takker :DSitat:
Opprinnelig postet av ChrML
edit: fant en superbil med samme type ratt som jeg har ;)
http://www.pistonheads.com/gassing/t...Minotaur%20Mk2
Printable View
takker :DSitat:
Opprinnelig postet av ChrML
edit: fant en superbil med samme type ratt som jeg har ;)
http://www.pistonheads.com/gassing/t...Minotaur%20Mk2
Yengis har jo to-trinnsvifta ifra 940/960 der han har automatisk på begge trinna i tilegg til manuell styring. Meinar han brukte ein 2 trinns termostat ifra inkort han ikkje veit :p
da må jeg lese litt der gitt :)
edit: hvor er tråden henne da??
Tråden er bim badabom xD Var på den 244 Classicen, og er ikkje sikker på om han har laga nokon ny tråd på den sidan den er solgt.
Ja har enda orginale 240 addon sidekjørt liggende til deg.. få det tillpassa med skvettlappene forran så tror jeg det blir helt konge.. noen som tar vare på 242 å har planer som passer min smak synes jeg bør få kjøpe dem:P
ja har jo prata med deg tidligere også om det. litt moro med akkurat Det der! men blir litt snedig å ha slike skjørt på midten. innsynskydd bak og ingenting foran... må finne på noe lurt der også. ser litt snedig ut med ingenting annet enn originalleppa der da sett i sammenligning! :p men det finnes jo R lepper å sette på... ikke helt dit jeg vil med 242n men... lure\fine tips mottas med takk! ;)
pm sendt ;)
Da er vingen montert på bagasjelokket endelig :D nå får den ligge trygt og godt inne til fredag\lørdag så den får herda pittelitt bare.... klarer ikke å vente lenger enn til da!!! sweeeeeet :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1949.jpg
låsen skrudd fast og vaier til el åpnern koblet opp.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1950.jpg
distanseklossenes dimensjoner. noen som kan regne ut teoretisk downforce effekt på 240 med de forskjellige :p hahaha
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1951.jpg
medfølgende "skum"puter for å forsegle og tette mot hulla så det ikke trekker inn vann. misstenker at akkurat disse er det et fåtall som monterer... blir et liiiten glippe mot klossen på undersiden, men hva gjør det kontra bagasjerom med fuktighet?? :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1952.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1953.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1954.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1955.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1956.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1957.jpg
kant i kant med tuppen av vingen nesten :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1958.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1959.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1960.jpg
det der har ligget lenge på lager! merkelappen er til og med falma... for de som aldri har sett en slik: det er deksel til å sette over choke spaken når bilen har Innsprøytning istede for forgasser ;) litt penere enn å ha den visende hele tiden ja!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1961.jpg
permen min som alle kvitteringer og dokumenter blir samlet i :)
fyy fader og pent det kommer te og bli med den vinga:D
oooh jess :DSitat:
Opprinnelig postet av sjefsbonden
Da har jeg fått hjem det originale Palm Beach sportsrattet! :D dagen etter betaling!!! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1999.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2000.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2001.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2002.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2003.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2004.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2005.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2006.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2007.jpg
litt detaljbilder for de som lurer litt på hvordan i all verden et slikt ratt henger sammen. jeg lurte i alle fall førstegangen jeg tok i et sånnt ratt hvordan puta og alt var festa. borrelås på baksiden, løftes av og ut fra borrelåsene og dras forsiktig ut rett mot deg... på baksiden\undersiden av puta er det en liten kant som sitter i kanten på selve navet, et spor. derfor er det lite pent kanskje å bruke annet enn original nav da ingen andre har denne utsparringen som puta trenger for å skjule skjøtene på undersiden.
før montering skal jeg ha litt lim i kanten på skinnet på undersiden der det har løsnet pittelitt. samt rense hele sullamitten og kjøre full oppfarging i samme farge(sort) ser godt antydningene til langvarig bruk uten rens og impregnering i flater som toppen og der tommelen ligger på kl 3 å 9.
dessverre ser jeg at pinnen for kontakten mot strøm for tuta er defekt\borte\knekt så der må det fikses noe. noen med lure forslag til løsninger på det?? :)
Grattis med rattet! Si fra når du skal selge da:p
hehe ohjess ;) takk!
bøy du å på det eller?
blir nok ikke solgt med det første nei, skinnpleie å få det strøkent nå. emblemet i midten er litt slitt så tror jeg skal forhøre meg med bilreklame om de kan kutte en nytype logo som passer på rundingen der tuta er, altså den sorte der det står volvo... bad\good idea? :) litt rufsete knapp så når resten får en shining så burdet det være like bra synes jeg...
