Detta så smooth ut ja :)
Har du noen anelse om hvor mye det festet ditt vil tåle?
Hvis du har sånn "lett" gassfot som meg så er det litt vesentlig :D hehe.
Printable View
Detta så smooth ut ja :)
Har du noen anelse om hvor mye det festet ditt vil tåle?
Hvis du har sånn "lett" gassfot som meg så er det litt vesentlig :D hehe.
Takk for det!:)Gleder meg til og begynne på buret, håper det blir tøft!Mitt store mareritt er og skjære feil på hovedbøylen:pSitat:
Opprinnelig postet av Larsgunnar
Torgeir meinte det skulle holde, han har jo litt greie på sånt:)Men han ville hatt ei ribbe på kver side ut for kreftene sidevegs, så tenkte prøve få det til viss eg får plass til ei mellom speedosensor og tappeplugg..På den andre sida går det greit, men blir litt teit med ribbe kun på eine sidaSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Og ja, bilen skal BRUKAST når den er klar!!:p
Regna med at du hadde det under kontroll :DSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Du Skal ikke mekke til noe for øket oljevolum eller kjøing med det samme nå da? Skulle ønske jeg var like flink med hendene som deg. Prøver, men det er bare sløs med stål :p
Kom tilbake og spør når bilen står med knekt lokk og to ødelagte bakskjermar:p Stoler på Torgeir, han har som sagt greie på sånt:)Skal lage ett lokk til han i samme slengen, blir mykje likt men litt bedre plass då han ikkje skal ha speedometersensorSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Har tenkt tanken, spesielt oljekjøling hadde vært tøft:)Har lyst til og kjøpe ein renska 8.8" eller 9" aksling seinare og lage til med volvofester..Og då kunne det jo vært greit og hatt klart slangar og kjøler under bilen:)Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Mei oljevolum blir vanskeleg og kombinere med wattlink forsterkinga trur eg desverre..
Og ellers takk for fine ord;)Berre og prøve seg fram, alt blir bedre med trening:)Syns eg har fått skikkeleg dreis på karrosseriarbeid no, men du skulle sett første 240en eg rustsveiste med hjelp frå pappa..Det var vel i 8.klasse og tre år etterpå var det overflaterust overalt igjen:p Er berre trening som gjelder:)
Du er vel sveisar?Så då har du jo ett veldig godt utgangspunkt!
Bladd gjennom hele nå :) Ser meget bra ut!
Men må nok dele litt bekymmring angående lokket.... Lokket er med pakninger ikke sant? ser for meg at pakningen blir flat og at lokket slår seg, samt at det begynner å lekke. Alu-lokk fra 7/900 passer da på diffen skulle jeg tro, så kan du heller sveise avstivningsribber på det, evt. lage et "exo-skjelett" av stål uttenpå. Alulokka er limt med samme rosa høy-temp guffa som hvitmotorene er limt sammen med og har ikke noe mykere materiale i mellom som kan svikte å gi seg (slik en pakning vil gjøre)
Bare min hobby-ingentingjør tanke :p
Ellers stå på, så blir nok dette toppers :)
Takker for det Flyfaen:)Sitat:
Opprinnelig postet av flyfaen
Okei, viss eg forstår deg riktig så tenker du på under kjøring og press på lokket?At den klemmer pakningen flat og at det dermed blir lekasje?
Vil eg ikkje kunne unngå det viss eg smører litt guffe på pakningen på begge sider?Skal vertfall teste lokket, har lagt mykje arbeid i det no:p
Men viss vi får cnc fres på jobben seinare(som er planen) så har eg lyst og lage nytt lokk i alu då med alu propell..
240 hadde vel tre forskjellige lokk meinar eg Gaupe nevnte tidligare i tråden og det eine er visst i alu:)
1031/1041 akslingen har ja, uavhengig om den står på 164, 2, 7 eller 9. Endringane går på årstalet.
Ja at det begynner å lekke, og at det vil sprekke etter en stund: da kraflinja ikke får gå direkte til det solide huset men via lokket, så vil det fort bli utmattning der "boksen" går over till lokk.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Vil unødig at du skal gå deg på et bakaksel havari, eller ødelegge alt arbeidet du har gjort med skjærmene bak :) Holder sikkert en liten stund, men lag ting så de tåler minst 100000km ;)
Det må da gå ann å sveise på ei bøyle på akslingen som man skrur i kassa bak på lokket? Skulle tro man fikk ut kreftene sidelengs da.
Det kan gå :) Poenget er at ikke det tynne blekekt i lokekt må ta all belastning alene :) evt går det an å bruke et alu-lokk med endten påsveisa ribber og spindel, eller alge et exo-skjelett av stål til å ha uttenpå lokket festa i 2 av boltene på hver side :)Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Men er det nåken spesifikke modellar som har alulokk?Sånn at eg veit kor eg eventuelt skal leiteSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Sitat:
Opprinnelig postet av flyfaen
God forklaring, no skjønner eg godt ka du meiner..Men det orginale alulokket er sterkt nok til og lage til med ribber opp til bolten?Eventuelt ein liten boks rundt bolten også ribber opp til den sida bolten ligger tett i lokket for og få rett avstand..Sitat:
Opprinnelig postet av flyfaen
Men tenkte jo lage til ei ribbe på kver side vannrett ut på lokket..Vil ikkje dei ta vekk mykje av presset på sjølve lokket når dei går frå boksen og ut til kanten på lokket der det er bolta til huset?
