blir bra med FK ja :)
Printable View
blir bra med FK ja :)
Blir knall ja:)
Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
Satsa på det :) Bare pusse og gnikke litt på motoren så den blir fin og rein igjen, samt bytte olje og filter.Sitat:
Opprinnelig postet av AndersD
Fikk du med ledningsnett og hjerner da? Eller blir det 240 nett?:)
Står jo LH 2.4 ledningsnett i bilen min :) Jepp, fekk med alt av hjerner, dysemotstand, tenningsmodul osv.Sitat:
Opprinnelig postet av AndersD
Greit da:) bare montere dysemotstand å starte opp da:)
Stemmer!! :)Sitat:
Opprinnelig postet av AndersD
Flytter du bare over svinghkul og clutch fra gamle motoren da eller blir det ny clutch?
Clutchen blei bytta for ca 15000 km sidan, så eg trur eg bare skiftar over svinghjul og clutch. Ska sjå om eg får lånt med meg sentreringsutstyr frå jobben :)Sitat:
Opprinnelig postet av AndersD
Kjøp turbo clutch! Min slurte på trykk over 0,5 på 740en med org F clutch ;) Koster bare 850kr på ebay for turbo clutch, og min tålte fritt ladetrykk(1,2-1,3) :)
Da må nesten bli ein annan gong, må jobbe opp igjen økonomien først :)Sitat:
Opprinnelig postet av Sondre93
Bare å kjøre pent til å begynne med det, girkassa tar ikke lange tiden å få ned. Gratulerer, blir bra :)
Takk for det ;)Sitat:
Opprinnelig postet av R-israelsen
Tok av AC-generator og litt forskjellig som ikkje skal vere på motoren i dag, samt pussa å gnikka litt på den :)
Lurer også på kva disse tinga er til:
Kva er denne til?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1121.jpg
Går innpå dette T stykket. Er det noe form for vakuum? Står jo ein kontakt på den dingsen også, kva funksjon har den?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1122.jpg
Og så denne. Den står på den eine kjøleslangen mellom motor og varmeapparat. (Dårlig bilde)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1123.jpg
Takker for svar!! :)
Aldri sett før.. Lurer spent selv :)
Den første hører til EGR systemet på bilen og den andre er noko greier til AC-systemet på bilen motoren kommer i frå :)Sitat:
Opprinnelig postet av R-israelsen
Blir vel stas med fk:) henta meg selv en motor i går:) mangler turbo og diverse men, må vel finne noe billigt å ha på:)
FØR du begynner å styre og herje med å bytet motor.
Vær 120% sikker på at du har LH 2.4
Ta av sparkeplaten på høyre side og les på hjernen. Hvis det er en hjerne som er mer rektangelformet enn kvadrat, så har du nok Regina. Brente oss ganske greit på det på Superwoman sin gamle 740!
Men er vel bare lh2.4 som jar feilsøker i motorom pluss svinghjulsføler?
90' 740 så kom vel alle med LH2.4? Sitter i hvertfall originalt på bilen min, og jeg kjører med originale hjerner på turbomotoren min, uten kutt!
Var det jeg tenkte også når vi puttet i turbomotor. Så at de var feilkodeblinker, og tentke automatisk LH2.4. Men der tok vi feil.Sitat:
Opprinnelig postet av AndersD
Ikke den som vi byttet på.Sitat:
Opprinnelig postet av kvg4life
90 mod har lh 2,4. Plug n play, bytter bare hjerner og lodder inn formotstander : )
Står LH 2.4 i denne bilen. Den har coil, feilkodeavleser og svinghjulsføler! :)
Bra :)
Var på Biltema i dag etter skulen og handla olje og oljefilter til FK motoren. Tenkte eg skulle lage søknaden seinare i dag :)