Hørte rykter om at han hadde vært og henta den...
Hørte rykter om at han hadde vært og henta den...
242 1,9l 78
X: 5x 7serie
Høvåg Blårøyk Forening
Strøkent Ska følge med
Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
Volvo 745 - Missile Drift Car
må komme med bilder nå eller for opptatt med montering??
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Bilder sier mer enn 1000 ord
Det obligatoriske "sammenligne med Cola flaske"-bildet
3" V-band ut
MMM
Oljeturen til turbo og filterflytter med AN10 koblinger
Turbo er en Comp CT4 Series med Anti-surge og 360 lager.
Compressor: Billet XH-F 58mm
Turbine: 62mm A/R .63
4" inn 3" V-band ut
Blir spennende å se åssen den der funker
Gromt prosjekt !! , her skal det følges med ! lykke til videre
Takk for kommentarer, moro at folk følger med, da blir det gøyere å oppdatere
KRB sa det var en meget fin turbo til B230.
Han ville først jeg skulle ha ett litt mindre eksoshus som var fint for 300-350 hk sa han, men ville ha muligheten til å ha mer å gå på i tilfelle det blir datasprut og skikkelig topp med grom kam. Så denne skal vistnok være god for 500 hk. Litt tregere med det større eksoshuset, men disse turboene skal vistnok spoole temmelig kjapt og han sa det ville bli en meget kjørbar turbo til alt fra 300-350 hk og opp.
Ble ikke noe montering idag nei, pga manglet pakning (er på vei fra kl-racing sammen med wastegaten) og må lage til en grei oljeretur.
Måtte også skjære vekk litt av bandasjen rundt skruehullene på flensen for å få inn muttere som jeg måtte slipe for å få helt inntil så jeg kan skru den fast med bolter. Stresser ikke, blir ofte noe tull da. Koser meg når jeg skrur
Men fytti å trangt det blir med grenrøret i forhold til returslangen, vannpumpa og servopumpa, må ha noe seriøs varmebeskyttelse på slangene der. Pyrojacket helst, men de koster jo 1000kr meteren på Tess!?
har du orginal lengde på gruppe. a vinga di eller har du bredda'n ? i og med at den er til 240 og 240'n er jo litt smalere? lykke til videre du har den peneste 740'n jeg veit om
242 79mod.
Ser bra ut dette stå på!
1986 740 TIC - 97'FK maskin, M90, Sinterclutch ++
Orgasme før øynene dette Neida blir ikke trangt i det hele tatt? Slangen mellom vannpumpa og radiator (så fram så den er orginal) er bare å kappe noen cm av, så passer den helt perfekt og returen er det jo goood plass til, eneste problemet er jo at slagen mer eller mindre ligger oppå grenrøret. Skal selv få bøyd et rør å sveis det på å bare bruke slange nede ved "hullet"
Godt mulig jeg ser det bedre når motoren kommer oppi
Må finne på noe lurt med returen ja. Ligger oppå grenrøret ja, kan legges sammen med vannrøret, men som også ligger veldig nærme.. Har jo en nippel til returen og har skaffet en turboretur flens med gjenger i med en lik nippel på, så blir bare slange med slange klemme på her, ca 60 cm lang slange. Men må ha noe som tåler høy temperatur, der kommer problemet.
Når motoren sitter i bil, vanlig 8v ikke rettstilt, går ikke oljepåfyllingslokket parallelt med bakken da? Altså at det står rett?
Trur det var vanlig 19mm hyd slange jeg brukte, kjennes myk å fin ut enda, men skulle hatt stålomspunned eller lign.. Og ja oljelokket står plant når du setter i motoren, så frem så den ikke er rettstilt
Må se om de har noe på Tess! 18mm innvendig stålomspunnen teflon slange eller noe
Okei, var det jeg trodde da kan jeg få justert slik at jeg får se nøyaktig hvor oljereturen ut av turbo kommer ned, kræsjet med grenrøret igår så den fine nippelen min ikke passet, men da var nok ikke turboen "snurret" i riktig stilling. Skal finne ut av det idag samt ta noen bilder.
Bestilte også olje til M90'n på volvo igår, skal skaffe noen reimer idag +ekstra reim i tilfelle de skulle ryke. Har fått en kompis til å hjelpe å sveise downpipe, han er god på TIG-sveising vistnok
Monterte 960 dørhåndtakene, var en meget kurant jobb.
Gamle, falmede, flassete, stygge 740 håndtak:
Fine, blanke, nylakkerte 960 håndtak:
Når jeg holdt på så benyttet jeg muligheten mens jeg hadde av dørtrekkene til å se på vinduene som ikke går helt beint, smøre opp litt osv. Så testet ett og ett vindu mens jeg holdt på. (el. vinduer) Så når jeg kom til passasjerdøra foran å satt på tenninga og skulle kjøre ned vinduet så virket ingenting lenger.. Er strøm på batteri og alle sikringer er fine. Hva kan ha skjedd?
nå begynner det å komme seg
nice snurre
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Lei av å vente på deler.....
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
det enkle er ofte det beste
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Fått temp føleren enda? :P ( var han andre som var med å henta spakstell å mellom akslingen t Svein aka Bolten91 )