Printable View
Skjønner godt hvorfor de ikke velger å produsere i alle størrelser, men jeg tror de kunne solgt bra med 19 eller 20" selv om prisen hadde blitt litt høyere.
Forresten. Er det vanlig at 8.5" felger med et6 går rett på? Jeg måtte modifisere bak for å få på 8" et 12 på 240n...
uten justerbart panhardstag:P?
det varierer litt på åssen skjermkanten er fra før og sentreringen av bakakselen og om du har senk og også avhengig av dekkbredden. 200 serien smaler av bak. så litt endringer må en kansje regne med.Sitat:
Opprinnelig postet av Buoyen
Uten justerbart panhardstag ja, men jeg måtte trimme kanten på begge sider, så det hjelper vel ikke stort da?
Eller vent litt. Jeg har alltid trodd at det justerer bakakselen sideveis, men er det fram/bak?
panhardstag er sideveis
momentstag er vinkelen rundt stikkaksel-aksen
momentstag: justerbart lengderetning på bakakselen
panhardstag: justerbart sideveis påbakakselen (wattlink oppheng sentrering av bakakselen hele tiden hvis dette er riktig)
Coilovers: sammenbygd fjær med demper der en kan justere (fjæren/demperen)
spissing /spredning foran (forstilling)
mulig det finnes en justerings spacer til nedre bærekule (berekulespacere) ved bruk av kortere dempere med fjærer?
rett meg hvis jeg ikke har med alt riktig. hvis alt stemmer og en bruker kortere fjærer og dempere foran og bak+ alt av justerbare stag og grovere stabstag og bedre foringer kan en vel komma langt med utvalg av felger og dekk så lenge det følger bilmodellens toleranser og krav.
Wattlink heter det nok, ikke waterlink.
JUSTERBAR coilover, coilover vil bare tilsi at demperen er inni fjæra..
Tror IPDUSA har spacer til nedre bærekule
Kaplhenke har spacer til bærekule og endeledd, i et stykke. Kan ikke bygge ned bare EN ting, blir feil i forhold til hverandre.Sitat:
Opprinnelig postet av Wrasko
Pedersens forhandler også Sellholm sine spacere. Men der må endeleddet byttes til uniball.
Men denne nedbyggingen er vel strengt tatt ikke blodnødvendig for oss som senker en 40-50mm? Er vel mere for de som skal ha skikkelige asfaltsnusere..
Er i alle fall ikke nødvendig om du skal ha bilen GODKJENT senket. Man får vel strengt tatt heller ikke godkjent bruken av disse nedbyggerne?
blir en av mine prosjekter det å etter hvert tenker jeg :)Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Håper du får det til:)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Kun om du er interessert i køyreeigenskapar, det er faktisk ganske mykje styr å senke ein bil.Sitat:
Opprinnelig postet av JørnM_940
Uansett synes jeg det ble bedre kjøreegenskaper enn originalt:)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
så langt har jo søknadene om ting gått fint så bare å dokumentere med teksten som de skriver på sidene sine så burde det være god nok dokumentasjon ville jeg tro :) er jo bare for enhver å sende en søknad på forhånd det.Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Siden det forbedrer egenskapene ville det vært fornuftig om de hadde godkjent nedbyggerne. Bra om noen får det til slik at man kan henvise til dette i eventuelle søknader i ettertid.
Jeg har litt sånn gullfiskhukommelse og husker ikke alt som er skrevet i tråden her, men er planen at disse skal komme i salg ila. vinteren?
Mot seinvinteren/våren.Sitat:
Opprinnelig postet av Buoyen
hmmm, lurer på hva feriepengene/skattepengene kommer til å brukes på :p
noen som vet om breie ats 240 serie felger ser ut som kløverfelg type. dette var en orginal tillegsfelg som gikk å kjøpe fra 75 til non og nitti.
Sitat:
Opprinnelig postet av KE40155
Er du sikker på at det er en original tilbehørsfelg? Dette er de jeg fant ut at man fikk til 200-serien; http://forum.vccn.no/showthread.php?t=8730
Vet om noen ATS i 14', men tror ikke at de er så voldsomt brede.. (litt usikker på utseendet og, men typisk tyskerfelger)
så bilde av den som nevnt gt felg. etter det jeg har sett så var det en bil i sverige som hadde slike felger å dem målte 7"x14" delenummer er 283075 på odisse felgene jeg mente. har hørt at ats produserte dem.
lett at eg e me :)
Ok, kan bli litt "trangt" da med tanke på å ha et sett sånne klare til det er bart på veiene.. Er jo sjelden ting går helt 100% etter planen, men vi får håpe det ordner seg. Jeg lurte litt på noen 8.5x20 et13 felger jeg fant på ebay, men disse tror jeg blir like kule!Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Men kom til å tenkte på en ting (jeg tenker for mye). Tidligere her var jeg bekymret for et6 bak, men hvordan blir det fremme? Der er det vel ikke så mye plass? For å få hjula like langt ut da måtte en vel hatt enda lavere (-14?) bak på 240n?
Hei!
Her har dere et bilde av felgen :-)
Mvh Åge
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/976.jpg
Ser meget bra ut Mr 500!
Liker!
Ja, den ser kjempefin ut på tegningen. Hva bli finest på en sølvgrå bil, svart senter eller sølv? Følger det med senterkopper eller må man kjøpe dem utenom?
håper det blir og få i 17" og:)
Tufft :cool::
Denna felgen blir bra. ser ut som hvitskjær på felgkanten på bilde Åge.
Det er et dataanimert bilde...
250 Volvoer skal altså få nye felger omtrent på samme tid.. Blir nesten ikke oppbrukt felg da...Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Hva så om det blir mange som har det.. Er mange som har vær type felg nå og.. Og finnes ikke så direkte mange felger til disse rwd volvoene.. (om du da ikke har 960 95->)
Blir bra med "har du fått på sommerfelg"-tråden da;)
mener de ikke at de må produsere flere enn 1000 felger da?Sitat:
Opprinnelig postet av locked
Dette blir rått!
Hva så? Det kryr jo av eiker e1 og dtm for å nevne noen. Det er jo en sensasjon i seg selv at de blir reprodusert. Jeg har sikla lenge etter ett strøkent sett!
Hvor mange felger sitter det på bilen din? ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Thomas S