Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Side 1 av 3 1 2 3 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 51

Tråd: 300 oppsett

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. sep. 2010
    Sted
    Ski, Norway, Norway
    Innlegg
    69
    Antall takk

    Standard 300 oppsett

    oppsett? hva trenger man?

    s60r dyser
    chip bensin og tening
    3t4t turbo
    forsterket toppakning

    fått hjernteppe her jeg sitter... kan noen hjelpe meg??

  2. #2
    TurboNoob sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skien, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    384
    Innlegg
    1.555
    Antall takk

    Standard

    3" eksos
    2007 Volvo V70 D5 AWD
    1980 Volvo 244 DL, B230FT.
    [x]2012 Volvo V60 R-design
    [x]1997 Volvo 850 R
    [x]2004 Volvo V70 D5 AWD
    [x]1986 Volvo 240 GLT

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    ikke avangsert.. søk!
    One Ring to rule them all

  4. #4
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    3" lmm
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  5. #5
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    trenger ikke ny toppakning, mye bedre at den skulle ryke enn noe annet lengre ned i motoren
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. april 2010
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard

    prøv deg på noko anna enn det utpulte "300hk oppsettet", fins mange andre gode alternativ enn det der "standard" greiene.

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. sep. 2010
    Sted
    Ski, Norway, Norway
    Innlegg
    69
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    prøv deg på noko anna enn det utpulte "300hk oppsettet", fins mange andre gode alternativ enn det der "standard" greiene.
    javel? så kom med et forpult bra forslag da.

  8. #8
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    prøv deg på noko anna enn det utpulte "300hk oppsettet", fins mange andre gode alternativ enn det der "standard" greiene.
    finns 2 alternativer viss du har en b230ft el fk, enten det mest "utpulte" "200hk oppsettet som egentli bare er ca 180 hk", eller det mindre "utpulte" 300 hk oppsettet som faktisk fort kan bli over 300 hk og. Så du finner ikke noen andre gode alternativer uten å måtte bynne og modifisere og påkoste skikkelig.. Og det 500 hk oppsettet blir det bare mer og mer av også, hvis vi skal drege den dit
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  9. #9
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    prøv deg på noko anna enn det utpulte "300hk oppsettet", fins mange andre gode alternativ enn det der "standard" greiene.
    Vel. Ganske utpult med datasprut og.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  10. Takk aarmo takket for denne posten
  11. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. april 2010
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard

    eg får gjennomgå her ja og 300 ærlige hjulhesta klara ein ikkje med "300hk oppsettet" da kan du ikkje gå for 19t etc ihvertfall, men, ein god t3\t4 funka sikkert knall og eg skjønna fortsatt ikkje koffor folk absolutt MÅ ha 968 dysene, må da vere 10 gange bedre å ha dyser som levera det du trenge på 3 bar. so slepp ein BTR

  12. #11
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    eg får gjennomgå her ja og 300 ærlige hjulhesta klara ein ikkje med "300hk oppsettet" da kan du ikkje gå for 19t etc ihvertfall, men, ein god t3\t4 funka sikkert knall og eg skjønna fortsatt ikkje koffor folk absolutt MÅ ha 968 dysene, må da vere 10 gange bedre å ha dyser som levera det du trenge på 3 bar. so slepp ein BTR
    Er enig i mye av det du sier. Har selv 558 dyser og Thelostartof-chipper, og 3" LMM. Usikker på turbo enda. Så får bremsepapirene si hvilket oppsett jeg har.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  13. #12
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Thelastartof på turbobricks benka nå 301 WHP på sin? skal ikke si det 100% men syns nå han sa WHP
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  14. #13
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Mener det var det ja, og fortsatt ikke optimalt oppsett ifølge han selv.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  15. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Husmortrim, 610cc dyser og 80-90mm lmm (må justeres litt underveis mot bbl tror jeg)
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  16. #15
    Registrerte brukere kapli sin avatar
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Seljord
    Innlegg
    587
    Antall takk

    Standard

    Også kan det være lurt å sende ting til avbalangsering, samt lette svinghjul.
    Ville uansett ikke dratt motorn så veldig mye lengre enn 300hk med orginalt sprut.
    Koster ikke stort mere med MS og får myyye bedre kjørekvalitet.

  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. sep. 2010
    Sted
    Ski, Norway, Norway
    Innlegg
    69
    Antall takk

    Standard

    okey! mye fine ord..

    Men, prøver nå først 300 oppsette, også til neste vinter såå blir det sikkert noe annet. har trua på at jeg skal greie det. begynnte å pelle ut motor i dag. mulig pedersen i morra

  18. #17
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kapli Vis post
    Også kan det være lurt å sende ting til avbalangsering, samt lette svinghjul.
    Ville uansett ikke dratt motorn så veldig mye lengre enn 300hk med orginalt sprut.
    Koster ikke stort mere med MS og får myyye bedre kjørekvalitet.
    TJ Racing hadde 400 bremsa hk på LH2.4...

    Det går, bare man har chipper som er køstøm.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  19. #18
    Registrerte brukere kapli sin avatar
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Seljord
    Innlegg
    587
    Antall takk

    Standard

    Det går sikkert, men tviler sterkt at det er optimalt.
    Og hvor mye koster custom chip, sikkert mye

  20. #19
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kapli Vis post
    Det går sikkert, men tviler sterkt at det er optimalt.
    Og hvor mye koster custom chip, sikkert mye
    Tviler sterkt på at det er dyrere å få en med EPROM-brenner og prøve litt, enn å montere nytt datasprut om man allerede har LH2.4.

    LH2.4 og en MS fungerer jo i bunn og grunn på samme måte, det er jo mappingen som er viktig. Selvom det sikkert er mer og lettere å justere på MS.

    Optimalt er ikke MS heller.

    EDIT: Endret litt.
    Sist endret av Joakim-G_R; 04/11/10 kl 22:14
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  21. #20
    Registrerte brukere kapli sin avatar
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Seljord
    Innlegg
    587
    Antall takk

    Standard

    JodaJoda, men hadde nok heller valgt MS framfor lh 2.4

  22. #21
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Jada, det skal jeg ikke si noe på.

    Skal også nevnes at TJ hadde en bekjent eller så hos Volvo i Göteborg, og det var vel de som lagde chips til han.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  23. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. sep. 2010
    Sted
    Ski, Norway, Norway
    Innlegg
    69
    Antall takk

    Standard

    alle prater om MS? har sikkert en logisk forklaring når noen sier hele ordet

  24. #23
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Multippel Sklerose. Neida, Megasquirt, et datasprut du kan bygge sammen selv helt fra bunn, om ønskelig.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  25. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. sep. 2010
    Sted
    Ski, Norway, Norway
    Innlegg
    69
    Antall takk

    Standard

    åja hehe.. men, virker som mange har kjenskap til detta, tror detta blir bra

  26. #25
    Registrerte brukere Berg Performance sin avatar
    Medlem siden
    20. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    1.052
    Antall takk

    Standard

    For å ikke nevne å slippe den h"¤(#/" LMM'en, både hvor den skal plasseres og hvor mange sekunder den holder før man blåser av tråden =) Og på Lh2.2 slipper man restriksjonen av LMM..

Side 1 av 3 1 2 3 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •