Monzav8's '92 940 GL "No f*cks given"

[245 gl]

Var litt snadder der ja , hehe

[Monzav8]

Var litt snadder der ja , hehe

Her en Amcar frelst stefar og jeg er vel ikke veldig langt etter, sånn egentlig! Går stort sett i GM produkter, i alle årganger (Shelby'n på bilde har GM drivverk!)

[Monzav8]

Har de siste dagene kranglet med gassoverføring og kick-down wire!

Kick-down wire:

Kjøpte en sånn flott justerbar kick-down wire med tanke på at dette motorbyttet er "køstum/Custom" . Passformen var så som så, kranglet litt om plassen med oljekjølings adapterne på kassa, med alt går med vold å vaselin, vel, har jeg blitt fortalt.... Fant fram en alt for spinkel brakett for montering ved forgasser og forsterket denne. Denne er justerbar, også, det vil si at den kan justeres på hylsa til vaieren, ved forgasser brakett, MED forgasser brakett og med selve vaieren. Var mye å holde styr på! Prøvde litt forskjellig, vaieren kilte samma F hva jeg gjorde for noe, så det endte med at jeg dro vaier hylsa så langt ut det gikk, for å få minst mulig krappe bend på vaiern! (Vanskelig å forklare, enda vanskeligere å ta bilde av ) Har ikke kuttet ned vaieren enda, da den må justeres etter jeg får liv i f*enskapet.

Gasswire:

Her skulle den originale vaieren brukes, samma f*en hva! Det skapte litt hodebry med tanke på at vaieren er fordømt lang hvis man ikke bruker en gassrulle (Og som de fleste vet, så drar vaieren i gassrulla originalt og "dytter" på spjeldet! Noe som er totalt omvendt av hva jeg trengte den til å gjøre ). Så her ble det en litt mindre "original" løsning! Tok en M6 bolt, sånn passe lengde, satt den inn i det "midtre" hullet på forgasserspjeldhendelenellerno og slisset bolten slik at jeg fikk sklidd vaieren innpå. To stykk låsemuttere og den satt nå "fast". Da sto det bare igjen å lage en brakett som holdt selve vaierhylsa. Demonterte en brakett fra ett F innsug og skjærte av den lille "firkanten". Lagde så en "flat" S brakett og monterte denne i kick-down wire braketten, med slissa spor for justering. Vaieren står noe i spenn mot torpedoen, men det ble jaggu meg kontakt mellom gasspedal og forgasser nå, så jeg sier meg fornøyd

Og ett bilde av noe som skulle bare ta liten stund å lage!

[crazyclomp]

Morro prosjekt, og hysterisk bra skrevet!
Gleder meg til å se denne våkne til live. Kan virke som bestefar kommer til å få et temperament med denne stålklumpen under huven!
Stå på, jeg følger med

[Monzav8]

Morro prosjekt, og hysterisk bra skrevet!
Gleder meg til å se denne våkne til live. Kan virke som bestefar kommer til å få et temperament med denne stålklumpen under huven!
Stå på, jeg følger med

Blir vel ikke like sint som en Lemen(Eller en gretten Politi/potitt-betjent, begge to har en tendens til å hisse seg opp!) trengt opp i ett hjørne, men er alltids forbedrings potensiale!

[Monzav8]

Er nå i den delen av ett prosjekt der man har gjort seg ferdig med de "Store" tingene, de tingene som syntes og har startet med ALT det andre som trengs, men knapt syntes. Litt demotiverende å bruke så <-------------------------------> lang tid på noe så <.> lite, hvis det var forståelig, føltes det var lettes å forklare det sånn

Ting kryssa av lista!
- Converter bolter (Gjennomgående, skulle gjerne hatt noen alvorsord med han/hun som fant ut at det var en "god" idè...)
- Ledningsnett motor.
- Koblet ledningsnett motor sammen med bilens ledningsnett (Hele UTROLIGE 3 ledninger).
- Pluggledninger + fancypants holdere (Mest sannsynlig i riktig rekkefølge, men jeg skal ikke lyve, Jeg har tatt feil før! )
- Vakuumslanger til diverse mikk!
- Veivhusfilter (Skulle stått filter(e), men en idiot (MEG) bestilte bare en.)
- Påbegynt oppkobling av bensinpumper gjennom originalt relè.
- Byttet ut bling bling termostathus med ett annet bling bling termostathus, men med en annen vinkel .
- + Alt annet jeg har glemt allerede, jeg er litt sånn

Kan nå meddele at når jeg vrir på nøkkelen, så vrir også motoren seg, artig. Står bare igjen at motoren fortsetter å snurre når jeg slipper nøkkelen, men det kommer! Tror ikke girkassa blir veldig happy hvis motoren gjør det nå, da den er rimelig tom for garasjegulvets beste venn (Her hvertfall), OLJE

Oversiktsbilde. Kvalitet som vanlig, elendig.



