Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
Kan ikke du si noe om hva du mener at 405 og 531 faktisk tilfører en typisk mild VCCN gatemotor med tilfeldig innsug, mild kam med nærmest originale ventilfjærer og originalkomp. samt ett tvilsomt eksosopplegg da?
Sier ikke at de nødvendigvis gir i bøtter og spann når alt rundt er standard... alt kommer an på hvordan alle komponentene rundt utfyller toppen og omvendt. Jeg sier at man fint kan begynne med en 531-topp til en relativt snill motor såfremt man ikke går inn for å ha alu-folie-tykke portvegger og drensrør-hull overalt når man er ferdig.

Husk at de fleste på alle bilforum trødde rundt på sine tohjulinger når du kjørte ekstremt ombygget 1100 turbo, ikke sant?
1342cc-turbo-GSX-R'en min kom på veien i 96'... men hvordan vet du at jeg har den?