XC70, 2007 etter 180' km

[LaNo91]

Hei!

Jeg driver å ser på en xc70 2007 modell, den har 185hk D5, manuell gir, rullet ca 180 000km.
Hva er det jeg må se etter før evt kjøp av en slik bil, og hvilke problemer kan jeg forvente å få framover med en bil i den km klassen?

[Morgis]

Kilometer er bare et tall. Min har gått 520000 nå...
Automatkasse, takluke, AC, webasto er vel det du bør sjekke.

[-Jørn-]

Min tidligere 2003/04 XC70 gikk i overkant av 300.000km i mitt eye,kun service,br.slanger bak,byttet en parkeringsvarmer på ca 250.000km og på omtrent 300.000km måtte jeg bytte hylsa i vinkelveksleren.

[jerognal]

tja utfra min korte erfaring:
Sjekk automatkassen. At den girer fint. om den har vært flushet er viktig. Hvis ikke og den girer fint, flushe den med en gang.
Dyser: På den vi kjøpte røk dysene rundt 270.000. Koster FLESK!
Hylse vinkeldrev er nevnt. Samt selve vinkeldrevet.
På vår har også framre motorfeste tatt kvelden. Når det ryker så dauer motoren ut. Styrer visstnok turbo......
Samt at vi måtte skifte varmeelement veivhusventilasjon. Vet ikke hvor vanlig det er at disse ryker....

Samt at forrige eier har skiftet turbo på vår, samt styring til haldex....

[JH480]

Med manuelt gir er disse ganske gode.
Har en 2001 Bensin med 305.000km med Manuelt gir.

Kilometerstand er bare et tall, som Morgis sier. Hvordan den har vært brukt og vedlikeholdt er like viktig.

Støtdempere bak er relativt kostbare om du vil ha nivåmat, så sjekk at de fungerer.
Oljeskift MÅ være fulgt! Oilsludge (Koks) i olja har jeg store problemer med på min bil.

[Daniel V]

På vår har også framre motorfeste tatt kvelden. Når det ryker så dauer motoren ut. Styrer visstnok turbo......

Motsatt. Når turboen får ladetrykk blåser den opp motorfestet slik at det blir hardt

[locked]

Motsatt. Når turboen får ladetrykk blåser den opp motorfestet slik at det blir hardt

Motorfester har ingen innvirkning på turboen på Euro 4 D5/2.4D 2006->.