Datasprut mot B234F uten turbo... handleliste og tips ønskes!!!

[ChrML]

"Hei

DTA S40 passer perfekt til 4 sylindret sugemotor, og kan godt brukes sommer
som vinter.
Prisen på S40 er 7500,- inkl connector. S60 har en del ekstra funksjoner,
men ikke noe du har bruk for på en sugemotor. S60 koster 11.500,-. Vi har
begge på lager, og også alt du trenger av sensorer."

svar fra Bjørnstad Bil på orkanger. gode nyheter ang min frykt for at den S40 ikke var egna for helårsbruk med tanke på at det var eneste boksen de førte på DTA som ikke var vanntett.

Du skal vel ha styringsboksen inne i kupeen?

[Kodja]

selvfølgelig!
men tenker da på at vi bor i norge, skiftende varmt\kaldt\kaldt+oppvarming i kupe = kondens og fuktig = defekter i elektronikk. jobber i mobilbransjen og slik småelektronikk er jeg litt skeptisk til i kaldt\varmt om en annen, derfor måtte jeg forsikre meg

[ChrML]

selvfølgelig!
men tenker da på at vi bor i norge, skiftende varmt\kaldt\kaldt+oppvarming i kupe = kondens og fuktig = defekter i elektronikk. jobber i mobilbransjen og slik småelektronikk er jeg litt skeptisk til i kaldt\varmt om en annen, derfor måtte jeg forsikre meg

Mobiler er jo helt ekstremt følsomme på det der pga størrelsen, pluss belastningene de blir utsatt for (våte lommer, inn og ut av ytterdører flere ganger i døgnet på vinteren, ringing/tasting i regnvær osv...).

Styringsboksen til et datasprut er ikke så fintfølende, det består jo kun av enkle overflatemonterte komponenter og programmerbare IC'er. Så det går nok bra sålenge produsenten har tatt høyde for temperatur på under -20C mtp toleranser og holdbarhet når de valgte komponenter .

[Kodja]

får da enda håpe det!

men ingen som har erfaring rundt DTA sprutet?
ev. vet hvilke sensorer en må ha?

[Kodja]

S40 takler turbo helt greit, men hvis du skal ha men enn 100hk pr. sylinder bør du nok ha S60 eller Electromotive.

Dette pga at S40 ikke har sekvensiell drift av dysene, og derfor er vanskelig å få til å gå fint med dyser større enn 720cc.

Du kan benytte orginalt triggerhjul og vanntempsensor, og hvis motoren er nyere en 92, også tps-sensor.

Det du trenger er map-sensor til 990,- og lufttemp-sensor til 354,- samt en coilenhet til 1300,-

Vil vel også påstå at en slik motor med over 400 hk ikke er noen helårsmotor uansett.

HVA ER TPS-sensor for noe??

Kan jeg bruke original svinghjulssensor til 60-2 hjulet mot S40n? det er jo flott i såfall!.

trenger ingen sensor mot kam\kamhjul?

ser også på DTAfast sine sider at VDO oljetrykksensor er listet. går det da å bruke vanlig VDO oljetrykk\oljetempsensorer mot s40 for måling og i tillegg kjøre disse mot de originale ekstrainstrumentene jeg har montert i bilen?

...map-sensor ja, men du ser ikke uten videre om den er 1, 2 eller 3 bar. Til sugemotor kan du bruke alle, men 1 bar er å foretrekke.

Bruker orginal triggersensor ja, og trenger ikke kamsensor.

VDO oljetrykkssensor kan brukes ja, men kan kreve litt spesiell kobling. Denne sensoren er ikke nødvendig for optimal drit av motoren, men bare for overvåkning.

[TeamBørnOut]

TPS = gasspjell sensor

[Kodja]

har B234F motoren dette da?

[TeamBørnOut]

ja, men ikke en veldig bra en. ta fra 850 ellerno.
eldre volvor går bare til et vist sted. så "fullgass"...

[gaupe]

ja, men ikke en veldig bra en. ta fra 850 ellerno.
eldre volvor går bare til et vist sted. så "fullgass"...

TPS-sensoren som står på LH 2.4 har to giverar, tomgang og fullgass. På LH 2.4 for sugemotor så brukar ein begge to, på turbomotor så brukar ein berre ein berre den for tomgang.

På LH 3.1 så kom det potmeter-spjeldsensor, men den vart berre levert i California 92-93.

[Kodja]

okei. noen fordel å bruke dette eller er det bortkasta? var ikke et must, men en option i følge bjørnstad bil om motor hadde dette.

[gaupe]

okei. noen fordel å bruke dette eller er det bortkasta? var ikke et must, men en option i følge bjørnstad bil om motor hadde dette.

Om du skal køyre med MAP-sensor, så vil eg nok tru det er ein veldig stor fordel ja.

[Kodja]

okei. hvor sitter denne sensoren da? bilde?

[gaupe]

okei. hvor sitter denne sensoren da? bilde?

Ut i frå namnet, så bør du klare å finne den

[Kodja]

jojo det gjør det jo ut fra navnet, men hadde jo vært kjekt med bilder om noen har uansett. bør jeg da som notert over her sette på\bruke fra 850-> som TBO sier?
hvordan fungerer en slik sensor? er det ut fra gassviren eller.......?

[gaupe]

jojo det gjør det jo ut fra navnet, men hadde jo vært kjekt med bilder om noen har uansett. bør jeg da som notert over her sette på\bruke fra 850-> som TBO sier?
hvordan fungerer en slik sensor? er det ut fra gassviren eller.......?

Plukk den av spjeldet, så ser du. Den på LH 2.4 har to mikrobrytarar, den som gir eit analogt signal har gjerne eit analogt signal og ein mikrobrytar for tomgang.