Frigstad Racing's Volyota "762"JZ

[Zeeker]

Skikkelig dritt det der :( Håper du får reparert i tide uten at det koster skjorta.
Det er bare å ikke gi opp håpet. Selv om det er lettvint av og til.
Stå på!

[Frigstad Racing]

Bilder av bilen:













































































































Bilder fra kjøring, NAF Motordag:



















Kjølevifta ble ødelagt på Fredag på Street Meet, så måtte inn med en Biltema vifte som nødløsning. Skal bestille meg Spal vifte.





Mista kompresjon i syl 2 under kjøringa på Lørdag, eksosventil som ikke vil lukke:



Sylinder Service har ikke gjort jobben sin, har kjørt 30 mil siden de hadde inne toppen og "gikk gjennom den" har også funnet slakk i noen av ventil styringene.



Kanskje ny topp ?

[Kim74OTic]

Sikle Sikle synd hvis ikke sylinderservice har gjort jobben sin da.

[gaupe]

Fantastisk vogn du har, men må jo bli veldig til skliing rundt i dei skinnseta der?

[Zeeker]

Rå bil ja Og bra bilder
Spesielt dette.

Don't even try. I'll eat you alive

[AleksanderK]

Helt rått!

[kimove]

Rå bil ja Og bra bilder
Spesielt dette.

Don't even try. I'll eat you alive

Har jeg sett det der i speilet så spørs d om ikke jeg har kommet til å sluppet han frem Fronten skriker jo flytt deg her kommer jeg

[Frigstad Racing]

Går fint i skinnsetene faktisk, men vurderer å sette inn to Sparco stoler i vinter. Også skulle jeg egentlig hatt brannvegg, kanskje halv bur..?

Bilen er knall moro å kjøre, har fått filmet littegrann så må bare få snekra det sammen til noe det går an å vise fram

Nå får vi se hva som skjer med topplokk, om jeg får reparert den jeg har nå bare så jeg kan få kjørt, og kanskje får på en grommere (mer optimal for turbobruk) i vinter eller noe

Her er noen bilder fra bilen da den var på Street Meet på Fredag:





Frigstad Racing Golf til og med





Politiet borte å hilser på litt





Bilde jeg fant på Facebook helt random



Banekjøring

[R.G]

du har virkelig fått til noe

[Trond D.]

For min smak så har jeg en ting å sette fingern på, å det er alle klistera. Bilen er så fin å clean uten Ellers, rått

[Augdal]

sykt rått bygg! stå på

[Frigstad Racing]

Da blir topplokk innlevert TC Motor (Autoteknikk) i morgen for inspeksjon og finne ut hvor mye som må gjøres.
Denne toppen er ikke optimal for denne motoren, men allikevel så må jeg bare få den i orden så jeg kan få kjørt på Gatebil i september!
Er andre gangen i år at eksosventil henger seg opp, mulig noe slakk i styringene.. Vet ikke åssen styringer som sitter i.

I løpet av vinteren blir det vell ny topp som passer bedre til turbo og kam spec, da blir det også BMW kasse så da skal vi dra ut så mye effekt vi klarer med dette oppsettet.
Da snakker vi rundt 320 hk på hjul.

Usikker på om jeg skal bruke enkelmasse svinghjulet eller om jeg skal gå for ett stål svinghjul..? og clutch/trykkplate til BMW kassa.. Hva bruker folk? Som tåler rundt opptil 600 NM

[Ekren]

Da blir topplokk innlevert TC Motor (Autoteknikk) i morgen for inspeksjon og finne ut hvor mye som må gjøres.
Denne toppen er ikke optimal for denne motoren, men allikevel så må jeg bare få den i orden så jeg kan få kjørt på Gatebil i september!
Er andre gangen i år at eksosventil henger seg opp, mulig noe slakk i styringene.. Vet ikke åssen styringer som sitter i.

I løpet av vinteren blir det vell ny topp som passer bedre til turbo og kam spec, da blir det også BMW kasse så da skal vi dra ut så mye effekt vi klarer med dette oppsettet.
Da snakker vi rundt 320 hk på hjul.

Usikker på om jeg skal bruke enkelmasse svinghjulet eller om jeg skal gå for ett stål svinghjul..? og clutch/trykkplate til BMW kassa.. Hva bruker folk? Som tåler rundt opptil 600 NM

Om det er orginale styringer og rustfrie ventiler er det ikke noe bra kombinasjon, da dem helst vil skjære seg/henge seg opp.

Jeg bruker/skal bruke orginalt enkeltmasse svinghjul og 618 trykkplate med 4 puckers sinterlammel på ZF kassa i 242n
bruker 655(763) med 4 puckers sinter lammel. Veldig greit og kjøre med, og det holder til ca 600nm skal det gjøre.

Holder 618+4 puckers lammel skal klare 800+ mener jeg.

[Dan Bay-Johansen]

Det er helt rått mister, vannvittig strøkent

Eneste jeg har å nevne er at noen andre baklykter hadde kanskje gjort seg...får man legolyktene med hvitblink f.eks ?

[Frigstad Racing]

Om det er orginale styringer og rustfrie ventiler er det ikke noe bra kombinasjon, da dem helst vil skjære seg/henge seg opp.

Jeg bruker/skal bruke orginalt enkeltmasse svinghjul og 618 trykkplate med 4 puckers sinterlammel på ZF kassa i 242n
bruker 655(763) med 4 puckers sinter lammel. Veldig greit og kjøre med, og det holder til ca 600nm skal det gjøre.

Holder 618+4 puckers lammel skal klare 800+ mener jeg.