enda litt flere Palm Beach bilder fra bildehora på forumet :p hehehe men har da begynnt med skinnpleie type RENS av rattet...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2017.jpg
http://i451.photobucket.com/albums/q...6012010002.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2018.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2019.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2020.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2021.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2022.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2023.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2024.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2025.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2026.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2027.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2028.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2029.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2030.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2031.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2032.jpg
som dere ser er det preget av lang bruk, i kringla på topp i rånestilling så er det slitt såpass at jeg regner med fargen kommer til å forsvinne helt før jeg er ferdig med rens. på kl 9 å 3 er det også slitt, mest på kl 9 da man som regel holder der når man girer og da har det kommet helt på innsiden av fargen så den er borte.
få alt rensa skikkelig med slik spray som jeg bruker, glemte å ta bilde av den så det kommer som en edit senere... skal stå slik til i morgen nå, så blir det flytende rens x2 omganger for å være helt sikker. å Så kommer fargebehandlingen :) så om en 14 dagers tid så er det mulig det blir montert. ikke før da det tar sin tid med arbeidet + herdetid på top finishen for å forsegle fargen i topp for slitestyrke.
ser også emblemet i tuteknappen at den er litt sliten. så får sjekke ang nytt emblem der. vært stilig med nytypen logo der?? volvologoen + 16V :p hehe
du lodder på 2 ledningsbiter på det metallet som er igjen, så på med nye kabelsko og kobler det til;)
Ja, jeg ga bud på det. Men når selger ikke gidder å ta seg bryet med å si fra om budet går opp eller poster i tråden sin hva høyeste budet er på så er det ikke lett å følge med heller tide. Høyeste bude jeg så var 1600kr(så jeg bød) etter det var det plutselig solgt:s
Blir bra dette:) Men står ikke vingen litt vel langt innpå luka?
Du kan no takke litt da for at du fekk råd til det rattet xD
Kenneth D: 1700+frakt blei det ;) hehe
Agrostar: jupp, må takke deg fordi du kjøpte en tlf fra meg så jeg fikk råd å by litt høyere :p hehe... uten det så hadde jeg stoppa på 2dre budet på 1500 som var impulsbudet... nå er det å tygge knekkebrødet to ganger før jeg svelger... for nå er det ikke stort mer enn bensin og litt mat igjen på budsjett før lønninga kommer igjen. ufattelig med cash som går når man driver med bil gitt....
OH Korpan: nesj synes den står passe langt bak jeg. skruene er jo helt i bakkant i "ramma" på undersida så får ikke skrudd det noe bra om jeg har den lenger bak.
Dagge: hvordan? skjønner ikke helt hvordan du tenkte det der nå :)
pent ratt:)
oh yeah :D sikkla lenge etter et slikt ett! :)
Må beklage dette.Sitat:
Opprinnelig postet av Kenneth D
don't do ;) kenneth D kan få lov å komme å sikkle på et kommende strøkent palm beach ratt hver ukedag på lade han ;) hehe
Da har jeg fått montert Gruppe A vingen å nytt bagasjelokk på bilen! :D
ble bedre bil utav det ja... kasta brosjan nedi trunken... så stod jeg uttafor å justerte det inn :)
skal bestille ny breilist til bagasjelokket fordi de bitene jeg hadde her var for mye skader på så gidder ikke å sette på + det var umulig å få av de gamle restene av klips... kommer vell over helga tenker jeg :)
er også i samtale med en britisk kompis ang. EDIS tenning og får han til å sjekke ang Megasquirt for meg. Ford kar som går på huggern borti der så er nok håp for å finne EDIS tenninga i det minste ganske greit! :) og antydet ca 4700 NOK for å styre motorn, det han kosta på den trimma Ford Ka han driver med :)
bilder av bagasjelokk+vinge på bil kommer når tlf har lada seg litt! :D
det tar ikke to timer å lade tlf :D
nei! men det tar faaaaaaen meg 2 timer å laste opp 7 bilder på photobucket!!! hælvetes tregt i kveld da... trur jeg har nådd grensa for opplasting på en mnd :p hehe... allerede liksom!Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Shitty bilder og mørkt meeee: enjoy :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2224.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2225.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2226.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2227.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2229.jpg
Her er da bildene :) får ikke til noe bedre i kveld. må ha litt dagslys så blir kanskje ett i mårra å... om jeg da ikke venter tålmodig til breilista har kommet på volvo og montert den :)
ble litt annen bil å se til ja :) litt mer sjarm!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2230.jpg
+ et bonusbilde av en Yeti som står uttafor her og koser seg ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2231.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2232.jpg
funnet ut hva jeg skal gjøre ang media\skjermer i bilen også. trenger en skjerm foran for å se dvd\musikkvideos. så her er monteringsplassene det blir mest sannsynlig! :)
en ved speilet som vinkles nedover mot fører\passasjer. + en skjerm som felles inn i en custom midtkonsoll mot c70 baksetene :)
var lite respons på monteringa av vingen og lcd plasseringen gitt :p
har da i dag/kveld montert el.vifte fra 940, som kilroy fikk ordna til meg. kanonbra Ole!!! ;)
den har helt ærlig ligget vell lenge på "lageret" og ventet montering, men har da fått ordna det i dag. kalgt som f... ute og fryser på føttene akkurat nå... drevet på ute siden kl 14:00 og ferdig nå kl 20:00.
