Printable View
Jeg kommer i alle fall til å bytte etterhvert. Jeg kan fint lese selve tallene, og på den måten vite verdien, men ser litt dumt ut. Ellers er det flotte målere, og helt ok nøyaktighet. Benktestet oljetrykk og temp. Og avviket var minimalt. Turbotrykksmåleren sjekket jeg med kjølemanometer, som er rimelig nøyaktig, så dette var et av de bedre jeg har vært borti, mtp. prisen på under 400kr.
http://biltema.no/no/Bil---MC/Biltil...aleinstrument/Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Denne serien så jo ålreit ut fra Biltema. Men er da avhengig av at de har samme type i oljetemp og turbotrykk. De andre seriene fra Biltema var fæle og de står det Biltema i displayet på.
Den serien fra biltema er fin å se på. Ikke dumme, men kvaliteten er så som så. Jeg fikk helt ok målere på turbotrykk og oljetrykk, men ikke Voltmeter (I tillegg til at den hang litt). Dette viste 0,5V feil i forhold til et proff voltmeter og et VDO instrument. En kamerat fikk problem oljetempen sin. De holdt ikke mål for meg, og noen av de jeg kjenner som har prøvd dem.
Ah, oki! Spørs om det ikke blir Autometer da som jeg har hørt skal være bra. Og mye billigere enn VDO. Tror ikke de vil bli stilkræsj :). Bortsett fra at de helst skulle hatt svart ramme da... Lakkere? :DSitat:
Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/462.jpg http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/463.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/464.jpg
Har selv tenkt på autometer som den mest interessante å bytte ut til. Sorry delvis OT, men hvem leverandør har du sett på priser hos?
tror også at kanskje autogaugen vil være for stor ramma på rundt til å gå i golframma? tror jeg har et instrument å ei ramme liggende løs i bilen jeg kan teste med :)
Har kun sett på Summit foreløpig. Målerene over inkludert giver kommer på 1290 inkludert moms + frakt. VDO fra Pedersen kommer de giverene over på 2700 kr + frakt. Summit har også VDO veldig mye billigere, men tror ikke de har i bar og celsius, kun PSI. Står metrisk på noen av de, men oppgitt i PSI fortsatt...Sitat:
Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt
Ulempen med Autometer kontra VDO er at VDO sine blir levert med M10x1 giver samt oljetrykksgiver som passer rett i hullet på blokka. Autometer kommer med diverse NPT tommegjenger så man trenger adapter.
Har VDO uttak slik giver med en digital og en analog også da?
Autogauge sin turbotrykksmåler passer perfekt i golframma ;). Ganske perfekt presspasning som gjør at hvis jeg skulle brukt Autogauge sin turbotrykksmåler så kunne jeg hatt den til venstre og latt være å skru den fast sånn at jeg bare kan ta den rett ut for å komme til skruen som fester ramma for å demontere den.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Yup. Uttak til både oljelampe og meter. Noe jeg ikke er sikker på om Autometer sin har?Sitat:
Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt
Autometer billigere enn VDO?
http://www.pedersens-racing.no/bil/VDO/
Har vært der å kikka. Det der er jo sinnsykt dyrt!Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Koster å være kar.. :p
Blir autometer noe billigere det da?
Yup. Fra Summit kommer de 3 Autometer målerene inkl giver på 1290 kr inkl moms. Fra Pedersen koster de samme 3 VDO målerene inkl giver 2700 kr inkl moms.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
De har masse billigere VDO hos Summit da, men kun i PSI og slikt. Ikke i vår standard. Mulig VDO kan skaffes billigere enn Autometer andre steder. Skal sjekke litt.
1300 er jo billig det da.. hvertfall om det er ferdig på dør med alle avgifter..
Begge priser er pluss frakt. Hørt at Summit har ganske dyre fraktpriser, men har funnet samme målere på Ebay til tilsvarende priser med lav frakt :).Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
En VDO-måler... Er VDO et fabrikatmerke som Autogage?
Ja. Et av verdens ledende...
Autogage er en serie målere laget av Autometer. VDO er en annen produsent som har laget originale målere til veldig mange biler. VDO har mange forskjellige serier med målere.Sitat:
Opprinnelig postet av JørnM_940
Javel..:) Så VDO er kvalitet, og autometer er et mer "billigmerke"?Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Neinei. Autometer og VDO er gromt.
AutoGauge er noe som er laget i Taiwan. har INGENTING med Autometer å gjøre.
http://www.autogauge.com.tw/web/company/aboutus.asp
Hvorfor er denne så dyr:
Giver oljetrykk M10x1
fra 798,-
?
Tja, si det.. Er vel nøyaktig da? Spør pedersens? :)
Nå syns jeg du sparer på ordene her.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
autogauge er søppel...
Var vel indirekte hinting ja. AutoGauge fungerer jo, jeg har hatt det før. Men i forhold til Autometer og VDO, er det søppel ja.
