Ulykker med Volvo involvert

[Ola Moen]

Leste om det på nettet.... Jeg har selv kjørt bergningsbil en liten periode, men det er ikke å anbefale om du ikke klarer å skyve ting unna....
Hentet en Yaris som var blitt "tatt" av brøytebil på E18 i Drammen.
Begge dørene på venstresida var mer eller mindre skrellet av, og i baksete sto det 2 barneseter, og litt blod i det ene sete.

Det var en av de siste bilene jeg henta.
Tok ikke mange dagene før jeg sa opp og bytta jobb.
Det hadde gått bra med ungen i den bilen, men jeg hadde små unger selv, og så for meg det verst tenklige scenarioet da jeg sto der.. tåplig av meg, men men.....

Har man barn, så kan man ikke unngå å tenke det verst tenkelige.
Samme pokker hva som skjer med meg og mitt altså.
Det betyr ingen verdens ting, bare det ikke skjer noe med ungene. Det er det mest dyrebare man har her i livet.

Derfor får ikke kona kjøre liten rottebil, eller bil med Airbag.
Hu klager på 245'n, men der sitter de ihvertfall tryggere enn i en Japansk plastboks.

Jeg har selv vært i front-mot front kollisjon med 240. egge hadde ca 60 km/t da han kom over i feil kjørefelt. Den andre bilen var en Toyota Landcruiser typ HJ60, med de solide metallfangerene. den traff på venstre hjørnet foran. akkurat på utsiden av rammevangen. Den skrella av alt blekk fra front til torpedovegg på 240'n, mens jeg knakk fanger'n hans, klipte boltene til foraksel'ntvert av, og tok mesteparten av nedre del på skjermen hans. Det butta godt. Men 240'n retta jeg opp i løpet av 3 uker, og brukte i 1,5 år til.

[Revell]

Vel stefaren min har kjørt lastebil i litt over 30år og han har sett sin del med ulykker. Men han kom til en dødsulykke engang der en Boble hadde fronta med en Volvo 245. Gjett hvem som daua? Han i Volvoen døde. dette var i 83. Volvoen var ny og bobla 10år gammel. Så sikkerheten i Volvo er ikke livreddende. Tipper de fleste har sett Fifth Gear testen med Renault Modus mot Volvo 945

[Janus]

Det sier seg selv at nyere biler er sikrere enn en gammel 240 stasjonsvogn. Men sammenligner du en 245 med en bil på samme alder så snakker vi..

[ChrML]

Vel stefaren min har kjørt lastebil i litt over 30år og han har sett sin del med ulykker. Men han kom til en dødsulykke engang der en Boble hadde fronta med en Volvo 245. Gjett hvem som daua? Han i Volvoen døde. dette var i 83. Volvoen var ny og bobla 10år gammel. Så sikkerheten i Volvo er ikke livreddende. Tipper de fleste har sett Fifth Gear testen med Renault Modus mot Volvo 945

Regnestykket er ikke svart/hvitt. Det er andre faktorer enn sikkerheten i selve bilen og. Volvo 240 er sikker i forhold til andre biler på samme alder, men det har skjedd litt på 30 år. En ny bil, selv småbiler, eier alle gamle biler i kollisjonssikkerhet.

Men selv om du kjører en splitter ny Toyota og kræsjer i en 25 år gammel 240 så er det fortsatt mulig at de i 240in overlever, mens han i Toyotaen omkommer. Men det er mindre sjanse for at det skjer enn omvendt.

[gaupe]

Vel stefaren min har kjørt lastebil i litt over 30år og han har sett sin del med ulykker. Men han kom til en dødsulykke engang der en Boble hadde fronta med en Volvo 245. Gjett hvem som daua? Han i Volvoen døde. dette var i 83. Volvoen var ny og bobla 10år gammel. Så sikkerheten i Volvo er ikke livreddende. Tipper de fleste har sett Fifth Gear testen med Renault Modus mot Volvo 945

Akkurat det går ikkje ann, fysikken seier at 245en kjem til å lage makrell i tomat av bobla, den har ingenting som tek i mot framom føraren.

Det var heilt andre grunnar til at det gjekk som det gjekk der.

[Testdriver]

Vel stefaren min har kjørt lastebil i litt over 30år og han har sett sin del med ulykker. Men han kom til en dødsulykke engang der en Boble hadde fronta med en Volvo 245. Gjett hvem som daua? Han i Volvoen døde. dette var i 83. Volvoen var ny og bobla 10år gammel. Så sikkerheten i Volvo er ikke livreddende. Tipper de fleste har sett Fifth Gear testen med Renault Modus mot Volvo 945

Testen med Modus mot 945 synes jeg blir litt feil. "Selvfølgelig" vil en mye nyere bil gruse en gammel bil i kollisjonstest. De skulle heller tatt 945 mot en annen bil fra 90 tallet, det hadde vært litt mere interesant. De kunne også tatt den Modusen mot en xc90 så skulle vi sett hvem som hadde blitt gruset

[Aartun]

Testen med Modus mot 945 synes jeg blir litt feil. "Selvfølgelig" vil en mye nyere bil gruse en gammel bil i kollisjonstest. De skulle heller tatt 945 mot en annen bil fra 90 tallet, det hadde vært litt mere interesant. De kunne også tatt den Modusen mot en xc90 så skulle vi sett hvem som hadde blitt gruset

Det var vel det som var poenget i testen, for å vise at en "skuddsikker" bil fra 90-tallet ikke er skuddsikker lenger...

