245 GLE med B230AT fabrikkmontert?

[Aartun]

Fortsettelse fra en annen tråd ang hvorvidt denne motoren er ettermontert/fabrikkmontert,

Her er bilde av motoren

[viktors]

Er vel ikke så mye spørsmål det her da. AT er en A motor med en r-sport turbosats som ble levert som ettermonteringskit. Er bare å hive på a-motoren, alt du trenger er der. Flere forhandlere ettermonterte slike turbosatser på bilene da de var nye, og pga at de ble solgt nye med AT har det vel oppstått spekulasjoner omkring hvorhvidt det er fabrikkmontert eller ettermontert. Tror det var slik at om man bestilte en 240 med r-sport sats hos fabrikken, var det fortsatt sånn at forhandleren måtte ettermontere kittet.

[Aartun]

Okei, men da er det snakk om en formuleringsfeil i grunnen da, altså at turbosatsen er ettermontert hos forhandler før levering og ikke hos fabrikk...
Den ble i alle fall levert til første kunde som en tubor intercooler etter hva jeg sitter på av info

[viktors]

Ligner på at det er montert av forhandler ja, mtp emblemet på bakluka og. De originale turbomotorene som sto i 240 turbo er enten b21et eller b23et, vet ikke om b230et ble levert i 240, men den sto iallefall i 740TIC. 240turbo ble bare levert frem til '85, altså bare flatnose/helsnutebiler.

[Aartun]

okei

Noen formening om hvilke effekt som kan være originalt i en slik?
fikk høre ca 180hk jeg..


Jeg har også hatt en -85 mod 245 turbo som delebil, AT-maskin i den også, gulkork-gasser, uten intercooler.

[pogona]

okei

Noen formening om hvilke effekt som kan være originalt i en slik?
fikk høre ca 180hk jeg..


Jeg har også hatt en -85 mod 245 turbo som delebil, AT-maskin i den også, gulkork-gasser, uten intercooler.

145 hk orginalt og 200 og noe nm. levert som ettermonteringskit og montert hos forhandlere.

[Aartun]

ikke mer enn 30hk i effektøkning med 0,5bar i ladetrykk og intercooler.? okei da..

[viktors]

De er oppgitt til 145-150 hk med 0.2-0.3 bar ladetrykk.

[Volvo-Lars]

Ligner på at det er montert av forhandler ja, mtp emblemet på bakluka og. De originale turbomotorene som sto i 240 turbo er enten b21et eller b23et, vet ikke om b230et ble levert i 240, men den sto iallefall i 740TIC. 240turbo ble bare levert frem til '85, altså bare flatnose/helsnutebiler.

B23ET kom aldri i 240. Kunn B21ET.


Hvis turbokitet er orginalmontert, ska det stå B230AT på den lille lappen på fjærtårnet.

[gaupe]

B23ET kom aldri i 240. Kunn B21ET.


Hvis turbokitet er orginalmontert, ska det stå B230AT på den lille lappen på fjærtårnet.

I 240 fekk du B21ET (her heime), B21FT (stort sett USA) og B19ET (Italia og Finland pluss nokre andre).

Heime gjekk det ein 87 240 GLE, med B21ET, sannsynlegvis montert av Volvoforhandlar, tidlegare UP-bil.

Var M47-kasse i den også, må nesten ha vore forsterka. Elles var det lite spanande på den bilen, som dei fleste politi-bilar.

[volvo2før]

I 240 fekk du B21ET (her heime), B21FT (stort sett USA) og B19ET (Italia og Finland pluss nokre andre).

Heime gjekk det ein 87 240 GLE, med B21ET, sannsynlegvis montert av Volvoforhandlar, tidlegare UP-bil.

Var M47-kasse i den også, må nesten ha vore forsterka. Elles var det lite spanande på den bilen, som dei fleste politi-bilar.

Litt off topic, den b21ft man kunne få i USA, hvordan var egentlig den innsprøytninga sammenlignet med k-jetn? F står jo for elektronisk innsprut, men det fantes jo ikke noe sånn som chip på 70 tallet?

[Aartun]

Vel, den jeg hadde var med m47 kasse, den hadde hivå-regulering bak, og oljekjøler.

[gaupe]

Litt off topic, den b21ft man kunne få i USA, hvordan var egentlig den innsprøytninga sammenlignet med k-jetn? F står jo for elektronisk innsprut, men det fantes jo ikke noe sånn som chip på 70 tallet?

Nei, F står ikkje for elektronisk innsprøytning, det står for Federal, altså ein motor som var godkjent etter Federal-godkjenning, dvs amerikanske tilhøve.

Var K-jet med lambdasonde på dei, meinar eg.

[volvo2før]

Nei, F står ikkje for elektronisk innsprøytning, det står for Federal, altså ein motor som var godkjent etter Federal-godkjenning, dvs amerikanske tilhøve.

Var K-jet med lambdasonde på dei, meinar eg.

Okei, men innsprøytninga var egentlig mekanisk, men med litt "bedre" luftmengde måling?

[Dalaræcing]

Denna hadde jeg ett års tid, og det ble ettermontert AT turbo kit (R-sport) på Jordkjen på hamar , gamle bilia, når den var ny og dette bekrefta 1 eier, og dette var med i vognkort.
Det sto Turbo intercooler på den på bakluka og det var orginal merker ifra BILIA

[Luigi]

Har også hadd en "orginal" 245 med turbo kitt.

Noen som vet hva Spiten står for?

Turbo tryks måler.

blå kork gasser.

intercooler.

nytt klistermerke over det gamle.

jepp, var en liten snurre neddi der.


ikke noe glans bilde.

[Børge Vikebø]

Spiten er selvfølgelig Spiten Bil

[Ekren]

I 240 fekk du B21ET (her heime), B21FT (stort sett USA) og B19ET (Italia og Finland pluss nokre andre).

Heime gjekk det ein 87 240 GLE, med B21ET, sannsynlegvis montert av Volvoforhandlar, tidlegare UP-bil.

Var M47-kasse i den også, må nesten ha vore forsterka. Elles var det lite spanande på den bilen, som dei fleste politi-bilar.

volvo monterte b230et i noen svenske 240 polis biler også

men uansett, er bare en orginal 240 turbo, det er den med b21et/ft

[TTHRacing]

Har også hadd en "orginal" 245 med turbo kitt.

nytt klistermerke over det gamle. kan du få det litt større dette er viktig

[Luigi]

nytt klistermerke over det gamle. kan du få det litt større dette er viktig

er 3 år siden jeg hadde den bilen nå, den er nokk blidd spiker nå. kan titte på dataen om jeg har flere bilder!

[TH-TUNING]

nytt klistermerke over det gamle. kan du få det litt større dette er viktig

Ser veldig ut som det er ett "nytt" klistremerke over det orginale

[Aartun]

Hva er egentlig forskjellen på Blå- og Gulkork gasserene??

[kermitt]

blå kork er trykktetta. gul kork er standard speca.

[Aartun]

Okei,

mener den ene motoren jeg hadde som var ombygd var med gulkork ser du,

ett annet spm: hvor mye turbotrykk er det når den r-sport måleren går fra gult til orange?
er det samme som den "vanlige" turbotrykksmåleren?