Er akkurat det dem gjør ser du, henger seg opp virker det som. Får se hva han sier i morgen om toppen, får håpe det ikke koster skjorta å få fikset, vil nemlig få kjørt mer i år

Så 4 puck sinter tar ikke knekken på kassa altså?

Det er helt rått mister, vannvittig strøkent

Eneste jeg har å nevne er at noen andre baklykter hadde kanskje gjort seg...får man legolyktene med hvitblink f.eks ?

Bytte baklykter har jeg ikke tenkt på så mye, men liker de helrøde sammen med refleksplate

Idag byttet jeg olje på diffen, tror den hadde godt av det



Hadde noe lakk jeg måtte få brukt opp



Har problem med at eksosen subber litt rett bak downpipen når jeg kjører med 17", da blir det veldig lavt under der.
Så har tenkt å kappe downpipen litt og sveise den sammen igjen, bytte ut det utslitte flexirøret og få på en V-band klemme i stedenfor vanlig eksos skjøt.
Fant noe i garasjen som skal brukes, men må vente til toppen er på igjen så jeg får skrudd DP til wastegaten så jeg finner nøyaktig høyda.



Ikke vanskelig å se hvilket drivstoff bilen går på:







Topplokk klar til avlevering hos Tommy Christensen i morgen tidlig, håper ikke det koster skjorta å fikse..



Har noen småting som har irritert meg litt, så nå passet det greit å gjøre noe med det siden bilen står.
En kamerat fikk noen deler av meg idag til å ta meg seg på sandblåsing i morgen..

Mistet oljepåfyllingslokket på en av de første test turene, lakken på toppdekselet ble skadet:



Og her på tårnstaget etter diverse skruing og kanskje litt dårlig heft i lakken



Borret opp hullene i festet til tårnstaget så jeg kan justere litt mer camber (ikke snakk om mye)



Tenkte lakke toppdekselet sort blank som orginalt istedefor sølv som jeg hadde nå, hva mener dere?

Og tårnstaget tror jeg jeg skal prøve å polere, er jo i alu så kan jo bli bra

[thune]

deven steike for ei rå bil... synd det med eksosventilen

[Ekren]

Er akkurat det dem gjør ser du, henger seg opp virker det som. Får se hva han sier i morgen om toppen, får håpe det ikke koster skjorta å få fikset, vil nemlig få kjørt mer i år

Så 4 puck sinter tar ikke knekken på kassa altså?

Neida, kassa holder fint den
kjører med M5 Hardy da men.

[Teigen]

hehe, knall aa se talja speile seg i coverplata til radiatorn. Maa prove aa fa til litt vccn kjoring paa gatebil septembertreffet

[R-israelsen]

Så utrolig gromt bygg Misunner deg virkelig. Er du mye i Arendal?

[Frigstad Racing]

deven steike for ei rå bil... synd det med eksosventilen

Takk for det Ja, men sånn går det når man har rustfrie ventiler i orginale styringer, da henger dem seg lett opp som Ekren nevnte over her.
Toppen har nå fått bronsestyringer, skal hente toppen i morgen

Neida, kassa holder fint den
kjører med M5 Hardy da men.

Ja du har jo 240 så da er det vell relativt lett med mellomaksel :P
Vet ikke om det er noen mellomaksel som er bolt-on på 740?
Må kanskje lage en? Tenkte også å sette på en sterkere hardy, f.eks M5

hehe, knall aa se talja speile seg i coverplata til radiatorn. Maa prove aa fa til litt vccn kjoring paa gatebil septembertreffet

Haha fint det håper på det, nå får jeg tilbake toppen i morgen så da håper jeg på noe banekjøring snart!

Så utrolig gromt bygg Misunner deg virkelig. Er du mye i Arendal?

Takk takk! Nei veldig lite i Arendal.. Blir mer Kristiansand
__________________________________________________ ________________________________________

Sånn! Da var toppen ferdig med nye bronsestyringer på eksosventilene, får toppen i morgen så da blir det skruing i morgen kveld.
Skal hjelpe en kamerat med sin bil også får se hvor mye tid jeg får til min egen :P

Klar for å få på toppen i morgen! Ferdig blandet opp en god del Castrol kjølevæske ca 20%, to skjærekant toppakninger, ene har gått 30mil, andre bare 7mil, får se hvilken av de jeg skal bruke. Også har jeg gått over fra Valvoline sin 10W40 olje til 20W50 Racing olje, noen som mente det var sunnere med min kjørestil :P



Ellers fikk jeg deler fra sandblåsing igår:



Tårnstaget ble også blåst.

Polish





Litt lakk



Polerte like godt staget også





Spent på å se når jeg river av maskeringstapen på toppdekselet i morgen om det ble bra, Polert på toppen og emblemet, lakkert sort rundt kanten

[Arrnty90]

tøft å sjå at redskapen blir brukt sjikeli!

[Kim74OTic]

Ser ut som det blir dritbra med poleringen og lakkingen

[Frigstad Racing]

Toppdeksel ferdig:



Topp kommet tilbake, er satt inn bronse styinger på alle eksosventilene, slipt ventiler og seter og byttet en ventil. Super service hos TC Motor.





Her har du flexirøret på eksosen som har subbet!



Kappa litt på eksosen igår, fant ut at jeg kan heise downpipen +/-6cm!! Må bare få tak sveiseutstyr.

Ellers montert toppen, reg reima, trykkrør, deksel, grenrør med turbo, innsug osv. tok ikke lang tid å sette det sammen denne gangen :P

[ovlov86]

Ble bra det toppdekslet!

[Dan Bay-Johansen]

Ble bra det toppdekslet!

Helt enig, passa fint oppi der :-)