Sitat Opprinnelig postet av Svirre Vis post
Grunnen til at det tar litt lenger tid når når det blir kaldere, er fordi kompresjonen i motoren må gjenopprettes i sylinderene før dieselen antenner. Kan være en anbefaling å ta en runde med god dyserens og motorbehandling for å oppnå litt bedre oppstart, samt renske opp litt innvendig i motoren.
Som "locked" nevner over her, så blir glødepluggene varme meget fort, så glødetiden er helt irrelevant. Det er temparaturen i glødepluggene som er avgjørende for å dieselen vil antenne fortere og bedre enn ved kalde sylindere.
Kjøpte dyserens som Mekonomen anbefalte. Har fylt på, men holder fortsatt på med første tank. Tar vel gjerne ett par fyllinger før det har gått igjennom går jeg utifra. Er litt off topic, men etter injektor byttet så har jeg merket at drivstoff forbruket har gått fra 0.9 til 1.1-2. Er dette normalt? Blir mye kortkjøring/bykjøring. Ligger på 0.7-8 ved langkjøring forøverig.


Sent from my iPhone using Tapatalk