syntes det tok lang tid sier du?? eh ja! her er hvorfor!!!
skrudde av originalradiatoren = easy!
inn og spyla igjennom den og rensa = easy, of course!
tømte motor for kjøleveske = easy...
tok med meg 940 radiatoren med el.vifta påskrudd og monterte = *les "montert"... for 940 radiatoren er jo myyye større... så den gikk ikke å bruke.
skrudde fast og tilpassa toppen av kanten på el.vifta sitt deksel slik at det sitter fast på 240 radiatoren og har plass til festene mot tverrplata der panserlåsene sitter = greit!
skrudde på radiator med elvifta på og kobla opp strømen = ok jobb!
prøvekjøring = HÆLVETE!!! halveis til biltema for å få kjøpt noen slanger og rør til noe dere får se etterpå her så kom tempen farlig høyt oppe, selv med vifta igang... kjørte lavhastighet på vifta. hva skjer? jooooooda, den helt ok radiatoren uten hull hadde under demontering og montering av el.vifta tydeligvis fått seg et 2mm lite hull midt i på ene kjøleribben som alt vannet spruuuuta ut av... faenihelvete tenkte(*les ROPTE!!!) jeg! sprang inn til nærmeste hus og fikk fylt opp en kanne med vann og fylte på. kjørte så til statoil der jeg fylte litt bensin og 3 kanner vann. kjørte så hjem igjen. fremdeles med en fin liten stråle med vann fra radiatoren og om vifta og så over hele motorrommet...
kjørte med 945n til biltema = boooring med turbo å 5 dørs...
kjøpte 3x3L konsentrert kjøleveske = kan jo ikke la bila stå til mandag for å fikse lekasjen med ny radiator. da fryser jo det rene vannet og lager hælvet med motor\blokka og varmeregisteret.
hjem og fant en ekstra radiator til 240 som jeg tilfeldigvis hadde liggende = FLAKS!!! :D
spylte ren inn og utvendig og sjekka at den ikke hadde noen skader = positivt! møkkete som F...
monterte el.vifta og radiator igjen. = godt!
fylte på 4-6 liter kjøleveske ferdig blanda = flott, da var det også gjort...
prøvekjøring i 30 minutter = opps sikkringen har gådd til vifta... hmmmm...
kjørte hjem igjen etter å ha festa opp kommende omtalte sak... = konstant kikking på tempmåler.
fant en 30A sikkring fra 945n som ikke var i bruk(el justerbare seter) og skifta over på 242n's el.vifte sikkring. = everything works igjen :D
Pga ingen lyst til å kappe siden av el.viftekåpa så måtte jeg ta bort original luftfilterboks, like greit! monterte 3" alu. T-stykke mellom innsugsrøret og den duppedingsen som går over til andre siden av motorn og 3" biltema konfilter... det skal få lov å stå på til nymotoren er i hus, denne motoren går fint og bruker under litern på mila ca, men er jo ingen salgsverdi i den etterpå uansett til å koste på noe dyrere før b234f motoren skal inn. eneste jeg skal utbedre er rør og slangeoverganger så det ikke er dutch tape som holder det på plass! for det liker jeg dårlig gitt, men når jeg ikke kom meg til biltema for å få målt og måtte bare stresse for å få tak i kjøleveske så blir det sånn en liten stund!
