Robin`s 740 88 mod b230k - b230fk

[Robin2311]

Jeg skal bygge om fra b230k - b230fk i min 740 88 mod.
jeg vil poste planer og ting jeg trenger, og evt spørsmål som jeg lurer på her.
håper folk vil finne seg interisert i dette og hjelpe til med prosjektet mitt

Mvh Robin Hansen

Planer for bilen:
Usa front|

40/40 Senk|X

Turbo vinge|X

AddonKit|

Turbo motor|

Sot-film|

Ombygging Til manuell|

19" V70 R felger/ Pegasus R|

Spacers 20-25mm|


[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[Robin2311]

Kan starte med den største nøtteknekern for meg, jeg har spurt rundt mange steder, men får meget med foskjellige svar, noen sier jeg må ha ett ekstra ledningsnett, bytte ledningsnett osv osv, pga overgang fra 230k til 230fk. noen sier jeg ikke trenger noe, og at alt sitter på motor-nettet. dette her er jeg svært usikker på
Setter pris på alt av svar og hjelp jeg kan få
Mvh Robin

[kimove]

Kan starte med den største nøtteknekern for meg, jeg har spurt rundt mange steder, men får meget med foskjellige svar, noen sier jeg må ha ett ekstra ledningsnett, bytte ledningsnett osv osv, pga overgang fra 230k til 230fk. noen sier jeg ikke trenger noe, og at alt sitter på motor-nettet. dette her er jeg svært usikker på
Setter pris på alt av svar og hjelp jeg kan få
Mvh Robin

Enkleste er å bruke et motorledningsnett fra en 240 med lh2,4 (89 og nyere F-motor) da motornettet er skilt fra resten av ledningsnettet på 240.

[Anders Dybvadsskog]

Enig.der. Ellers må du bytte alt under dashbordet..

[Robin2311]

Setter pris på alt av svar da er jeg på jakt etter et Lh 2.4 nett fra 89- med F motor

jeg har hjerner, så må jeg bare lodde inn formotstand og skaffe kullfilter. vet dere om de er strenge på kullfiltre når jeg skal godkjenne motoren?

Mvh Robin

[kimove]

Setter pris på alt av svar da er jeg på jakt etter et Lh 2.4 nett fra 89- med F motor

jeg har hjerner, så må jeg bare lodde inn formotstand og skaffe kullfilter. vet dere om de er strenge på kullfiltre når jeg skal godkjenne motoren?

Mvh Robin

er et lite kullfilter under forgasseren på K-motoren din da Jeg loddet ikke inn formotstand i mitt ledningsnett, jeg brukte heller røde dyser fra en -850 2,5turbo de er høyohms

[Robin2311]

kan dette lille kullfiltret brukes til fk motoren da? jeg har sett på noen b230fk`r at det sitter en grei stor boks og slanger til bensintanken osv

Mvh Robin

[kimove]

kan dette lille kullfiltret brukes til fk motoren da? jeg har sett på noen b230fk`r at det sitter en grei stor boks og slanger til bensintanken osv

Mvh Robin

på 940en min mener jeg på det kun var slanger fra gasspjellet

[Robin2311]

det skal gå 2 slanger fra insug til kullfiltret, deretter skal det gå fra kullfiltret og bak inn til tanken tror jeg. har ett bildet av kull filter

[Robin2311]

på 940en min mener jeg på det kun var slanger fra gasspjellet

Jeg var på verkstedet der jeg har motoren også fant jeg denne artig lille tingen
vet du hva dette kan være?

[IMG][/IMG]

[kimove]

Jeg var på verkstedet der jeg har motoren også fant jeg denne artig lille tingen
vet du hva dette kan være?

[/URL][/IMG]

Det er flammefella til veihusventilasjonen, skal gå en slange fra uttaket på toppen og inn i slangen mellom luftmassemåler og turbo

[Robin2311]

FlammeFella? hva gjør denne?
Takk for alt av svar og hjelp
Mvh Robin

[kimove]

FlammeFella? hva gjør denne?
Takk for alt av svar og hjelp
Mvh Robin

Den er der for at motoren skal få puste uten at du blåser tetninger og for å separere olje som renner ned tilbake i veivhuset og kondens/oljedamp som går i innsug. Disse kan gå tett og skal derfor byttes med jevne mellomrom ifølge serviceprogrammet

[Robin2311]

Skjønner! takk for all hjelp, setter stor pris på det!

Håper du kommer innom her igjen å sjekker hvordan det står til, for jeg kommer garantert til å spørre om mer