Appropo addon.
Ser ut til at S60R hadde en liten addon leppe som option.
Har ikke studert vida katalogen enda, men legger ved et bilde fra salgsbrosjyren til S60R
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/313.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Printable View
Appropo addon.
Ser ut til at S60R hadde en liten addon leppe som option.
Har ikke studert vida katalogen enda, men legger ved et bilde fra salgsbrosjyren til S60R
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/313.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Men jeg skal hverken ha R-front eller S60-front.
Eneste ulempen med Eibach er at bilen blir veldig sirumpa, og tåler ikke mye last før den detter godt ned.
Derfor jeg endte opp med forskjellige fjærer foran og bak.
Du har KW-fjørene bak? Har ikke helt avskrevet KW enda, heller ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Eventuelt, kan noen bekrefte at fjørene fra R AWD passer, gir senk og oppfører seg riktig med konvensjonelle dempere?
370kr tror jeg det var hos Bilia på Furnes. 1-2dager leveringstidSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Om du kjører D5 (noe jeg syns det ser ut som) skal du ha A5 olja, ikke A3 som du har kjøpt nå.. Du ser det ved at A3 er merka med dexos eller hva det heter, det er ikke A5 olja. Om du klarer å finne den A5 olja andre steder enn Volvo får du si ifra, jeg har gitt opp. =pSitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
priser fra lokale merkeforhandlere til og med? supert! :D får unne meg en sånn en ved neste lønning :) om ikke den andre bilen trenger hele lønna da, igjen.Sitat:
Opprinnelig postet av Nero
Javel? Hva legger du i det? Er det en standard, et additiv, eller hva?Sitat:
Opprinnelig postet av Jimbojama
Standard. 0w30 sier noe om viskositeten, A5/B5/A3/B3/C3 etc sier noe om "kvaliteten", som i praksis betyr bedre egenskaper og dårligere pris.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Billig castrol olje kjøper dere hos billigbilpleie.no ☺
S5 active
A5/B5 på bilene med grått motordeksel, dvs euro4 motor med partikkelfilter. 0w-30
A3/B4 på de eldre bilene med svart motordeksel, dvs euro3 motor uten partikkelfilter. 5w-30
Det med viskositet er jeg litt usikker på, hvertfall det "min" mekaniker på Bilia har sagt til meg, kjørte lenge med den dyrere A5/B5 oljen med 0-30w men etter å ha fått "riktig" olje til min euro3 motor så synes jeg den går finere.
Edit* biler med euro4/DPF skal ikke fylles mer enn 3/4 opp med olje på peilepinnen. Diesel kan sige ut i olja ved regenerering av DPF så nivået kan stige over max som igjen har ført til at noen biler ruser seg selv. Volvo sin fix på dette var vel et klistremerke plassert ved motoren.
Mekonomen selger den.Sitat:
Opprinnelig postet av Jimbojama
Genial info, takk! Jeg visste ikke om det, ikke har jeg sett noen lapp heller, men da blir det A5/B5 ved oljeskiftet om ikke lenge. Bruker dere QMI eller tilsvarende på D5ene?Sitat:
Opprinnelig postet av Nero
Fikk LED i posten igår, satte de inn i ekstralysa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/340.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/341.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/342.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/343.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/344.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/345.jpg
Nærlys:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/346.jpg
Fjernlys uten ekstralys:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/347.jpg
Fjernlys med ekstralys:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/348.jpg
Spredningsmønsteret er noe annerledes enn halogenpæra, så lyset er ikke like fokusert - men jeg opplever ingen reduksjon i rekkevidde, og har mye mer lys ut til sidene enn før. Null problemer med montering, siden lyktehusene er såpass dype.
Visse begrensninger har det, som med xenon - i snødriv er det poengløst å bruke, siden de lyser opp snøen som faller rett foran bilen, og således blender litt, men i alle andre situasjoner virker de mye bedre enn halogenpæra.
Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Jeg burde kanskje spesifisert: selger den billigere enn Volvo. =p
Litt overrasket over at led pærene fungerte så bra som de gjør. Skal du teste det ut i fjernlyset på bilen også?