så nå skal jeg slappe av, lage en god å stor pizza å se en film... føler jeg har fått nok utav helga nå som både vinge ble montert tidligere i uka her og el.vifta er montert og fungerer. skal ta med meg original radiatoren til radiatorservice i trondheim til uka å se om de bare kan lodde det lille hullet og ev. pris. så jeg får skifta tilbake til den ev. pga den som jeg hadde liggende er pittelitt smalere og pittelitt lavere slik at vifta blir hengende en anelse løs i underkant = liker ikke! eventuelt skal jeg sjekke hva pris på ny radiator som går hele bredden koster kanskje, greit med litt ekstra kjøling når b234f motoren med sinne elleville 155+hk kommer inn i et trangt og tett 240 motorrom :) oioioi dette må jo være mer tekst enn bilder for en gang skyld? men sååh her kommer bildene!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2365.jpg
blå bryter = kald farge = kjølevifte PÅ :p finnes det noen andre orignale brytere som kanskje passer bedre, med indikasjonsmerke på?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2366.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2367.jpg
ganske greit å "rustfritt" til å være 82 modell nedi der ja, ser ut som det var mest skitt det som er mørkt der bare :) tomt tomt tom å herlig å ha fått bort den digre propellen!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2368.jpg
940 radiator bakerst. 240 radiator in front! stor forskjell i størrelen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2369.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2370.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2371.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2372.jpg
3" biltema konfilter og 3" alu T-stykke som jeg hadde liggende.
Blir det ikke v16?
Pen bil ;)
takker! :)Sitat:
Opprinnelig postet av roffenn
hehe nei blir lagt ifra v16 ja!!! heller R4 med 16 VENTILER :p hehehehe
blir 16V motor når jeg får tid og har hentet delebilen med motoren i utti slutten av februar nå :) håper på å få det up and running fortest mulig da ja slik at jeg får bort 744 vraket etterpå ferdig ribba og solgt unna :)
Er ikke intressert i en litt større skjerm (10.4") i taket da? Lurer på om jeg skal droppe skjermen i 960in. Må droppe noen modifikasjoner da tida ikke strekker til. :(
tja kanskje... spørs for pris det da? :) send meg en pm med pris du...
er alltids en interessant sak å ha større der, selv om det kanskje blir i største laget i 240 taket, men går jo ann å testmåle :p hehe
har da fått gjort noe kreativt på en søndag også :D
gnikka inn ratt og centerpute med Leathermaster Prefundo med en klut, som er et "lim" mellom skinn og ny farge. lot det stå en 30 minutter ca.
tok så en skål med litt farge oppi, dytta svampen lett nedi for å få litt farge på, ikke for mye, det trekker seg fort inni svampen og "forsvinner" :) så skal det dyttes lett på.
tok et par strøk enkelte plasser pga litt forsiktig påføring første gangen. men nå skal det stå slik i minst 4 timer for så å bli påført Leathermaster Top Finish Plus, som er "klarlakken" på et vis over den nye fargen, for å forsegle denne mot slittasje. det står seg ganske bra i utgangspunktet uten også, som dere helt sikkert kommer til å merke på hvor vanskelig fargen er å vaske bort fra hendene om du ikke gjør det umiddelbart etter du er ferdig, den sitter dønn! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2387.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2388.jpg
skinnmiddlene mine :) er heldigvis ikke så mye mer som skal behandles, så slipper jeg å handle inn mer på en stund :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2389.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2390.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2391.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2392.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2393.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2394.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2395.jpg
Slutt å bruk tiden på Kverneland og kom deg i mekkeklærne :)Sitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
Skal se om jeg finner noen bilder en dag så sender jeg en PM.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Hehe... Hjelper lite å ha på mekkeklær når bilen står 30 mil unna. Vurderer å bytte ut S70in snart, så var å snoka litt på S80 på Kvernland og Nardo Bil igår. Observerte du meg?Sitat:
Opprinnelig postet av V90
Ja, så du stod med fruen(?) og siklet på en S80...Sitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
(Kodja: Sorry OT)
du er klar over at 940 radiatoren passer? du har jo tilogmed festet i bilen så skjønner ikke hvorfor du satt inn en 240 radiator igjen?!?
hvordan i all verden skal 940 radiatoren passe? satte den oppå de originale festene neders der 240 radiatoren står, og den passer ikke! den er ca 5-10 cm for høy! :) se bilde på forskjellen i høyde. 240 radiatoren går jo allerede kant i kant i toppen, og som du ser av bildet under her så er 940 radiatoren enda høyere og det er jo ikke akkurat plass til å sende ned den i underkant som en ser på bildene over heller.Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2368.jpg
nei sorry glemte at vi flyta ned hele den plata der radiatoren er festa i bunnen får å få plass til 940 radiatoren vi satt inn i en 240 som vi monterte fk i.
hehe lov å være glemsk av og til! :)
har tenkt til å gjøre det samme på min 242 altså flyte ned den plata for å sette inn en 940 eller 740 radiator med den modelltilpassa intercooleren KL selger sånn at det ser mest mulig orginalt ut. liker at folk ser at ting er gjort, men ikke ser helt hva som er gjort. :D