En annen mulighet er å skjøte inn nedre del av øvre del 850 fanger. Da kan dere klipse på leppa som originalt og det er mindre sannsynlig at noe sprekker opp i det lim/sparkel/popnaggel prosjektet.
Sent fra min S30 via Tapatalk
En annen mulighet er å skjøte inn nedre del av øvre del 850 fanger. Da kan dere klipse på leppa som originalt og det er mindre sannsynlig at noe sprekker opp i det lim/sparkel/popnaggel prosjektet.
Sent fra min S30 via Tapatalk
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
I knowOpprinnelig postet av Kristian N
Høres ut som en bra plan. Han "the poi" la ut en litt mer utfyllende tråd på den fangeren han lagde på TB. Den på bilde
Jeg tenkte på det samme, helt til jeg så at disse klipsene var skjært bort av tidligere eier. Så planen er å "stifte" det i hop , wurth sin rævdyre 2k lim osvosv.
MEN det blir vel neppe å skje før i år 2020 hvis det fortsetter i dette tempoet, holdt på i 4 timer i dag, fikk demontert de gamle bremsedelene på ene hjulet, og det var det... Alle skruer rusta runde, må antagelig sandblåse spindlene, da de faen ikke ser ut.
Og for å gjøre dagen min enda kjipere, 2 nye vannlekkasjer, Så nå bestilles hver eneste slange ny, fra volvo. For nå er jeg lei lekkasjefiksing, slangene er tydeligvis pill råttne
Bremsebyttet går sakte men sikkert frammover.
En del sånne her spesialskruer gjør at det går sakte frammover
For de som lurer på hvor disse står, så holder de fast denne
Gammel og ny
Rust
Men man kommer jo stadig nærmere EU'en
Men det er lite tvil om at jeg må bytte/overhale hele forstillinga, hver eneste skrue, calipperne, bremseslangene, kulene, endeledd, lagrene, abs sensorer, og dempere har rustskader. Så EU først, så er det bare å vrenge lommeboka
Regler for innlegg
Svar med sitat