Allternativet er jo det deke nevner på slutte her, og lage ei bøyle utapå lokket som er skrudd i samme boltane som lokket er..Torgeir lagde ei god tegning på det ein gang i tida:)Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Får tenke litt på ka eg skal gjere, surt når sånne ting som det her dukkar opp:p
Takker for gode innlegg, greit og oppdage sånne ting før eg står der i grøfta og klør meg i hove:)
Du må sveise inn de ribbene jeg snakket om, så limer du fast små skiver på baksiden av hvert festehull (tec7). Deretter vannskjærer du ut en pakning som legger seg rundt hele veien :). På fremsiden bruker du tilsvarende skive og 12.9 bolter. Blir gull..
lager du ribber vil de ta opp kraften så lenge de er sveisa i lokekt og nært boltene, du kommer fortsatt ikke unna problemet med pakninga som bygger noen mm. Alulokket kom vel i 88 eller noe slikt, og alle bilene som har ABS har det. Sveiser du en spindel på det, med ribber som går ut til bolthulla og en liten plate på toppen av ribbene (trenger ikke en lukka boks i grunn) og plansliper det etterpå blir det sterkt og tett. limet bygger bare noen um og blir hardt så det svikter ikke noen ting som helst :) Kan lage en pro paint skisse (da jeg ikke gidder å lage en modell i SW, jeg er for prikete og bare MÅ ha hullmønsteret likt :p) om du vil :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Aluloket kom samtidig som bytte til 48 tenner, dvs 91. Aluloket brukar flytande pakning og rommar 0,7l ekstra.
Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Syns Torgeir hadde ei god løysning her!Viss eg gjer som han seier med skiver som er litt tynnare ein pakningen så vil jo dei ta opp presset så ikkje pakningen blir heilt flatklemt:)Trur det blir løysninga eg går for, med ribbene sidevegs trur eg lokket blir sterkt nok..Har sett mange som har laga lokk til blandt anna Opel i samme stil, med både meir og mindre forsterking..Ser ut som det funkar:)Sitat:
Opprinnelig postet av flyfaen
Men lag gjerne ei skisse viss du gidder Flyfaen:)Hadde vært kult og sett kordan du tenker, eg veit ikkje heilt ka exo-skjelett er:p
Takker, kjem eg over eit alu lokk skal eg ta vare på det vertfall:)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Nåken bilder til frå helga..Har stort sett gått i brannveggen, tok lang tid og få det bra..
Borra og grunna ei plate til
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1112.jpg
Slipt vekk volvolakken der sveisane kjem og hatt på sveisegrunning
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1113.jpg
Sveist og slipt
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1114.jpg
Og fått på siste plata
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1115.jpg
Var ikkje heilt fornøgd med vinkelen her etter sist gang, så skjærte opp igjen og justerte litt..Punkta ihop igjen her
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1116.jpg
Andre sida, rimeleg likt no:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1117.jpg
Sveist og slipt
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1118.jpg
Nesten ferdig og slipe baksida og, har seks punkt igjen
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1119.jpg
Var inne på tanken og tette hola i hattehylla og, men det er ein stor jobb..Og trur det kjem til og trekke seg mykje på dei hola som må heilsveisast..Lurte og på og skjære den vekk og lage ny, men har veldig lite lyst og fjerne den orginale!Så trur det blir laga til ei carbon plate opp så dekker kun hattehylla:)Eventuelt modde til ei orginal
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1120.jpg
Planlagt litt på hovedbøylen då eg tenkte få den inn i ferien som begynner neste veke..Må ha den såpass langt bak at eg får plass til orginale belter, då blir vel løysninga og lage ein boks på golvet først sida det er så ujamnt..Tenker at bøylen skal komme nett bakom b-stolpen viss det går med den nedre belteboksen..Nåken som veit om det er lov og lage ein sånn boks på golvet først eller kan det kun være forsterkningsplate rett i golvet?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1121.jpg
Hvorfor ikke bare poppe inn tynne aluplater som brannvegg? Sparer vekt :)
Nesten som å se sveise min det der..... Øhm. :p
Syns ikkje det er fint..Får eit ganske orginalt utsende no, og eg slepper popnagler:)Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Hehe:p Er berre og gå på, trening er det einaste som gjelder:)Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Du har sikkert lest deg opp på bur og kan svare på spørsmålet mitt over her om hovedbøyle?:)
Du kan fint lage en boks ja :) se bilsportboka evt på bilsportforbundet.no så ser du hvordan det kan gjøres
Har eit lite utdrag frå bilsportboka om bur, men sto ikkje nåke om boksar der..Men viss det er lov blir det boksar, kjem til og sjå mykje bedre ut:)Skal sjekke ut bilsportforbundet og:)Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Følger du boka/NBF kan ikke BT si noe, det var det BT skrev i et brev til meg iallefall. Men antar det kan være forskjell fra distriktene, og mellom kontrollørene. :)
Har ikke sveisa så mye enda, men begynner å få taket på det. Er morro å lære noe nytt, og ikke minst nyttig. Så slipper man å plage kompisene hver gang det er noe :D
Okei, får lese meg opp litt der til helga:)Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Ja det er kjekt og kunne, kjem langt med sveiseapparat og vinkelslipar!Berre og stå på:)
Lite tips eg fekk av Exqertor som forandra kverdagen min, kjøp deg ein sånn liten bandslipar til og slipe sveisane med:)Heilt fantastisk verktøy som har MASSE og sei for sluttfinishen på jobben!
er ikke lov å bruke alu som brannvegg... må minimum være svartstål, helst rustfritt...Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Alu kan brukes som brannvegg. Til og med lexan er tillatt. Kravene til skilleveggen er at den er væsketett og av ikke brennbart materiale :)