Er det justering på demperen også?Sitat:
Opprinnelig postet av Myklevik
Jeg har justerbare dempere bak nå så hvis det ikke er det på myranes så vil jeg heller kjøre med løs fjør
Synd at myranes-sia er nede :(
Er det justering på demperen også?Sitat:
Opprinnelig postet av Myklevik
Jeg har justerbare dempere bak nå så hvis det ikke er det på myranes så vil jeg heller kjøre med løs fjør
Synd at myranes-sia er nede :(
Må bare spørre litt dumt jeg ang plasseringa :DSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Hvorfor burde den sitta bak og ikke forran? Bedre virkning?
De er justerbare ja:)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Ta kontakt med han på mail eller tlf, vært hos han et par ganger å hentet deler. Veldig trivelig og serviceinnstilt kar.
Det kan jeg gjøre :)Sitat:
Opprinnelig postet av Wangen
Må bare forhandle litt med Adm. Dir først. hehe.
Er så mye jeg har lyst på til bilen men det er ikke alltid økonomiavdelinga er helt enig
Var å skrudde bittelitt i stad. Ble ikke veldig mye, men begynte å skru for å ta av grenrøret og finne eksoslekkasjen.
Mista plutselig arbeidslysta etter ei stund å reiste hjem i stedet. Hehe.
Jeg fant en ting som ikke er helt bra. Avstiveren som er mellom turbo og toppen har knekt. Denne mener jeg er 5mm.
Sitter bare å lurer på om det kjempedårlig arbeid og sveising fra min sin side :/ Det hadde jo vært typisk. hehe
Men samtidig så er den ikke knekt i sveisen heller.. så jeg vet ikke helt
Det som er noe dritt nå er jeg ikke har sveiseapparat som funker så jeg må nok innvadere jobben til Buster83 eller garasjen til Mr. Nilsen så jeg får sveist den igjen.
Jeg får vel skru ferdig i mårra slik at bilen er litt mere klar for kjøring enn den ble sist.. ikke bra å skru til langt utpå natta og må på'n igjen på mårran for å rekke alt.
Men der har'n Ola Normann i ett nøtteskall.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1623.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1624.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1625.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1626.jpg
Kom oppom i mårra da vel så sveiser vi'n :) det er ikke no problem :)
Det går an det.Sitat:
Opprinnelig postet av Mr. Nilsen
Ringer på i mårra jeg :D
Du skulle forvarma den, da får du ikke material forandringer. Det er tynt men det er tydeligvis ikke tynt nok til å la være forvarme når du ikke har sveisa hele biten gjennomvarm.
Er jo også somregel ved siden av sveisen det sprekker, ikke midt i :)
Ja, det stemmer, fordi det er der det blir herdesone uten forvarming eller at du sveiser det så varmt at det gløder og får nøytralisert stålet. I tillegg så er helt sikkert tråden av bedre kvalitet enn stålet.
da lærte jeg jaggu noe i dag også.. :)
så jeg må finne brenneren varme den rød omtrent før jeg sveiser den igjen nå? eller går det an å gjøra det etterpå?
takk for tips :)
du trenger ikke varme den rød, men varm den rimelig god å varm før du sveiser den. F.eks Støyp kan gjerne varmes etter det er ferdig med sveising så det holder samme temp som før du begynte å sveise for så å bli kaldt. Dette for å beholde strukturen.
OkeySitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Men holder det å bruke en liten propan-brenner eller varmer ikke denne nok?
Jeg får ikke tatt med skjærebrenneren dit jeg skal å sveise :/ hehe
har du den enda eller?Sitat:
Opprinnelig postet av buster83
Bjørn stian, både je å karlsen har tilgang til skjære brenner å sveise apparat, om du treng dæ ;)
er ikke sikkert det har med stål/sveis i hele tatt, trur kanskje den er for stum, ser flere har samme problema med større turboer, så sett flere som bruker gass dempere eller stagg med unibåls for å få litt "fjæring" i stagget ;)
Ja kanskje det.
Jeg har prøvd å finne ny løsning på hvordan turboen/grenrøret kan støttes opp men kan ikke helt se det for meg.
