Endelig blir det motor i bilen også Blir spennende å se hvordan dette fungerer sammen med den toppen din
Endelig blir det motor i bilen også Blir spennende å se hvordan dette fungerer sammen med den toppen din
BMW E34 525i
BMW E30 316iA
Mini Oppdatering 22.01.2010 - Drivaksler og 3" LMM kommet
3" LMM-en kommet. Dessverre er det feil type da jeg ikke visste at kun sluttnr 012 kan brukes (960 91-94). Men er sikkert bare å flytte over innmaten regner jeg med.
Drivakslene. Dessverre ganske rustne de jeg fikk :(, men regner med at det ikke er noe problem? Eller tåler de mindre av den grunn? Tenkte å pelle av CV ledda, sandblåse akselen og male/lakkere hele akselen på nytt før jeg bygger dem om til 27 splines som passer i Truetrack.
Alternativer er jo å bytte drivakslene med de som står på bilen min nå og bruke dem, men er jo faktisk ganske mye jobb å bytte de, tar fort vekk en dag på Bilklubben, så trur jeg renoverer de jeg har fått istedet. Med mindre jeg må bytte bladfjør, da er det raskt gjordt å ta drivakslene samtidig.
den lille rusta der har ingenting å si kjør på
One Ring to rule them all
Bare å sandblåse å lakke dem opp igjenn (pulverlakkere?), er jo bare overflate rust.
Funnet et sted som selger ferdig 27slpins?
Sellholm gjør. Men ikke billig, 4500 sek pr stk pluss indre CV ledd med MK1- type flens til 1000 sek pr stk. Koster altså 10 lapper å gjøre så det passer å montere en annen sperre enn slyngdiffen i MK2 :/.
Blir nok å sandblåse og pulverlakkere drivakslene da, ja . Kan jo sende klokka til pulverlakkering samtidig. Fargeforslag anyone?
9000 sek til Mk1 med andre ord, mulig vurdere det etter en sesong med 'esab'.
Sort!!
200 grader har nok ikke noe å si nei. skal høre med gutta på jobben som driver med dette
One Ring to rule them all
godt var det! for du lurte på 19T
http://i248.photobucket.com/albums/g...12743689_o.jpg <-- uff :P
One Ring to rule them all
Angående KKK27 så var jeg avgårde å skulle hente den i dag, men så var Poste Restante i Strømstad stengt på Lørdager :(. Var ikke det før... var ganske sikker på at vi hadde vært der på Lørdag en gang før. Så blei en rein harrytur istedet .
Så reiser en tur til på Mandag eller Tirsdag å henter turboen da. Kanskje jeg får grenrøret tilsendt samme sted før det og hvis det blir ferdig i helga .
Så niiice ut, det grenrøret der ja
Bmw e34 520i
Volvo 760 Cruise bil.
Volvo 240 Turbo! - Solgt
Volvo amazon 70m Prosjekt!
Bmw e34 535i - Solgt ,Bmw e30 turbo banebil - solgt
Morro morro
KKK27....Intern WG ja? Passer den rett på en 940 manifold?
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Blir med ekstern WG på min. Trur det er intern WG på KKK27-en, hvertfall er det det på noen, men den blir ikke brukt i mitt tilfelle. Mye bedre kontroll på ladetrykket med ekstern.
Passer nok rett på 940 manifoil hvis du skjærer vekk labyrinttetningen. Men er både lettere å montere og får bedre respons/mer effekt av å sette den på et skikkelig grenrør.
Oppdatering 25.01.2010 - Forsøk på å bygge om -016 LMM til 3" samt montering av dyser
Bosch 0 280 150 558 Green Tops dysene montert. 465 cc/min @ 3 bar (samme som 968 dysene @ 3.8 bar).
Der er beviset på at det går an å få på 3" LMM på originalrøret inn til 13c turboen . Går med to mann, litt pressing og en skrutrekker for å få den over kanten. Selv om det ser tilsynelatende umulig ut.
Fikk som sagt tidligere 3" 025 LMM fra 960 95-98 istedet for 3" 012 LMM. 025 LMM-en gir feil verdier i forhold til hva LH 2.4 forventer, så prøvde å flytte innmaten fra den gamle 2.75" 016 LMM-en min over til 3" 025 LMM-en, men av en eller annen grunn så tok den kvelden etter det :(.
Trådene var full av olje, veit ikke om det kan ha noe med det å gjøre, men den funka tidligere. Så nå er det å kjøre uten LMM en liten stund :(, bestillte akkurat en ny 012 LMM fra UK. Får satse på at den kommer fort, bilen er ikke så grei å kjøre uten LMM .
Er ikke bra å kjøre uten. prøv å lån deg en
One Ring to rule them all
Mye gav du for turbo og ajden rør? :P