Wirrrrreees, sånne i kobber:



Behjelpelig ledning som har strøm på hakk 2 og 3, det liker fordeleren




Mellomaksel er også ferdig, så den kommer på mandag!

[Jonola89]

herlig tråd!
liker hvor enkelt du får alt til å virke :P

[crazyclomp]

Se her ja, fikk ikke med meg at du hadde oppdatert.
GROMT termostathus! Ikke parker utenfor det lokale nav-kontoret uten å legge en fille eller noe over, da er det vekk før du rekker å lukke døren etter deg
Håper ikke du ble hårløs etter alle ledningene! Kan godt forstå om du ble det, jeg hadde nok gitt opp etter nr2..

Men du! Nå er det 2 mandager siden mellomakslingen skulle være der, men vi har ikke sett noe til den enda... Og om du hadde giddet å be gulvet dele litt på den oljen, så du kan få noe i girkassen din, så hadde jo det vært kjempemessig det også

[Monzav8]

herlig tråd!
liker hvor enkelt du får alt til å virke :P

Nja, er ikke rakettforskning dette heller, må bare holde tunga rett i munn!

Se her ja, fikk ikke med meg at du hadde oppdatert.
GROMT termostathus! Ikke parker utenfor det lokale nav-kontoret uten å legge en fille eller noe over, da er det vekk før du rekker å lukke døren etter deg
Håper ikke du ble hårløs etter alle ledningene! Kan godt forstå om du ble det, jeg hadde nok gitt opp etter nr2..

Men du! Nå er det 2 mandager siden mellomakslingen skulle være der, men vi har ikke sett noe til den enda... Og om du hadde giddet å be gulvet dele litt på den oljen, så du kan få noe i girkassen din, så hadde jo det vært kjempemessig det også

Kommer en update nå straks. Oljene virker til å holde seg der de skal være, enn så lenge nå!

[Monzav8]

Stund siden det ble postet noe her nå og grunnen er som følger....


For ca. 2 uker siden hadde jeg motivert meg selv for å bruke den helga som var da til å skru. (Prøv å finn motivasjon til å gjøre noe som helst annet enn å ligge i senga og dra seg, når man til tider får MAKS 1 time søvn om natta.) Kom hjem fra jobben den fredagen (Blitt "lat" og har lærlingen som sjåfør til og fra jobben! Mest fordi jeg har ikke EN eneste bil som går, som ikke er solgt. All ære til lærlingen som gidder, det skal han ha.) Joda, får i meg noe mat og tenkte jeg skulle skru på varmen i garasjen og slappe av litt først. En stund senere kommer jeg ut i garasjen og merker at motoren står noe skakt. Det viser seg sånn at noen hadde virkelig bruk for starteren som satt i DENNE bilen, fordi en kompis hadde tydeligvis havarert starteren sin og jeg fikk fint beskjed om at "Denne bilen går jo ikke på stund!". Nei, ikke lett å få en motor til å gå, uten en starter. Det i seg selv var greit nok, men isteden for å løsne grenrøret og slippe starteren rett ned, sånn det må gjøres på denne, så hadde de løsnet motorfestet (Ukjent hvorfor, dette hjelper jo lite på klaringen mellom motor og grenrør.) og det virker som spett var igjen brukt på denne motoren. Spett + Nylakkert motor = Ikke veldig pent etterpå. Sliten og lei som jeg var, ga jeg totalt blanke F og hektet på hjulene og fortalte at han kunne bare dytte ut bilen. Var rimelig pissed, hadde sikkert ikke en alt for god grunn, men sånn ble det, der og da. Følgende helg, uke, neste helg og mesteparten av uka som var, har jeg gitt F i å gjøre noe som helst, motivasjonen var ikke der. I tillegg så har jeg fått litt mas for ting som jeg i teorien ikke har noe med, men må stå for likevel, alltid like koselig. Kan rett og slett si at jeg ble deprimert og VELDIG lei av å skru bil (Hvorfor i H ble man mekaniker.......). I løpet av uka som var rullet det inn en ny starter fra min stefar og jeg klarer ikke å være langsint, så vi ordnet opp! Motivasjonen kom sigende når luftfilter og diverse andre snacks som ble bestilt forrige måned kom på døra, så da var det bare å sette på seg "Big-man-pants" og bite i det!

Følgende er gjort de siste dagene:
- Servopumpebrakett.
- Dynamobrakett.
- Tilpasset bunnplate til luftfilter, så det var fysisk mulig å lukke panseret. (Ja, vinkelsliper og stikksag var ett sterkt tema i noen timer.)
- Mellomaksel satt i (Passet tilogmed, all ære til GKN!)
- Koblet opp bensinpumpe via relè via originalt ledningsnett som blir koblet til en oljetrykksvakt når den kommer. (Ikke EN ledning har blitt kuttet i det originale ledningsnettet... Enda.)
- Justert bensintrykk.
- Fylt olje på servo, girkasse og motor.
- Montert radiator og oljekjøler girkasse.
- Diverse småmikk jeg allerede har glemt.

Div bilder i ræva kvalitet:

Servopumpebrakett og dynamobrakett in the making, utrolig kjedelig jobb! Uansett hva man gjør, så blir den reima LITTTTEGRANNNN skeiv når man strammer reima. Så, jeg ga faen, lar reimene slite seg til.







Grei klaring.



Ferdig resultat.





Luftfilter montert.



Oljekjøler.



og til slutt en liten film. Jeg skulle i teorien sjekke om den tente på bensin nå som bensinsystemet var klart for oppstart, men to kinn på starteren og den sto å gikk av seg selv. Åpne headers, ikke justert tenning og ikke justert gasseren, men den går helt greit på tomgang. Hmm, mulig at jeg har gjort noe riktig denne gangen!

https://youtu.be/OyaF9g9JkAo



(Legger bare ved link, da jeg aldri klarer å bruke Youtube funksjonen her på forumet, mest pga at jeg inkompetent.)

Edit: Fikset YouTube link, Mvh. ArneR

[ArneR]

For å legge inn YouTube videoer i innlegg, så bruker du

 [ YouTube ] videokode [ /youtube ]

Edit, ikke så enkelt dette. måtte legge til mellomrom, håper det vises nå. .

[HansOla]

Har de bare tatt startern din uten å spørre, og tilogmed brukt spett(!!!!) for å demontere den? Du har dårlige kompiser....

Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

[Monzav8]

For å legge inn YouTube videoer i innlegg, så bruker du

 [ YouTube ] videokode [ /youtube ]

Edit, ikke så enkelt dette. måtte legge til mellomrom, håper det vises nå. .

Se der ja, takk!

Har de bare tatt startern din uten å spørre, og tilogmed brukt spett(!!!!) for å demontere den? Du har dårlige kompiser....

Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

Kompis av stefaren min trengte og min stefar demonterte. Ordnet opp i det, var bare jæskla surt der og da.

[Monzav8]

Siden det har vært dårlig med oppdateringer i det siste, så kommer en kveldsoppdatering.

Hva gjør med en turteller når den slutter å fungere? Normale personer ville nok kjøpt en lik en, fungerende, og montert den. Jeg derimot, å nei.

Fant fram en turteller, type Autometer, fancy shit. Demonterte så instrumenthuset og prøvemonterte. Passet sånn ca...



Vekk med gammel drit



Det som måtte gjøres var: Skjære filler av baksiden av instrument huset og det meste egentlig. Veldig beroligende jobb må jeg si. Ferdig resultat ble sånn (Ja, hullet i "glasset" er så skeivt som det ser ut som, jeg gikk lei.)





Og alt fungerte, tilogmed med kutting i kretskort!

[crazyclomp]

Se der ja!! Fy Fa*n så lett den startet! Bare få på noe eksos nå, og noen kjøreslanger så er det vel ganske klart for prøvetur?
Jeg forstå godt at du blir forbanna! Jeg hadde klikket selv x) Blir så forbanna når folk begynner å grissle med ting de ikke har greie på, for å så greie å fucke til ting fordi de ikke gadd å høre på de "instruksjonene" de har fått.. Men det er bra du er "i rute" igjen! Gleder meg fælt til neste update
Strøken tilpassing av ny turteller, Chip Foose som har designet ikke sant?

[volvoRsport]

Se der ja, takk!

Eller så trykker du bare på "Insert Video" og limer inn linken, ennå enklere

[Monzav8]

Se der ja!! Fy Fa*n så lett den startet! Bare få på noe eksos nå, og noen kjøreslanger så er det vel ganske klart for prøvetur?
Jeg forstå godt at du blir forbanna! Jeg hadde klikket selv x) Blir så forbanna når folk begynner å grissle med ting de ikke har greie på, for å så greie å fucke til ting fordi de ikke gadd å høre på de "instruksjonene" de har fått.. Men det er bra du er "i rute" igjen! Gleder meg fælt til neste update
Strøken tilpassing av ny turteller, Chip Foose som har designet ikke sant?

Var noe lettstartet ja, nesten skummelt. Varmeapparatslanger, radiatorslanger, koble til shifter (Muligens finne ut at girkasse er defekt), montere oljetrykksvakt, instrumenter som viser vitale verdier som er fint å vite, lage til eksos og varmkjøre, finne 100 lekkasjer, fikse disse, varmkjøre igjen, finne 2-3 lekkasjer til, gi faen og kjøre! Muligens ta en titt på håndbrekket da det virker som bilen ruller lettere med håndbrekket på, enn av. Åja, montere brannslukningsapparat........

MEN, etter en dårlig natt og en tur på legevakta idag gjør alltids noe med tidsskjema. Det er i motbakke det går oppover sies det, men hjelper lite det når man er i fritt fall! Kan si med 100% sikkerhet nå at jeg er lei av å syte, vil gjerne ikke ha noe å syte om, men ting ordner seg vel

Eller så trykker du bare på "Insert Video" og limer inn linken, ennå enklere

Prøvde etter alle kunster, er ikke tvil om at det er brukerfeil, ordna seg uansett!

[crazyclomp]

Skjer det noe her, Mister?

[Monzav8]

Da har det skjedd litt igjen! Kan si det i korte trekk, fordi jeg er lat:
- Olje på kasse.
- Olje på gulvet.
- Olje på fingre.
- Olje på kasse.
- Olje på gulvet.

Ja, automat driten lekker, men er minimert til en liten dam etter å ha stått over natta nå, problemet er løst ved å kjøpe mer automat olje, for nå!


Alright, kan ta den lange versjonen også...

Fått lagt opp kjøleslanger, med noen diverse koblinger og slanger (1.gen Camaro radiator slanger er som skapt til denne applikasjonen) og det lakk bare 2 steder etter varmkjøring, sier meg fornøyd med det! Fikset disse, nå spyler den bare fra seg litt kjølevæske grunnet denne bilen skulle egentlig hatt en lukket radiator, grunnet at radiatoren står lavere enn motoren. Bagateller, de er det nok av! Termostaten til kjølevifta fungerer ikke, så den går nå på bryter Motoren koker faktisk ikke, litt overraskende faktisk, det sitter tross alt en SBC her!






Eksos ble 2 potter (En som var ALT for stor, men alt går!) og en haug med bend. En sveiseperle nedi øret og en nedi der man ikke vil ha de, men var verdt det! Lyden ble akkurat sånn den skal være, rolig på tomgang og snerrer ved pådrag





Ble litt "Bestefar" hvertfall...



Girshifter og målere har jeg fint lite bilder av, har ikke montert midtkonsoll enda, men det kommer! Fungerer helt greit, måtte kortes noe hinsides i lengden for å passe men!



Jeg som driter meg ut (Glemt helt hvordan denne fronten skal settes sammen, makan!). Bolta til fangeren er noe balle å komme til med lamper på fant jeg ut.........



Ordnet seg til slutt! Fylte etter diverse væsker, montere choke-kabel, slapp den ned på bakken og dro etter hjula.... Nå var tiden inne for å se om jeg vant eller tapte girkasse lotteriet.........




















Jupp, har alle gira!


Første prøveturen var på våt asfalt, da så, ja, bilen trenger sperre... Har innerhjulet racing i alle gir, ble litt myk innvendig når åttern skreik rett ut . Står igjen en del justeringer, men var artig, det må jeg si Muligens det blir en lengre prøvetur i morgen, vi får se!

[Skårholen]

Dette er jo litt tøft, også jeg som ikke liker kaner egentlig. Jaja, får håpe du får no pulver i den da. For er vel 5.7 liter?

[Monzav8]

Dette er jo litt tøft, også jeg som ikke liker kaner egentlig. Jaja, får håpe du får no pulver i den da. For er vel 5.7 liter?

Mye pulver er det nok ikke denne, men moment er det nok av, kan man si! 5.7l ja, Ala 350.

[Monzav8]

Først og fremst, God Jul!

Julen her ble brukt i garasjen, desverre! Historien er som følger...

23/12-15:

Var på julelunch med jobben i Lørenfallet, som var koselig og maten var veldig bra! Kjørte rallyporscha (Utleiebilen vår, Peugeot 107, illsint 1l under panseret) tilbake til Årnes og sa God jul og de greiene der, fri i romhjula skulle gjøre godt! Så var det rett hjem og rett ut i garasjen for å justere inn 940'n. La tenning på 12*grader fortenning på "tomgang" og hadde totalt 37*grader tilsammen. Ser ut som motoren likte seg best der! Justerte tomgang og miksturskruene på forgasseren, nå gikk den riktig pent og godt Girkassa tettet seg selv, utrolig nok og kick-down vaier ble justert etter beste evne. La nå ut på en lengre prøvetur (Vormsund-Årnes-Skarnes-Vormsund) og bilen fungerte smertefritt, trodde jeg hvertfall...
Sånn ble midtkonsollen (Legg merke til noe lavt oljetrykk.....)




24/12-15:

God jul og alt det der! Skulle levere noen julepakker, så jeg tenkte jeg skulle ta 940'n, siden den var nå kjørbar! Joda, startet bilen og....

image.png




Stoppet driten, dro av sted i en bil jeg ikke har førerkort på og leverte pakkene, nå var jeg litt kjei, for å si det sånn Kom hjem igjen, kjørte 940'n inn i garasjen og dette skjedde rett før julemiddagen!



Åpnet opp motoren og ja, bildene får tale for seg selv...

Sylinder 6:





Sylinder 1:





Rimelig søppel, kan man si Kjenner det blir noen ekstra pils i romjula nå


MEN! det er ett men! Min stefar hintet på at han har fått igjen en motor etter overhaling, som jeg kunne "låne".... Hehehehehe.... . Dette er i grunn en motor som mest sannsynlig vil ta livet av det meste av driverksbiter på denne bilen . Motoren er en SBC 400, som er stroket (med EN DEL sliping i blokka) til en 434CI. Det er i teorien en big-block, i en small-block blokk, så det kan bli spenstig Motoren bremset 600Nm'ish og 4** ett eller annet hester som jeg ikke husker nå. (Skal se om jeg finner igjen dyno papirene.)

[Monzav8]

"Lykke til!" fikk jeg som svar når jeg hentet denne motoren hos Solør Motor når jeg fortalte at den skulle i en Volvo 940 og at den skulle brukes om vinteren. Gliste godt når jeg sa at det skulle være en bruksbil også! Vet ikke om jeg burde være bekymret, men samma f

Kort om motoren:
- 434CI (7,1L)
- Brodix topper (Husker ikke CC for øyeblikket).
- Nye stempler (10,5:1 i komp.)
- Nye lager.
- Ny oljepumpe.
- Ny kamaksel m/ løftere. (0.499"/0.510" løft).

Fant ut at en standard Th350 girkasse fra ukjent årstall mest sannsynlig vil bli TH-WILLBREAK uten litt modifikasjoner! Så, blir bestilt en del deler for å forsterke opp denne + en ny converter med høyere stall

[HansOla]

Hehee, tøft Kanskje du får pastaskrue-bil når våren kommer?

Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

[Monzav8]

Hehee, tøft Kanskje du får pastaskrue-bil når våren kommer?

Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

Tror ikke det kommer til å være mye grep bak lenger med denne motoren . Hadde vært spenstig om denne tok tak, tror en del saker hadde skjedd rundtom på denne bilen da