denne bilen ble kjøpt slik. Men hvilken kam og hva slags turbo bør jeg gå etter ? Garrett TO4B .60ar <-- fikk høre at den var noe, men selv så har jeg ikke peiling. Bilen skal være kjørbar til normalkjøring også da dette foreløpig er den eneste bilen jeg har.

    Takker for svar

  2. #2
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Les igjennom hele denne tråden: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=551

    Det du spør om her har blitt tatt opp flere ganger der .

  3. #3
    Registrerte brukere cossykiller sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2010
    Sted
    Kleppe, Norway
    Innlegg
    927
    Antall takk

    Standard

    ja, har lest gjennom den nå, ble litt klokere, og fant ut at den lille mitsu tubaen er mer enn KLAR for utskifting, det samme gjelder grenrøret, takker for hjelpa chrml

  4. #4
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    fint kompressorhus, men lite turbinhus..
    One Ring to rule them all

  6. #6
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    a/r 82 funker jo fint på 2.3, hadde det på FT motoren min begynte å lade på ca 2800o/min og full trykk ved 3600rpm ca og holdt trykket til sperra slo inn.

  7. #7
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    det var sent ladetrykk syns jeg.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  8. #8
    Registrerte brukere cossykiller sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2010
    Sted
    Kleppe, Norway
    Innlegg
    927
    Antall takk

    Standard

    http://www.blocket.se/jonkoping/Volv...htm?ca=1_8&w=3
    er dette typen kkk27 ? og hvilken størrelse er det på eksoshuset på kkk27 ?

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av cossykiller Vis post
    http://www.blocket.se/jonkoping/Volv...htm?ca=1_8&w=3
    er dette typen kkk27 ? og hvilken størrelse er det på eksoshuset på kkk27 ?
    Det der så ut som 14? (vanskelig å se på bilder)
    men prøv å få tak i et 12er hus... så slipper du få turbolag å kort register
    One Ring to rule them all

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    det var sent ladetrykk syns jeg.
    skulle vært gt35 eksoshus på den og den kompressoren der så hadde den kommet raskere
    One Ring to rule them all

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •