1992 Volvo 240 med "trimmet" B230FK. Tips ønskes.

[Batland]

Nå ble jeg nysgjerrig. Har du noen framgangsmåte angående btr?

Javisst, men för du har skiftet til en seriös bensinpumpe, så gjör du bare vondt värre med å öke bensintrykket.

[mafian]

Javisst, men för du har skiftet til en seriös bensinpumpe, så gjör du bare vondt värre med å öke bensintrykket.

Ja såklart. Blir ikke gjort noe før ny pumpe er på plass.

Angående strøm til pumpa, hvilken kabeltykkelse bruker man? Holder det med 2,5 mm2, eller skal jeg velge tykkere?

Og den termostaten du nevnte på, er det 74 graders termostaten til Pedersen?

Men hva med tennplugger? Lønner seg kanskje med kaldere plugger også? Org. Er vel Ngk 6'er plugg? Bør jeg gå for 7'er plugger f. Eks?

Mye spørsmål her nå, men det er gøy å lære

[Batland]

Ja såklart. Blir ikke gjort noe før ny pumpe er på plass.

Angående strøm til pumpa, hvilken kabeltykkelse bruker man? Holder det med 2,5 mm2, eller skal jeg velge tykkere?

Og den termostaten du nevnte på, er det 74 graders termostaten til Pedersen?

Men hva med tennplugger? Lønner seg kanskje med kaldere plugger også? Org. Er vel Ngk 6'er plugg? Bør jeg gå for 7'er plugger f. Eks?

Mye spørsmål her nå, men det er gøy å lære

Det enkle er ofte det beste.
Biltemas tykke höytalerkabler og gule kabelsko er tingen.

Det stemmer.

Det avhenger av hvor kraftig gnist man har etter oppgraderingen av tenningsanlegget og av kjörestilen. Personlig favoritt har värt NGK BCR8ES, men originalplugger til Audi RS2 og Volvo S60R er gode alternativer for de fleste.

[mafian]

Det enkle er ofte det beste.
Biltemas tykke höytalerkabler og gule kabelsko er tingen.

Det stemmer.

Det avhenger av hvor kraftig gnist man har etter oppgraderingen av tenningsanlegget og av kjörestilen. Personlig favoritt har värt NGK BCR8ES, men originalplugger til Audi RS2 og Volvo S60R er gode alternativer for de fleste.

Ok.

Da har jeg litt å handle inn.
Ligger opplegg til stereoanlegg i bilen, så kobler opp et nytt rele der, og strekker kablene derfra. Kortere kabler = mindre tap

Så ut som S60R pluggene tilsvarte varmeverdi 7 i Ngk verden, det er vel en grei plass å starte tenker jeg

[Batland]

Ligger opplegg til stereoanlegg i bilen, så kobler opp et nytt rele der, og strekker kablene derfra. Kortere kabler = mindre tap

Så ut som S60R pluggene tilsvarte varmeverdi 7 i Ngk verden, det er vel en grei plass å starte tenker jeg

Du gjör som du vil.
Jeg mener at det settes en sikring til Bilstereo-forsterker ved batteri +. Så drar man ledningen bak til bensinpumpen kun koblet innom rett rele som styres av den opprinnelige bansinpumpe + ledningen.
Den andre ledningen i höytalerledning-paret dras fra bensinpumpe minus og frem til dynamoens chassis. Lengden på ledningene betyr ingenting slik jeg ser det.

Det er korrekt.

[mafian]

Du gjör som du vil.
Jeg mener at det settes en sikring til Bilstereo-forsterker ved batteri +. Så drar man ledningen bak til bensinpumpen kun koblet innom rett rele som styres av den opprinnelige bansinpumpe + ledningen.
Den andre ledningen i höytalerledning-paret dras fra bensinpumpe minus og frem til dynamoens chassis. Lengden på ledningene betyr ingenting slik jeg ser det.

Det er korrekt.

Da tenker vi egentlig ganske likt da, kommer til å bruke org kablene som styring til releet