Noen som har løst dette på en genial ide med uniballs som kan legge ut bilde?
Drive it till you break it :)
Det er sant :D
Men er noe dritt når sånne ting ryker, hehe.
Jeg liker i hvertfall ikke å holde igjen på innsatsen når jeg først er ute å lufter tråbilen på bane :D
Rette innstillingen ;)
:DSitat:
Opprinnelig postet av Tarell
Nå må eieren av denne bilen svinge sveiva så bilen blir klar til litt tukting på søndagen.
Står over til søndagen nå. Hadde ikke skada og vært ferdig en dag eller to før kjøring heller ? :PSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Det er noe med det. Hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av Mr. Nilsen
Var nedom Blåtoppen auto å jugde litt stad, også fingra jeg litt bortpå MIG'n innimellom :D
Så da står det bare på meg at jeg skrur litt halvseriøst i mårra..
Og ja. Det hadde vært godt å bli ferdig i mårra. Og testkjørt etterpå og funnet ut at alt er i orden.Også bare glede seg helt villt til søndag :D
Kommer å kikker litt på søndag jeg også :) men må være på Gardermoen ved halv 6 tia, flyet til helsinki går kvart på 8 ellerno :) heheSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Jaja..
Jeg fikk da satt sammen igjen motoren på eksos-sia og fikk konstatert at kobberpakningen forsatt lekker som ei sil :(
Når jeg tok av grenrøret fikk jeg en fin overraskelse gitt. Den har gått med lekkasje på alle sylindre. Og hvordan det har gått seg til vet jeg ikke.
Kan en kobberpakning bli "brukt opp"? Pakningen var brukt når jeg fikk den og skal kun ha vært montert på motor og strammet til 1 gang.
Jeg varma den med propanbrenner før jeg satte den på først. Og i dag varmet jeg den med en skjærebrenner. Da fikk jeg den rødglødende der jeg varmet.
Jeg skal ta av alt av grenrøet, turbo ++ i mårra igjen for å sette på vanlige pakninger for å se. Grenrøret er så vidt litt banen slik at de to midterste røra er litt høyere men tror ikke det skal ha noe å si mtp åssen lekkasjen er. Det får dere se under her.
Jeg fant også samtidlig ut at det midterste eksosopphenget mitt virkelig har sagt natta :( Det må ha skjedd under kjøringa på Dokka sist gang. Jeg merka ikke noe, og ingen la merke til noe om at eksosen hang litt skakt helt bakerst.
Det som er noe dritt er at sveiseapparatet mitt fortsatt er fucka så jeg får ikke sveist nytt oppheng. Jeg får finne igjen noen gamle biter av ett oppheng i hylla og prøve å modde det så godt som mulig. Testkjøring i mårra må det bli.
Carma is a bitch these days.. men jeg gir aldri opp.
Lekkasje på alle sylindre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1849.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1850.jpg
Også fikk kobber'n helt merkelig farge etter at den ble varmet opp.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1851.jpg
Sånn så det ut når jeg lagde feste første gangen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1948.jpg
Her er rett og slett hele opphenget mitt borte. Hvor det er vet ikke jeg :( ser at gummifestet har røket av på midten.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1852.jpg
Og det høyre opphenget bak har måtte bøte med livet når eksosen ble hengende igjen i dette :/
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1853.jpg
Ett lite tilleggsspørsmål oppi alt detti andre shitet.
Noen som vet hvor stor gjengetapp som brukes i hullet til returen?
Og hva slags AN-kobling brukers til retur?
Takk takk :)
Oisann se der ja :) hmm, grenrøret skulle kanskje vært plana?
Ta du pakningen i kaldt vann etter å ha gløda det, så den ble helt myk.
Jeg har ikke varmet opp pakningen min, bare satt den på, kjørt litt, og etterstrammet (men pleier som regel aldri å være noe å stramme på)
Jeg har brukt AN-12 retur. Har brukt 1/4" rørgjenge tapp å gjenget opp orginale returhullet, passer som hånd i hanske :)
Som Frigstad skrev, sjekk planet på grenrørene.