[Ola Moen]

Poenget for min del, er å kunne komme ut av en evt kollisjon med minst mulig skader på bilen. Beinbrudd og sår gror, men 240'n er nå tross alt gått ut av produksjon.
Glad 200 serien er såpass stiv som den er jeg. Der er 7 og 9 serie tragiske. deformasjonssoner er sikkert fin og flott det, men det er lite som skal til før hele bilen er totalvrak.

[GeTReibeAktienGesellschaf]

Poenget for min del, er å kunne komme ut av en evt kollisjon med minst mulig skader på bilen. Beinbrudd og sår gror, men 240'n er nå tross alt gått ut av produksjon.
Glad 200 serien er såpass stiv som den er jeg. Der er 7 og 9 serie tragiske. deformasjonssoner er sikkert fin og flott det, men det er lite som skal til før hele bilen er totalvrak.

[Langedal]

Når 700-serien kom var den revlusjonerende på mange områder, blant annet når det kom til deformasjonssoner og støtabsorberende karosseri. Kan ikke sammenlignes med 200-serie, som er konstruert før sånt egentlig fantes. Kun Volvo som tenkte sånn på midten av 70-tallet.

Derfor er det bare skrap igjen av 700 og 900 etter kollisjon, mens 200 er forholdsvis hel.

[Langedal]

Poenget for min del, er å kunne komme ut av en evt kollisjon med minst mulig skader på bilen. Beinbrudd og sår gror, men 240'n er nå tross alt gått ut av produksjon.
Glad 200 serien er såpass stiv som den er jeg. Der er 7 og 9 serie tragiske. deformasjonssoner er sikkert fin og flott det, men det er lite som skal til før hele bilen er totalvrak.

Tenker pipa får en annen låt dersom du sitter grønnsak i rullestol etter mislykket hjerneskaderehabilitering. Mens en 18-åring spinner donuts i en nyoppretta 240.

Ikke vondt ment, syntes bare innlegget ditt var litt flåsete.

[Ola Moen]

Tenker pipa får en annen låt dersom du sitter grønnsak i rullestol etter mislykket hjerneskaderehabilitering. Mens en 18-åring spinner donuts i en nyoppretta 240.

Ikke vondt ment, syntes bare innlegget ditt var litt flåsete.

Ja, det var litt flåsete Det var også litt av poenget Hehe

Det var igrunn for å understreke at jeg synes 7/9 serie er altfor mjuke. Det skal ikke mye til der før det er totalvrak.
Jeg har vært i front mot front kollisjon med 81' 240 VS 85' Toyota Land Cruiser HJ60.
Ingen av disse er spesielt mjuke. Hadde jeg kjørt 7/9 serie da, så kunne jeg bare glemt å fått den bilen på veien igjen. Jeg hadde nok i tillegg slått meg spent ihjel, og vært klemt fast i vraket. Retta bilen på ca 2-3 uker, og brukte den videre i 1,5 år.

[Ola Moen]

Den var fin den der Men om de først får den knekken der i nebbet, så har de en solid kul på taket også

[GeTReibeAktienGesellschaf]

Den var fin den der Men om de først får den knekken der i nebbet, så har de en solid kul på taket også

Der taket har fått seg knekk ser man forskjell med og uten takluke.

Vanligvis ville vel bagasje lokket spretti opp av det jeg har sett i virkeligheten.
Men en krasj test så treffer bilene der man har tenkt de skal treffe, i virkeligheten så er ting litt mere tilfeldig.

Ganske mange biler mangler dører til og med før redningsmannskapet har skjært i dem når det har smelt ordentlig, der har volvoene en tendens til å beholde de på.

[Revell]

Men du som mener 240 er tryggeste bilen i verden. Her er bilen til en kompis av meg som ikke lever lenger pga denne ulykka. Som du ser så blir ikke en 240 heller pen etter en krasj.



Dette her er vel per dags dato den værste Volvo Ulykka
http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article384546.ece

[Ola Moen]

Nå blir ei fjær til fem høns.. Jeg har ikke sagt den er verdens tryggeste bil. Jeg sier den tåler mer juling enn 7/9 serie. Og jeg foretrekker at de tåler en smell isteden for å måtte kondemeneres for en filleting. Bakdelen med at bilen er knallhard, er at det er sjåføren som tar imot en hardere smell.

[Espen-K]

Er ikke dette en volvo fl240?


http://www.xtremfoto.no/Ulykke_Bispeveien_09_07_11.htm

[Revell]

Er ikke dette en volvo fl240?


http://www.xtremfoto.no/Ulykke_Bispeveien_09_07_11.htm

Syntes kanskje det så mer ut som en MAN eller DAF

[gaupe]

Syntes kanskje det så mer ut som en MAN eller DAF

Er nok FL240, du ser 240-merket bak døra.

[R.G]

Er nok FL240, du ser 240-merket bak døra.

jepp, og kjenner att speila så det er en volvo

[Christian]

Det bildet er tatt bare såvidt bortafor der jeg har værste

[Slettmyr]

xc70 på tur med campingvogn
http://www.an.no/Innenriks/article5672828.ece

[Thobbus]

oss med Volvo har opplevd det meste tror jeg.. Igår holdt jeg på å smadre en Mercedes fordi løken ikke holdt vikeplikten, det endte godt da jeg tuta med hornet som høres ut som en Gås :-P

[Kjetil Krømcke]

http://www.sb.no/nyheter/vestfoldnyt...rlig-1.6373273
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/a...artid=10096844

[Sjakalen]

Mer fra steinblokk VS Volvo:

http://dt.no/nyheter/jeg-rakk-bare-a...rlig-1.6373574