Nei, jeg har ikke tenkt til det. Det hvite lyset fra ekstealyset er veldig effektivt, men det lyser opp snøen foran bilen og. I kraftig snødriv vil jeg ha muligheten til å skru av LEDen og bare kjøre halogen, som ikke lager en snøvegg på samme måte.Sitat:
Opprinnelig postet av Nero
Skjønner, planer om led bar på denne da som du hadde på den forrige bilen?
I utgangspunktet ikke, Vera var jo en råtass som jeg kunne gå litt nuts med - Dunfrid er mer en fornem frue jeg skal gå nuts med innenfor originalt utseende.Sitat:
Opprinnelig postet av Nero
Men, skal aldri si aldri. Har noen tanker og planer om mye rart av belysning;)
Hehe, høres bra ut :D
Siden bilen er levert uten skvettlapper (idiotisk), er det bak forhjula slitt hull på lakken og såvidt begynt å ruste litt. Er bare et par flekker på rundt en centi i diameter, men vil ikke la det vokse. Planen er å stoppe dette så fort som mulig, og få på skvettlapper. Noen som kan anbefale produkter og fremgangsmåte for å fjerne rusta og lage en god beskyttelse for ettertida? Flekkene blir liggende bak skvettlappen, så utseende er ikke så viktig.
Så for meg å pusse ned/punktsandblåse, ha på noe sånn kombinert ruststopper og grunning, og så ha på farge og klarlakk - er Biltema et greit alternativ her? Prøver på å ta det til helga.
Akkurat rust har jeg veldig begrensa erfaring med å fjerne, så setter pris på tips her.
Brunox og litt lakk bør vel gjøre susen
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Brunox har jeg, men er det en god og langvarig ruststopper? Ser for meg at jeg burde få rusta helt bort før jeg tetter med lakk, men om Brunoxen eter seg helt gjennom og så kan pusses ned er jo det gull.Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Jeg slipte ned rusta på skjermen min så godt det lot seg gjøre, klinte på anbefalt dose med brunox, pussa over og lakkerte på 945'n i høst en gang, tror ikke du får gjort stort bedre privat. Men det ser ut til å ha holdt så langt da :)
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Hvor lenge må Brunoxen tørke før den er pussbar og overmalbar da? Har et lite håp om å gjøre dette på en helg, vett.
Lot den stå 5-6 timer mellom lagene (var varmt ute), å pusset og lakkerte dagen etter.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Bruker du varmepistol kan du lakke med det samme :) Jeg og Petter stod inne og brukte varmepistol. Da var den overlakkbar etter 10 min.
Da ser det ut til at jeg bruker varmepistol. Hvilken Brunox brukte dere? Spray eller kost?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Kost. :) Kjøpte den minste på Thorsov til 139,- samt et penselsett. :) Lakken vi brukte var original Volvolakk. :)
Regner med at den ikke er slipbar etter ti minutter med varmepistol?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Nå hadde du låst tråden din også, så det er nok noe bugs ;)
Det begynner å bli plagsomt, jeg vil jo ha svar her ;)Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Merkelig, dog. Jeg har ikke vært i nærheten av administrative verktøy på toppen. Er som regel på Chrome i Android.
Ville latt den virke anbefalt tid, så er du sikker på at den får trekt godt inn i porer.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Får koste på pent da, og varme godt, så slipper jeg forhåpentligvis å pusse. Blir jo uansett bak skvettlappen, såvidt jeg ser.
vær obs på at den er veldig tyntflytende, veldig fort gjort at det begynner å renne...Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Veit, har hatt litt på småflekker på Vera. Ikke lakket over, da.
Svinger innom Gustavson og Sønner så fort som mulig for å laste litt software. Ved siden av å slå av autostart på dieselvarmeren, og laste inn restvarmesaken aarnes fikk, noen forslag til hva jrg burde få lasta inn?
Jeg tror jeg har funnet problemet ;)Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Feil, problemet er løst og var helt urelatert til plattformen man opererer på. Skjer like fort på crApple eller Kvinndows.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven