oppsett? hva trenger man?
s60r dyser
chip bensin og tening
3t4t turbo
forsterket toppakning
fått hjernteppe her jeg sitter... kan noen hjelpe meg??
oppsett? hva trenger man?
s60r dyser
chip bensin og tening
3t4t turbo
forsterket toppakning
fått hjernteppe her jeg sitter... kan noen hjelpe meg??
3" eksos
2007 Volvo V70 D5 AWD
1980 Volvo 244 DL, B230FT.
[x]2012 Volvo V60 R-design
[x]1997 Volvo 850 R
[x]2004 Volvo V70 D5 AWD
[x]1986 Volvo 240 GLT
ikke avangsert.. søk!
One Ring to rule them all
3" lmm
X: 1995 945 Lt
X: 1986 745 Tic
trenger ikke ny toppakning, mye bedre at den skulle ryke enn noe annet lengre ned i motoren
prøv deg på noko anna enn det utpulte "300hk oppsettet", fins mange andre gode alternativ enn det der "standard" greiene.
finns 2 alternativer viss du har en b230ft el fk, enten det mest "utpulte" "200hk oppsettet som egentli bare er ca 180 hk", eller det mindre "utpulte" 300 hk oppsettet som faktisk fort kan bli over 300 hk og. Så du finner ikke noen andre gode alternativer uten å måtte bynne og modifisere og påkoste skikkelig.. Og det 500 hk oppsettet blir det bare mer og mer av også, hvis vi skal drege den dit
eg får gjennomgå her ja og 300 ærlige hjulhesta klara ein ikkje med "300hk oppsettet" da kan du ikkje gå for 19t etc ihvertfall, men, ein god t3\t4 funka sikkert knall og eg skjønna fortsatt ikkje koffor folk absolutt MÅ ha 968 dysene, må da vere 10 gange bedre å ha dyser som levera det du trenge på 3 bar. so slepp ein BTR
Thelastartof på turbobricks benka nå 301 WHP på sin? skal ikke si det 100% men syns nå han sa WHP
Mener det var det ja, og fortsatt ikke optimalt oppsett ifølge han selv.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Husmortrim, 610cc dyser og 80-90mm lmm (må justeres litt underveis mot bbl tror jeg)
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Også kan det være lurt å sende ting til avbalangsering, samt lette svinghjul.
Ville uansett ikke dratt motorn så veldig mye lengre enn 300hk med orginalt sprut.
Koster ikke stort mere med MS og får myyye bedre kjørekvalitet.
okey! mye fine ord..
Men, prøver nå først 300 oppsette, også til neste vinter såå blir det sikkert noe annet. har trua på at jeg skal greie det. begynnte å pelle ut motor i dag. mulig pedersen i morra
Det går sikkert, men tviler sterkt at det er optimalt.
Og hvor mye koster custom chip, sikkert mye
Tviler sterkt på at det er dyrere å få en med EPROM-brenner og prøve litt, enn å montere nytt datasprut om man allerede har LH2.4.
LH2.4 og en MS fungerer jo i bunn og grunn på samme måte, det er jo mappingen som er viktig. Selvom det sikkert er mer og lettere å justere på MS.
Optimalt er ikke MS heller.
EDIT: Endret litt.
Sist endret av Joakim-G_R; 04/11/10 kl 22:14
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
JodaJoda, men hadde nok heller valgt MS framfor lh 2.4
Jada, det skal jeg ikke si noe på.
Skal også nevnes at TJ hadde en bekjent eller så hos Volvo i Göteborg, og det var vel de som lagde chips til han.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
alle prater om MS? har sikkert en logisk forklaring når noen sier hele ordet
Multippel Sklerose. Neida, Megasquirt, et datasprut du kan bygge sammen selv helt fra bunn, om ønskelig.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
åja hehe.. men, virker som mange har kjenskap til detta, tror detta blir bra
For å ikke nevne å slippe den h"¤(#/" LMM'en, både hvor den skal plasseres og hvor mange sekunder den holder før man blåser av tråden =) Og på Lh2.2 slipper man restriksjonen av LMM..