Tror det kan være noe der.
Feste med uniballs:)
http://www1.garaget.org/archive/18/1...73-2724544.jpg
Pakningen ble hengende å lufttørke. Og den ble kjempemyk i forhold til det den var så jeg ble litt overrasket faktisk.Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Det passer ikke å levere grenrøret til planing akkurat nå, men må nok bare gjøre det. Men syns det er litt rart at den lekker helt likt på alle 4.
Skal putte på vanlige pakninger etterpå bare for å se om det blir tett da. Det var helt tett før jeg satte på kobber'n. time will show :)
Takk for AN / gjengetapp :)
Thanks :)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
vært i garasjen min og snik-fotografert? :p
Zeeker: om du trenger sveiseapparat og løftebukk er det bare å si ifra.. er altid oppe her vettu.. :)
Takk for det :)Sitat:
Opprinnelig postet av buster83
Ringer senere i dag hvis jeg ikke får mekket til noe.
Må uansett på racetema å kjøpe noen nye fester som sitter på bakpotta ettersom disse er ødelagt av belastningen.
Så nå er det bare å spise mat også rusle en tur innpå der også byne å skru igjen :)
Jeg kjøpte pakninger hos krb, kjempe fornøyd med di :) Er noen slags skjerkant pakninger. ikke dyre sakene.
Gleder meg til søndag :D har du satt GoPro'en på lading? Hehe.
Hvor mye dekk tar du med deg?
Sent from my iPhone using Tapatalk
GoPro'n ligger til lading nå faktisk :D
Fikk rivi av turbo/grenrør i dag og fikk av kobberpakningen. Like myk enda. Merkelige greier. Satte på helt vanlige standard pakninger og det er helt tett. Why? Er det fordi vanlige pakninger er "mykere" pga stoffet de er laget av at de tetter bedre?
Fikk også laget feste til eksosanlegget forran akslingen. Det var jo rett og slett borte.
Har kopiert hvordan den forrige ble laget. Men nå med sterkere gummioppheng. Og det merkes, for det vibrerer i bilen :( Det blir å gå på igien i mårra å gjøre en liten modifikasjon i håp om at det blir litt bedre.
Eller virker det som at bilen er i orden ellers :D Må testkjøres litt i mårra å.
Nye vanlige pakninger
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1954.jpg
Nytt gummioppheng høyre bak.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1955.jpg
Og den sveiste braketten. Pen ble den ikke, men tror den skal funke en stund igjen. Håper den ikke knekker noe mer.
Den ble varmet heftig opp og sveist. Sto å luftkjølte etterpå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1956.jpg
Slipte spor som jeg sveiste i.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1957.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1958.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1959.jpg
Det nye opphenget forran akslingen.
Det er heller ikke noe smykke, men dæven som det ble sittende fast :D Og da er eieren meget fornøyd.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1960.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1961.jpg
Jeg vet ikke enda. Også spørs det hvor mange som kommer. Blir det mye folk så blir det lite "morro-kjøring".Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Det blir vel med 3-4 sett med dekk tenker jeg. Kommer det sånn passe med biler så kan jeg stå for litt underholdning på slutten jeg :D Er ikke vond å be sånn sett. Er kanskje ikke den frakkeste bilen å se på men sjåføren storkoser seg når han holder på :D
Du kjører vel stor kassebil så du kan sikkert bare ta med noen ekstra? Om du kommer hjem med noen ubrukte dekk så har du noe å bruke opp neste helg :D
Og takk til Mr.Nilsen for juging og lån av bukk til å mekke eksosfeste :D
Og Buster83 for babb-selskap etterpå.
Nå er det bare å endre bittelitt på eksosfeste i mårra. Også testkjøre litt til.. Bare fordi det er så sinnsykt morro å kjøre.
Så da er det snart søndag og kjøring på gardermoen :)
Da dunker ikke eksosen så hardt lenger. Så får jeg følge med å se hvor lenge de nye gummiopphengene lever.
Kjøpte 2 til og skrudde de rett i karosseriet og skrudde feste i de igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/2015.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/2016.jpg