Bil x-tra selger vdo til rimelige priser mener jeg og huske.
må bare understreke en ting! jeg hadde noen VDO målere jeg bestilte på summit og sendte mail noen dager før jeg bestilte dem for å spørre om dem hadde metriske målere og dem har de skalaene du trenger. jeg hadde hvertfall en VDO måler som det sto i BAR som var fra summit. bare understrek at det er de og de skalaene du skal ha så får du målerene sånn :p
Er da bare å bestille rett i webshoppen også.
Oppdatering 16.05.2010 - Begynt å bytte evaporator + litt annet
Har fått gjordt følgende på Fredag og Lørdag:
- Fått de siste pluggene til elviftereleet så har koblet det ferdig med styring fra ECU og AC. Fungerer bra :). Igrunn ikke så mye å ta bilde av, har bare satt på noen plugger. Gjenstår å lage brakett til å feste releet ordentlig.
- Tilpasset, punktet og justert resten av eksosanlegget. Venter igrunn bare på TIG sveising på Tirsdag eller Onsdag så blir det montert så raskt som mulig. Kommer med bilder da!
Så er det bytte av evaporator:
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5533T.JPG
Ny evaporator i posten :).
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5535T.JPG
Demontert framsetet og laget meg litt plass å ligge på. Skikkelig drittjobb for det er en haug av skruer som er nesten umulig å komme til. Lå opp ned der i nesten 2 timer i dag for å få det ut.
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5536T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5539T.JPG
Fått av lokket som er limt og skrudd med 10 vanskelige skruer under evaporatoren og tatt den ut omsider!
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5541T.JPG
Årsaken til lekkasjen. Gamle evaporatoren hadde sprekt opp på siden under tilkoblingene. Mest sannsynlig pga for mye vold på rørtilkoblingene av han som demonterte dette.
Får ikke fullført dette før jeg får skaffet rutelim til å tette når lokket skal limes på igjen. Butikkene åpner ikke før Tirsdag så det blir stående sånn inntil da.
Ikke rart det ble grønn flamme på brenneren :D . Det var et fint gap. Dette ser bra ut. Dersom jeg må bytte hele enheten under ombygning av mitt apparat, skal jeg bytte den før jeg monterer, selv om den skulle være hel:p
Det er nok lurt :p. 10 minutters jobb å bytte før du hiver den inn, ca 6-7 timer etter ;). Alt er jo så presstilpasset og. Et helvete å få av plastdekslet og få evaporatoren ut :p. Kan se for meg at det blir værre å få lirket det inn igjen.Sitat:
Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt
Tenke på all den deilige kulden :D
Klarer ikke å se VDO instrumenter på bilxtra.no, kanskje de har slutta å selge de?Sitat:
Opprinnelig postet av jonass
Oppdatering 18.05.2010 - 3.5" rustfritt eksosanlegg med V-band hele veien ferdig!
http://www.chrml.net/media/bil/proje...osferdig_T.jpg
Da var alt eksosanlegget som ble tilpasset forrige gang sveiset ferdig og montert. Så da er jeg ferdig! :) Legger ut noen bilder av hvordan eksosanlegget ble! Totalt 7 V-band klemmer! :o Blir to til når nye turboen kommer på plass.
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5543T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5544T.JPG
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5558T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5551T.JPG
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5554T.JPG http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5557T.JPG
Og deretter en video av lyden selvsagt som jeg har lovet mye tidligere i tråden. Fotoapparatet fanget ikke lyden så godt dessverre, høres en del bedre ut i virkeligheten, men gir et godt pekepinn:
Mangler et gummifeste på bakerste lyddemper så håper det er derfor det beveger seg såpass mye. Hadde håpet på litt mindre bevegelse da det er veldig små klaringer til diverse ting, men får se om vi får stivet opp festene litt hvis det ikke hjelper å få på det siste festet. Har jo fleksiledd, så kan jo være så stivt det bare orker bakover uten at noe går istykker.
Nice. :)
Men var det ikke litt lang bøy?
Hvem bøy da?Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Låter bra dette ja. Vurderte en demper til jeg og , men droppa det jeg :P
Kun 1 lyddemper med 3.5" eksos var veldig traktor og hørtes "buldrete ut" nesten som lavere fri eksos :p. Kjørt noen uker sånn før jeg fikk rettet opp det som gikk galt under første tilpasninga og satt på eksosen resten av veien. Ble veldig bra med den andre lyddemperen :).Sitat:
Opprinnelig postet av Jobbe88
vurderer selv en lyddemper til på min. Liker ikke lyden med en demper på JT anlegget. Er som "alle" sier, traktor-lyd
Yup.Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
Hvis lyden blir veldig høy med nye turboen så har jeg skjært til V-band flensene så det er plass til en 50 cm lang lyddemper + tilkoblinger mellom multilinken og hengerfestet :p. Men som det er nå med 13c-en og 25cm lang siste lyddemper så er lyden perfekt :).