Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: Trykk i det hydrauliske systemet til clutchen

  1. #1
    Registrerte brukere hokoff sin avatar
    Medlem siden
    04. feb. 2010
    Sted
    nes
    Innlegg
    250
    Antall takk

    Standard Trykk i det hydrauliske systemet til clutchen

    Sliter med problemer i clutchen, lufter den ekke noe luft men enda får jeg ikke noe trykk på pedalen. Noen som har noen tips ?

    Hokoff

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. okt. 2010
    Innlegg
    306
    Antall takk

    Standard

    dette kan være ett rein !#%#¤% og lufte noen ganger!
    Det du må gjøre er og trykksette beholderen der oppe, så løsner du lufte nippelen på slave pumpa. da har det værtfall fungert i alle mine tilfeller.
    og lufte på "vanlig" måte som bremser er heeeelt håpløst

  3. #3
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Vakuum på slavepumpa har eg brukt no i det siste, og det har fungert bra, pumping med pedalen er heilt hjelpelaust ja.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  4. #4
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Vakuum på slavepumpa har eg brukt no i det siste, og det har fungert bra, pumping med pedalen er heilt hjelpelaust ja.
    neida går fint å pumpe med pedalen, MEN væska som går i clutchsysteme hentes jo inn i toppen(hvorfor?) av væskebeholderen, så har plagdes hinsides maange ganger før jeg fant ut at den må være smekkfull før å klare å lufte det skikkelig. Men er lettest med vakum
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  5. #5
    Registrerte brukere hokoff sin avatar
    Medlem siden
    04. feb. 2010
    Sted
    nes
    Innlegg
    250
    Antall takk

    Standard

    Tusen takk for svar, skal prøve

  6. #6
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Vakum ved slavesylinderen er det letteste for å begynne, ja, som sagt. Etterhvert når man har fått litt igjennom så er det jo bare å løsne skruen på slavesylinderen så renner det av seg selv igjennom og ut i bunn så er det bare å stå å helle på og la det lufte seg selv.

    Og som det også sies: Bremsevæska til clutsjen er tatt ut i midten av bremsevæskebeholderen. Derfor det til enhver tid være minst 3/4 bremsevæske eller mer i beholderen når man driver på, ellers er det nytteløst. Er bare hvis man ikke har hydraulisk clutsj man kan lufte til beholderen nesten er tom og så fylle på.

  7. #7
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Måtte gi sylindern "litt" motstand mens jeg drev på og styra jeg.
    har bmw sylinder og jeg da, men samme prinsipp..
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •