Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: Garrett t3 fra 740 på FK, hva må gjøres?

  1. #1
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard Garrett t3 fra 740 på FK, hva må gjøres?

    Hva må til for å få en garrett turbo fra 740 til å passe på FK`n?
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  2. #2
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    plane flens på grenrøret? annen olje og evt vannrør?

  3. #3
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Testdriver Vis post
    Hva må til for å få en garrett turbo fra 740 til å passe på FK`n?
    Det er bolt on, hvis du bruker olje/vannrør fra 740.
    Kan være fordel med en annen dp og, for det er litt annen vinkel på eksoshuset.
    (Det er litt høyere)

    Sitat Opprinnelig postet av VolvoR-Sport Vis post
    plane flens på grenrøret? annen olje og evt vannrør?
    Er pyramideflens på den og.
    Trenger ikke plane.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  4. #4
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    ah, da trengs ikke planing nei

  5. #5
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    Flott

    Hvilken DP annbefales?
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  6. #6
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    lag en selv? grunnet annen vinkel på eksoshuset på garrett'n må du forandre litt på dp for at den skal passe mot turboen

  7. #7
    Registrerte brukere Testdriver sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    967
    Antall takk

    Standard

    Joda skjønte jo det da

    Tenkte vell mere på om jeg kunne få tak i DP fra 740 eller kjøpe en 3" DP fra JT som kan boltes rett på, men jeg må kanskje modifisere uansett? Isåfall kan man jo mekke seg en selv.
    X: 1995 945 Lt
    X: 1986 745 Tic

  8. #8
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Jepp, du kan bruke feks en 3"JT til 740 Turbo, men du må sveise inn mutter til lambdaen
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  9. #9
    Registrerte brukere Marius sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    1.573
    Antall takk

    Standard

    og hvis du har orginal oljekjøler på din fk motor må du bygge om dette.
    for fiter flyttern bytter rett i olje retur røret.

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •