Legger ut en liten tråd av den nye bilen som ble kjøpt på November i år.
Etter mange telefoner hit og dit for å prøve å kjøpe en 945 LT i någen lunde bra stand, så endte jeg endelig opp med denne som har blitt kjørt i Tromsø , med kun 2 eiere før meg.
Utrolige populære biler kan man trygt si , de fleste bilene jeg har ringt på ble solgt faktisk 1-2 timer etter de har blitt utlagt for salg.
Så når jeg fikk øye på denne , så var det bare å ringe og si at jeg kjøper bilen og kommer å henter den i "morgen" , så da var det første fly til Tromsø for å hente en Lyseblå 945 lav trykks turbo 1998 modell B230 FK M90 kmstand 238000. Og deretter 144 mil hjem igjen
Bilen er overaskende strøken , ingen tegn til rust eller bulker , skraper etc.
Meget pent interiør, ganske dårlig soting på den nå , ellers Veldig godt fornøyd.
Da jeg kjøpte den så inneholdte den turbo + , orginal montert fra fabrikk.
Samt nivåmatdempere bak ( Svindyrt i Norge )
Airbager rundt om.
Hvite blinkers ,røde lykter rundt om og del annet utstyr.
Fant fort ut at Turbo + ikke egnet seg så godt på norske veier , eller kan være ganske tamt sådan. ladder 0,35 bar til man kommer til ca 4000 omdreininger og fullt trykk(0,85 bar) ved ca 4600-5000 .
Så dette byttet jeg ut med en trykkregulator ,
Oppgraderinger
- 3" jt , fra turbo (x)
- T3/T4 turbo. (x)
- Eaton truetrac (x)
- Ny clutch , organisk lamell og trykkplate sachs -712 (x)
- Bilstein sprint dempere (x)
- Lesjöfors 40/40 senkesett (x)
-Compomotive MO6 sommer felger (x)
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]