Same bilen for meg, men det var nok 343 ja, er jo svigerfamilien til Petter Solberg dette, og dei hadde visst mykje rart heime på garden.Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Printable View
Same bilen for meg, men det var nok 343 ja, er jo svigerfamilien til Petter Solberg dette, og dei hadde visst mykje rart heime på garden.Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Litt lengre svar:Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Jeg har ikke detaljene for de "små" Volvoene like klart for meg som for de "store", men jeg mener å huske at de første årsmodellene med betegnelsen 360, 83-85, var det 360GLT tredørs og femdørs og 360GLE sedan. GLT hadde, som en må forvente, diverse dekor i svart og et forsøksvis "tøft" preg, mens GLE så mer diskret eller ordinær ut. Om det var prioritert noen forskjell i understell/kjøreegenskaper vet jeg ikke. Begge hadde B19 eller B200 med innsprøytning og 118 hk. Fra 86 (med en del endringer i utseendet) het toppmodellen 360GLT i alle tre karosserityper.
360 GL var også levert med B200K motor.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
82 mod 240 begravelsesbil
http://bil.autodb.no/?_cmd=results&L...dItemId1425146
Ikke bil, men var en vanvittig drøy pris på treinteriør. Vil tru han vil slite litt med å få den prisen
http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...nkode=33256858
Var vel ikke billig nytt heller det trur jeg?Sitat:
Opprinnelig postet av Bård
Skal vel ikke se bort fra, men forsatt drøyt prisa
4000 for bare den lista som går vannrett langs dashbordet? Hvis "settet" omfatter bare det, synes jeg det høres dyrt ut, ja. Ingen anelse om hva det kostet nytt. Men hvis det er reelt at det var så dyrt, må de ha tatt seg bra betalt. For det er ikke store trebitene, og de er enkelt montert...
Stemmer sikkert - kan det ha vært fra 85, samme år som det var B200K på 240? Så var det muligens B19A 83-84? Tror forgasserutgavene av 360 hadde betegnelsene 360 (uten bokstaver) og 360GLS (avhengig av utstyr) de første årene (83-85), så ble det sikkert 360GL fra 86...? Jeg er ikke 100% sikker på alt dette lenger.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
Min tidligere kommentar gjaldt bare toppmodellene GLT/GLE. Tror det må ha blitt en motorforandring fra 89 ("katalysatoråret"), i den grad 360GLT fortsatt fantes da. Kan det ha vært B200F? Da fikk de nok litt mindre effekt, rundt 110-114 hk eller noe slikt.
200K var vel fra 85 til 89 hvis jeg ikke husker feil, og 200F på GLT, og GL fra 88/89
Jeg har iallfall en 83' 360 GLS med B19A uten snev av utstyr, iallfall ikke for meg som er vant til 740 :p Har digge seter og turteller, det er vel eneste jeg kan komme på av ekstra-greier i den...
Turteller, fem gir, velourseter, snowcap.. Er jo velutstyrt. :p
Turteller og type setetrekk kan ha vært utslagsgivende, ja. Forskjell på "utstyr" den gangen og nå. :p For det var levert (samtidig) 360 og 360GLS, så litt forskjell må det ha vært. Hvilken karosseritype, forresten?
5trinns ser jeg på som selvfølge, men det var kanskje ikke det i 82/83?
Nå har den tel å med fått dørlommer og ny klokke, så mangler bare ei lyspære så ser jeg den og :p
Meget off her men :p
5 dørs kuppe, som i signaturen min ;)
Med noe forbehold tror jeg femtrinns var standard på 360 fra begynnelsen, ja. Men selvfølgelig for hvem? Det var ikke standard på 340 eller billigste 240 eller "billige" Mercedeser den gangen. Men sant nok, skal vi gå grundigere inn på historikken til 300-serien, bør vi vel ta det i dertil egnet forumseksjon. :p
Som sagt, jeg er vant til 740, derav litt mer "luksus" en 300 og *kremt* 200 :p
Derfor er det selvfølgelig for meg med 5trinns :p Syns fortsatt det kunne vært et gir til men :p
Og 740 er det jo først fra 84 (GLE) eller 85 - og da hadde det begynt å skje noe. Femtrinnskasser ble standard på de fleste biler fra da av - det var mest firetrinns opptil begynnelsen av 80-tallet.
360GL med B200K motor hadde modell betegnese på bakluka. Man fikk også kjøpt 360GL med injection motor da også med betegnelse på bakluka.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Nå tok det sykt av med offtopic her:D
Denne tråden består jo i hovedsak av diskusjoner rundt at en 85' GLT kom med åpne eller lukka hjulbolter fra fabrikk..Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Vet ikke om denne er nevnt, men det må vell være en liten "perle" for de som er interisserte, tok kontakt med han og om han skulle ha penger så skulle han vurdere bud over 20tusen.
http://bil.autodb.no/?_cmd=results&L...dItemId1425146
Meget ombygd 744. 1,8l, 1999 modell og FWD XD
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33286686
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/1046.jpg
Snodig,noooe sier meg at han har skrevet litt feil:confused:Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Hva som er tilfelle her kan ikke jeg uttale meg sikkert om. Men jeg tror det hender at noen sparer kostnaden ved en ny annonse ved å endre innhold på en gammel en...
