Blir spennende å se om du merker forskjell :)Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Printable View
Blir spennende å se om du merker forskjell :)Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Det trur jeg at han gjør, leste litt på det der å var visst endel forskjell ute å gikk. Men de nye fjærene du har kjøpt hva er de fra?
Håper det gjør at trykket blir mer stabilt/kommer tidligere. Det er jo stort areal på wg klaffen på disse og en smugåpning før ønsket trykk er oppnådd vil drastisk ødelegge for effektiv og rask spoolup. Fjærene er orginale BC racing fra Badassparts. Når det skal sies så var det voldsomt lang leveringstid på fjærene. Bestilte de 10. Mai og mottok de 29. juni. Måtte visstnok produseres først. De er 12kg mot de 10kg som står på nå. Mye pga jeg har planer om å kjøre bane med de slicksene jeg har samt å få bedre plass til felger og dekk.
Aha. Det må være veldig stivt? Har 8kg på mine fra j-spec, om det setter seg 3stk inn i bilen er det ikke akkurat mange mm den synker sammen.
Ja det er veldig stiv ja.
Opplevde og lang leveringstid fra badassparts, bestilte coiloverene der og de ble betalt 18mai og kom først nå i uka som var.....Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Jeg fikk beskjed om at fjærene måtte produseres først når jeg purret på de.
Spacers er bestilt fra Spacer.se. Ble 5x108 til 5x112 med M14 bolter i 20mm tykkelse forran og bak. Gleder meg til å få testet hjula på bilen.
Noen som vet hvor man kan få kjøpt 302mm skiver fra 1. gen V70 billigst? Tenkte å ta en bremseoppgradering som jeg enkelt kan bytte mellom sånn at jeg kan bruke 15" vinterhjul.
http://www.topbildeler.co.no/7710470-abs
For eksempel :)
Fant de jeg og. Men prisen er eks mva og frakt.... La de e handlekurven for å sjekke frakt, men fraktprisen kom ikke opp før bestillinga var fullført.... Mulig det blir billigere med Skruvat da?
Bcb selger til ca 550kr
Jeg har montert de billigste skivene BCB selger fra V70 :)Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Tror det er en billig upgrade i forhold de som skal ha "race" skiver med borring og slissing i alle retninger og jeg klarer sikkert å lage kast i skiva før jeg sliten den ut, så det er greit at det er billig :D
Tenkte jeg skulle prøve med vanlige skiver først. Mulig jeg sliter litt med de bøylene da jeg har bil uten ABS og dermed har samme bremseopplegg med 2 slanger til hvert hjul som 740 har. 940 har ikke mindre enn 3 forskjellige delenummer på bøylene.
Da har jeg byttet wg aktuator. Her lå mye av grunnen til seint ladetrykk.
Knall. Hvordan ligger spool up ann nå?
Veldig bra :) [emoji108]Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Den ble sterkere igjennom hele registeret men går fortsatt ikke fullt trykk før rundt 3700-4000. Men tidligere har ikke wg klaffen stengt helt pga festet og posisjonen på wg aktuator. Ble ihvertfall mye kvikkere nå. Men nå blir mappen feil så banker en anelse av og til i mellomregistetrt så har ikke dradd fullt ut. Må nok redusere ladetrykket litt også . Bikka 2,3bar, det er i meste laget.
2.3 var på 3700ish?
Må sjekke nøyere etter.
Kom til å tenke på en ting. Var det 2,3 bar med boost controllern aktivert eller er det grunntrykket actuatoren gir uten boost controllern?
Med manuell boostcontroller ja. Uten er det vel ca 1,5bar.
Da hadde jeg lagt på enda mer forspenn på actuatoren og sett hva du havner på med trykk :) . Har du mulighet til å sjekke ved hvilket trykk actuatoren begynner å åpne :) ?Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Ja jeg har mer å gå på med forspenn. Er vel ca5mm nå. Mener trykket lå på 1,4-1,5 uten boostcontroller.
2-3mm til så hjelper det nok et hakk til antar jeg [emoji6] [emoji106] . Da bør også grunntrykket gå opp litt [emoji41] . Hvilken type manuell boost controller bruker du :) ?Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Bare nå jalla pysventil av ukjent merke jeg fant.