hvilken chip levrandør bruker du på ditt 300hk oppsett?
Og hvilken lmm bruker du?
Og har du breibands lamda måler og hvilket blandingsforhold har du dær?
fortell litt om hvor fornøyd du er med det du har?
hvilken chip levrandør bruker du på ditt 300hk oppsett?
Og hvilken lmm bruker du?
Og har du breibands lamda måler og hvilket blandingsforhold har du dær?
fortell litt om hvor fornøyd du er med det du har?
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
og hvilken btr bruker du?
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
hei kjører turbotrimming chipper tenning og bensin.har 3'' volvo lmm til 960, har 1:1,2 progrisiv malpassi btr (eller ka det no heiter)
breibandslambdaen min sei eg har litt feit blanding på høgt turtal. har justert bensintykke litt ner, så ligger vel på ca 11 afr på høgt turtal no....
eg må sei det har funka bra for min del endå.. men med 1:1 btr hadde eg kansje hatt riktigere afr på topp....
-75 242 på vent...
-77 244 bruk/vinter bil
-93 245 skrense bil
-08 XC70 kåne bil
Takker for inspill, men med 1:1,4 så har jeg problemer med att den blir alt for fet på rundt 4000-5000 da har jg lave 10 og etter 5000 så magrer den seg og da har jeg finere tall, 11.3-11,8,
Har du prøvd 1:1,4 på ditt oppsett?
Sist endret av Mrloseth; 20/11/10 kl 19:52
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
problemet mitt er att den er for feit på 4000-4500 og så retter de seg etter 5000 rpm, så jeg merker att bilen stopper og dra noen sekund. jeg har en 1.1,4 som sagt, og jeg kjører et ganske laft bensin trykk for å få fin blanding,
men om jeg da kjøper 1.1,2 så kan jeg vell kjøre ett litt høgere bensin trykk kansje?
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
Har du lagt merke til om ladetrykket daler etter 5000 rpm eller?
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
Nope, den står på 1,35 hel ut..
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
kjører 3"lmm, holset hx35, 558 dyser, med thelostartof chip, funker 100 ganger bedre enn viking, som nevt tidligere, jevnere gange og går finere, skulle likt å sett afr..
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
Jeg har Thelostartof-chip selv, 558 dyser, org BTR (jalling med bensintrykk er ikke noe for meg..) Walbro 255 pumpe, og ikke bestemt meg for turbo enda. Dvs, jeg har delene, men ikke montert enda. Virker som om jeg kommer til å bli fornøyd, ettersom hva jeg leser rundt forbi.
Har også 3"LMM.
(Som nevnt Mrloseth, så har jeg 3" LMM og chipper tilgjengelig mest sannsynlig fra neste uke.)
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
og alle som ser dette inlegge
alle dere har 3" lmm 012 eller ?
jeg har testet 2 stk 010 fra 740 og disse 2 kontra 012 er totalt forskjellige, får helt andre målinger. så det ble en ny verden å få en bil som faktisk går på tomgang når den er kald osv
det bare gjenstår å få bedre blanding nå, håper på å få en thelost chip i fra noen raskt...
94 mod 940 ft med turbonetics e46-968 dyser-btr-v kam-justerbart kam drev-portad 531 46/38-enkelmasse svinghjul-modda innsug-kl intercooler-o44 pompe-osv- 302,6hk @ 440nm
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L