Da har han kanskje spart kostnader ved å hoppe over servicer etc etc, så her har jeg ville holdt meg unna :p
So du blar vidare i annonsene fordi det kan henda at det ikkje har blitt tatt service på han?:p
Er det nok å velge i, kan vel minste tegn på noe merkelig være grunn til å velge å gå videre...
245 Classic på nytt:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33296747
Slik må en regne med at det går når noen selger en fin bil for billig.
Gamle SE'n min er til salgs nå 25.000kr med nye dører, nye fjører, Turbomotor m.m om noen er interessert så kan jeg skaffe kontakt for dere;)
Larsverm: Ja, men det er jo ikkje so vanskeleg å finna ut om dei har hatt service på han eller ikkje:p
Det er jo ikkje ulovleg, men heller ikkje spesielt bra at folk gjer sånn som dei som kjøpte 245en. Samme med ein sølvgrå 760 som RoaldTelle på orumet hadde tenkt å kjøpa. Eit par dagar etter at han vart sel var han til salgs gjen og då var han blitt dyrare:( Å kjøpa ein gammal bil og fiksa litt på han og sella han dyrare blir annleis, men dei som berre kjøper ham og ikkje giddar å skiftå lyspera på han ein gong og selle bilane 10000 dyrare enn dei kjøper dei, sånn som mange utlendingar gjer med Hiace, likar eg ikkje. Dei må jo jobba for pengane dei skal tena
Den sølvfarga 760n jeg hadde på kroken steg jo 5k på 2 dager etter att en som hadde sagt til forrige eier att han virkelig ønsket en slik bil fordi han var entusiast-.- Jaggu er du entusiast når du kjøper den for 5k og selger den igjen for 11k
Ulovlig kan det jo ikke være - det er normalt sett lov å kjøpe billig og selge dyrt hvis sjansen byr seg. "Problemet", hvis vi skal kalle det for det, i dette tilfellet er vel også at selgeren ikke har sørget for å orientere seg om at en slik bil lett ville gå for noen tusen mer.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Denna syns eg var godbit!
Dårleg stand mtp rust, men rett årsmodell, rett farge, osv..Kan bli skikkeleg bra med litt kjærleik!
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=33213041
http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=30626084
Her er det vel mye bil for prisen?Ei hellakering og litt skinnpleie så er det nok en grei T5 det der:)
Då er han ikkje entusiast, nei, og han øydelegg for ekte entusiastar som kanskje hadde lyst på han:(Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Ja, det er jo lurt å sjekka litt kva tilsvarande bilar kostar. Men det kan jo ha vore nåken som berre ville bli kvitt han, og viss dei hadde 200000,- i banken betyr jo ikkje 5000 frå eller til so veldig mykje. So sjølv om det ikkje er ulovleg, so syns eg ikkje so mykje om folk som driv og tenar pengar på å kjøpa bilar billig og sella dei gjen. Eg huskar ein gong eg såg ein Toyota Carina til salgs på Autodb. Den kosta 8000,- og det sto at han var i god stand og at årsavgifta var betalt. "Men forrige eier har rotet vekk lappene men du kan få nye hos biltilsynet" sto det. Og so såg eg at annonsa under var for samme bilen, med denne "forrige eier" som hadde "rotet vekk årsavgiftlappene" og der kosta han berre 6000,- og det sto det at årsavgifta ikkje var betalt. :pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Denne har sikkert blitt lakkert ein gong og blitt gjort for dårleg grunnarbeid på.Sitat:
Opprinnelig postet av amazonbrage
Fint om de som faktisk behøvde/ønsket seg en slik bil kunne gjøre en god handel også, ikke bare folk som ser muligheten til å tjene seg raske penger på ingenting.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Da må de følge med på finn. Syns det er helt greit om noen kjøper billig å selger dyrt.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Helt lovlig og i grunnen ikke noe særlig å beklage seg over... Men selv om en måtte ha råd til det, ser jeg lite grunn til å kaste bort flere tusen kroner på å selge for billig. Det finnes alltid en del slingringsmonn på hva som er grei pris for en gitt bil. Det er når det helt åpenbart er "for billig" at slikt skjer. Den som kjøpte prøver nå å selge for ca 15.000 mer. Hadde prisforlangende opprinnelig vært f eks 5-7.000 mer, ville den fortsatt ha blitt solgt lett, men sikkert ikke til en som bare var ute etter noen raske tusenlapper.
Påfallende kontrast mellom ganske mye fin lakk og store rustflekker...Sitat:
Opprinnelig postet av amazonbrage
Noe som faktisk bekrefter en høvelig ny lakk,der det er gjort dårlig grunnarbeid:/Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
En nydelig forumbil til salgs:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33268127
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/1188.jpg
Rett og slett perfekt den der!Er dette Atacama interiør?Så liksom litt mørkere ut
Er ikke noe annet det kan være... Er nok bare kamera, lysforhold, eller at de nettopp har blitt smurt inn med noe slags skinnpleie som driver og tørker.Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB