The Bear: Volvo 740 Turbo SOLGT

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

14/03/13, 01:37
Jan-Einar Jenssen

blir bra med FK ja :)
14/03/13, 08:15
Anders Dybvadsskog

Blir knall ja:)
14/03/13, 08:22
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av 1janeinar

blir bra med FK ja :)

Sitat:

Opprinnelig postet av AndersD

Blir knall ja:)

Satsa på det :) Bare pusse og gnikke litt på motoren så den blir fin og rein igjen, samt bytte olje og filter.
14/03/13, 08:24
Anders Dybvadsskog

Fikk du med ledningsnett og hjerner da? Eller blir det 240 nett?:)
14/03/13, 09:54
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av AndersD

Fikk du med ledningsnett og hjerner da? Eller blir det 240 nett?:)

Står jo LH 2.4 ledningsnett i bilen min :) Jepp, fekk med alt av hjerner, dysemotstand, tenningsmodul osv.
14/03/13, 13:51
Anders Dybvadsskog

Greit da:) bare montere dysemotstand å starte opp da:)
14/03/13, 13:58
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av AndersD

Greit da:) bare montere dysemotstand å starte opp da:)

Stemmer!! :)
14/03/13, 14:45
Anders Dybvadsskog

Flytter du bare over svinghkul og clutch fra gamle motoren da eller blir det ny clutch?
14/03/13, 15:36
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av AndersD

Flytter du bare over svinghkul og clutch fra gamle motoren da eller blir det ny clutch?

Clutchen blei bytta for ca 15000 km sidan, så eg trur eg bare skiftar over svinghjul og clutch. Ska sjå om eg får lånt med meg sentreringsutstyr frå jobben :)
14/03/13, 16:37
Sondre93

Kjøp turbo clutch! Min slurte på trykk over 0,5 på 740en med org F clutch ;) Koster bare 850kr på ebay for turbo clutch, og min tålte fritt ladetrykk(1,2-1,3) :)
14/03/13, 16:56
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av Sondre93

Kjøp turbo clutch! Min slurte på trykk over 0,5 på 740en med org F clutch ;) Koster bare 850kr på ebay for turbo clutch, og min tålte fritt ladetrykk(1,2-1,3) :)

Da må nesten bli ein annan gong, må jobbe opp igjen økonomien først :)
14/03/13, 17:01
R-israelsen

Bare å kjøre pent til å begynne med det, girkassa tar ikke lange tiden å få ned. Gratulerer, blir bra :)
14/03/13, 17:06
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av R-israelsen

Bare å kjøre pent til å begynne med det, girkassa tar ikke lange tiden å få ned. Gratulerer, blir bra :)

Takk for det ;)
14/03/13, 20:09
The Bear

Tok av AC-generator og litt forskjellig som ikkje skal vere på motoren i dag, samt pussa å gnikka litt på den :)

Lurer også på kva disse tinga er til:

Kva er denne til?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1121.jpg

Går innpå dette T stykket. Er det noe form for vakuum? Står jo ein kontakt på den dingsen også, kva funksjon har den?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1122.jpg

Og så denne. Den står på den eine kjøleslangen mellom motor og varmeapparat. (Dårlig bilde)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1123.jpg

Takker for svar!! :)
14/03/13, 22:46
R-israelsen

Aldri sett før.. Lurer spent selv :)
15/03/13, 07:23
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av R-israelsen

Aldri sett før.. Lurer spent selv :)

Den første hører til EGR systemet på bilen og den andre er noko greier til AC-systemet på bilen motoren kommer i frå :)
15/03/13, 08:28
Anders Dybvadsskog

Blir vel stas med fk:) henta meg selv en motor i går:) mangler turbo og diverse men, må vel finne noe billigt å ha på:)
15/03/13, 10:22
AleksanderK

FØR du begynner å styre og herje med å bytet motor.
Vær 120% sikker på at du har LH 2.4
Ta av sparkeplaten på høyre side og les på hjernen. Hvis det er en hjerne som er mer rektangelformet enn kvadrat, så har du nok Regina. Brente oss ganske greit på det på Superwoman sin gamle 740!
15/03/13, 11:55
Anders Dybvadsskog

Men er vel bare lh2.4 som jar feilsøker i motorom pluss svinghjulsføler?
15/03/13, 12:28
kvg4life

90' 740 så kom vel alle med LH2.4? Sitter i hvertfall originalt på bilen min, og jeg kjører med originale hjerner på turbomotoren min, uten kutt!
15/03/13, 13:00
AleksanderK

Sitat:

Opprinnelig postet av AndersD

Men er vel bare lh2.4 som jar feilsøker i motorom pluss svinghjulsføler?

Var det jeg tenkte også når vi puttet i turbomotor. Så at de var feilkodeblinker, og tentke automatisk LH2.4. Men der tok vi feil.

Sitat:

Opprinnelig postet av kvg4life

90' 740 så kom vel alle med LH2.4? Sitter i hvertfall originalt på bilen min, og jeg kjører med originale hjerner på turbomotoren min, uten kutt!

Ikke den som vi byttet på.
15/03/13, 13:08
R-israelsen

90 mod har lh 2,4. Plug n play, bytter bare hjerner og lodder inn formotstander : )
15/03/13, 13:47
The Bear

Står LH 2.4 i denne bilen. Den har coil, feilkodeavleser og svinghjulsføler! :)
15/03/13, 13:51
AleksanderK

Bra :)
15/03/13, 15:59
The Bear

Var på Biltema i dag etter skulen og handla olje og oljefilter til FK motoren. Tenkte eg skulle lage søknaden seinare i dag :)
15/03/13, 23:30
The Bear

Då var søknaden om motorbytte sendt, håper på å få positivt svar om eit par år :) (ironi)
16/03/13, 16:28
Øygard

Sitat:

Opprinnelig postet av The Bear

Då var søknaden om motorbytte sendt, håper på å få positivt svar om eit par år :) (ironi)

So du håpa på negativt svar? :D

Neida, ska vel ikkje vera problem å få godkjent detta viss det ikkje er gjort nåke "tull" med motoren eller bilen?
16/03/13, 17:50
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

So du håpa på negativt svar? :D

Neida, ska vel ikkje vera problem å få godkjent detta viss det ikkje er gjort nåke "tull" med motoren eller bilen?

Eg har mitt på det tørre, så eg trur ikkje da blir nåke problem sånn sett :)
16/03/13, 22:53
The Bear

Såg i dag at LMM mangler på motoren eg henta. Etter litt søking og lesing fant eg ut at LMM er like på B230FK og B230F bare at LMM på B230FK er 3'' i den enden luftfilteret sitter. Er dette sant? Isåfall er det jo bare å dreie ein foring som sitter mellom LMM og luftfilteret :)
18/03/13, 17:52
Sondre93

Den eg fekk med på FT motoren var lik i begge ender...
18/03/13, 18:21
Anders Dybvadsskog

Skal være lik i begge ender, samme lmm på fk og f
18/03/13, 20:18
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av Sondre93

Den eg fekk med på FT motoren var lik i begge ender...

Sitat:

Opprinnelig postet av AndersD

Skal være lik i begge ender, samme lmm på fk og f

Åja, satsa på den smette rett inn då :)
27/03/13, 22:02
The Bear

Har skjedd litt sio sist :) Henta eit blått 23mm stabilisatorstag frå R.G. her på forumet i går.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2097.jpg

Malte det med svart bengalakk i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2098.jpg

Fant senterkoppane til vinterfelgane her ein dagen, kom seg med ein gang ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2099.jpg

Og i dag begynte eg på demonteringa av F-motoren :) Einaste som mangler før motoren kan heisast ut er å skru av skruene rundt girkassa og motorfestene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2100.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2101.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2102.jpg
27/03/13, 22:27
Marius Skau

Er det ikke bare og løfte motor og girkassa ilag? :) Mye enklere ^^
27/03/13, 22:41
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av Marius-Skau

Er det ikke bare og løfte motor og girkassa ilag? :) Mye enklere ^^

Har ikkje motorløfter, så må ta å bruke taljer som vi henger i bærebjelka over den eine porten i garasjen. Er usikker på om den klarer vekta av både motor og girkasse og vi har heller ikkje tenkt å prøve :p Tålte iallefall det når vi løfta ut motoren på stasjonsvogna eg hadde :)
27/03/13, 22:44
Marius Skau

Sitat:

Opprinnelig postet av The Bear

Har ikkje motorløfter, så må ta å bruke taljer som vi henger i bærebjelka over den eine porten i garasjen. Er usikker på om den klarer vekta av både motor og girkasse og vi har heller ikkje tenkt å prøve :p Tålte iallefall det når vi løfta ut motoren på stasjonsvogna eg hadde :)

Ah, da skjønner jeg :)
28/03/13, 00:58
Sondre93

Sitat:

Opprinnelig postet av The Bear

Har ikkje motorløfter, så må ta å bruke taljer som vi henger i bærebjelka over den eine porten i garasjen. Er usikker på om den klarer vekta av både motor og girkasse og vi har heller ikkje tenkt å prøve :p Tålte iallefall det når vi løfta ut motoren på stasjonsvogna eg hadde :)

Girkassa veier jo nesten ingenting....
28/03/13, 12:11
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av Sondre93

Girkassa veier jo nesten ingenting....

Uansett, lite kjekt når motoren og girkassa plutselig deisa i betongen fordi bjelka ikkje tålte vekta av både motor og girkasse :p
28/03/13, 12:45
Øygard

Kan jo løfta ut motoren med ein traktor med frontlessar?
28/03/13, 12:48
The Bear

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Kan jo løfta ut motoren med ein traktor med frontlessar?

Traktoren me hadde blei seld, så det er dårlig med det :)

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side