Nybygd 230fk, problemer.

[mtb2003]

Hei, jeg har nylig overhalt en 1995 940, med 230fk motor, med automat kasse på. Nå når jeg har fått alt i hop virket alt som fryd og flott. Men, når bilen er kald og står med fronten i nedoverbakke (lyskryss, veikryss etc) så kveles motor. Kan det ha noe å gjøre med jobben jeg nylig har gjort?
Og et problem til er når jeg eksempelvis ligger i 60kmt, og skal opp til 80, så kommer det en tikke-lyd som jeg også kan kjenne på gasspedalen. Hva i alle dager er det?

Sent fra min C6903 via Tapatalk

[mtb2003]

Bump..

[Roye]

Feiljustert spjelsensor (TPS)?

[mtb2003]

Hm, tja ikke vet jeg et annet problem jeg har oppdaget er at den varierer en del på turtallet når den er i gang. Om en eksempelvis skal være på 1000rpm, så faller den ned til 800 ett sekund, også tilbake igjen. Dette er hele tiden, enten den står, eller jeg kjører. O.o

Sent fra min C6903 via Tapatalk

[mtb2003]

Som en liten bump så sliter jeg enda med dette.. At bilen kveles har jeg løst, det tror jeg rett og slett var for lite girolje på. Ble som en drøm etter en skvett olje på

Men er enda opp og ned på turtall.

[745tic]

har du lest av feilkoder?

[mtb2003]

Jeg har ikke lest av feilkoder enda, da det er to forskjellige bokser for lesing av koder, og det står ikke i haynes boka hva som skal hvor. :/

Sent fra min C6903 via Tapatalk

[745tic]

er det ikke lh 2,4 sprut du kjører på?

[745tic]

hvis det er lh 2,4 så er stikk 2 til bensinhjernen og stikk 6 til tenningshjernen.

[mtb2003]

Jeg vet ærlig talt ikke om det er 2,4. Jeg har to "enheter" for avlesing. Med 6 hull i hver. Altså totalt 12 hull. 1-6x2 om du skjønner.

[flarssen]

Jeg vet ærlig talt ikke om det er 2,4. Jeg har to "enheter" for avlesing. Med 6 hull i hver. Altså totalt 12 hull. 1-6x2 om du skjønner.

Har to bokser på min også, men de fleste hullene er tomme. De er jo merket, så det er bare å prøve de hullene som er merket "2" og "6" på begge boksene, men det skal være mulig å se om det er noe i hullene eller ikke. Husker jeg ikke feil er boksene berket "A" og "B", og det er "A" som skal brukes.

[mtb2003]

Feilkode 121 - missing or faulty

MAF

signal, kan det i sin helhet ha sammenheng med at den går ujevnt? Jeg skal også prøve å rengjøre tomgangsregulator. - Rengjøring av tomgangsregulatoren gjorde egentlig liten forskjell, da jeg ikke fikk tatt den sund slik at jeg kom til alt. Kanskje bestille ny? Om den ikke koster skjorta.

[Vetluss]

Feilkode 121 - missing or faulty

MAF

signal, kan det i sin helhet ha sammenheng med at den går ujevnt? Jeg skal også prøve å rengjøre tomgangsregulator. - Rengjøring av tomgangsregulatoren gjorde egentlig liten forskjell, da jeg ikke fikk tatt den sund slik at jeg kom til alt. Kanskje bestille ny? Om den ikke koster skjorta.

sansyligvis,

MAF

sensor er jo luftmassemåleren, hvordan er ledningenen som går til den? kan også ta den av og se om det er olje på nettingen som er inni, her kan du bruke bremse rens til og få vekk dette, bare vær forsiktig med den nettingen!