Fint prosjekt dette ja Har ikke sett det før jeg
Hvor mye hester er du ute etter i dette oppsettet? Har du vurdert å bruke portet 940 grenrør?
Fint prosjekt dette ja Har ikke sett det før jeg
Hvor mye hester er du ute etter i dette oppsettet? Har du vurdert å bruke portet 940 grenrør?
Njaa målene på grenrøret var bare fort og gæli, og jeg syntes egentlig det hadde vært rart om det ikke passer da det er bygd skikkelig seriøst og bra sveist, men må få prøvd det i bil nesten å sett først, men det skal jo sveises på rør til Wastegate uansett, så kan jo flytte flensen lenger ned samtidig
Jaa var i Chattaberg på skjærtorsdag ihvertfall, ellers hender det jeg er endel i vinger i helgene, er ikke akkurat noe action på Kirkenær så må søke til storstaden skal man jage småjinter
kan jo ikke satse helt vilt, men vil ihvertfall håpe på over 220-230
jo det var portet 940 grenrør som egentlig var planen, hadde en handel på gang, men han måtte visst skaffe seg et nytt før han kunne kvitte seg med det, så jeg ventet og ventet, også dukket det grenrøret jeg kjøpte opp på blocket, tig sveiset og ser veldig seriøst ut, for 1000kr, bare for å kjøpe rør og flenser til og med i sverige, blir det jo dyrere.
nå har jeg gjort det store, har handlet meg et par dellorto 40er, så der gikk planen om datasprut i dass
menmen, er ikke alle som kjører to doble og turbo, så det gjør jo bare prosjektet enda mer spennende, har kjøpt innsug til disse også, fikk alt til en helt grei pris.
Har også dreid en nippel til oljereturen, så det går sakte men sikkert fremover.
Dette blir bra.Moro att flere bruker forgassereLykke til videre
"iblandt lønner det seg å holde kjeft å late som man er idiot,enn å åpne kjeften å fjerne all tvil"
Interessant prosjekt, kommer til å følge med videre.
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
Vært dødt ganske lenge nå, og bilen er borte, men er fortsatt samme planer for motor, solgte forgasserne og innsuga da jeg fikk et ganske bra bud, men har allerede kjøpt nye, som er trykktetta og skal være dyser til b230, med alu plenum, ikke det peneste akkurat men, har også byttet litt biler og har endel nye, som jeg har gjort endel med, kommer til å legge ut en del om de og, så det kommer vel til å bli mer "garasjetråd" framover
Etter jeg solgte den blå som jeg begynte med, kjøpte jeg denne, org høy, matt i lakken og rusten, polerte litt, kappa fjører, bygde om bærearmer bak så der sitter det forsterka 245 fjører som bare er kappa 1 runde
Så bytta jeg den mot en vw caddy, og ga opp den til slutt, så kjøpte jeg en 244 igjen.
Bygde coilovers til 244n, korta inn 5,5cm og saab 900 dempere
Også har jeg skaffet meg en strøken vogn også
Se her ja! må få motr'n din i den beige 244'n. Rått stuk på den forresten. Hvor høyt å lavt kan du justere på coiloverene dine?
Prosjekt: 242 turbo http://forum.vccn.no/showthread.php?...an-det-bli-bra
Jobb: https://www.facebook.com/BW.MEK/
Jaa lyst til å få slengt motorn i den, fint sleeper stuk, planer om hvite bredda 16" plåt på den, tror det kommer til å passr mye bedre til den enn super dtm, tenkte å prøve å få til ganske vettu understell på den og, men blir mange billige patenter, mye hjemmelaga
Kan justere 15 cm fra topp til bunn, og på bildene der, så tror jeg den er ca 5cm over bånn av justeringa
Det blir nok bra med 16" har bredda meg noen 15" felger men de blir litt små ser jeg. 17" dtm felger?
Ikke noe som er så moro som hjemmelaga løsninger! blir det på meg å fremmeover.
Har kjøpt saab-dempere å nå så da blir det nok ornings. kan vel nesten senke til hjula "står i lufta" med de der?
Prosjekt: 242 turbo http://forum.vccn.no/showthread.php?...an-det-bli-bra
Jobb: https://www.facebook.com/BW.MEK/
Er 17" ja, med 215/40
Jaa tror jeg kan legge traversen på bakken og få løfta hjula, haha
Jeg tenkte kanskje å bytte ut de org saabdempera jeg har i mine nå, til Bilstein dempere til saab 900, de passer rett i nå som det er korta inn, men der er jo stanga på dempern enda kortere igjen, og mye stivere, så har trua på det egentlig
Også har jeg kjøpt framdempere til saab 90, de passer bak, og er 5 cm kortere enn de originale, og siden de egentlig er framdempere burde de være en god del stivere enn de som sitter der nå
Monterte forsterka 245 fjører bak og for ei stønd sia måtte kappe 5 ellno tror jeg, haha, så tror det blir bra med dem og de saab dempera
-V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
-240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
-V90CC D4 2019
-144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980
16 og 17" er finest på 240 18" blir for digert synes jeg
Er vel en del stivere en orginalt nå å med coilovere og org. saab 900 dempere forran?
Framdempere fra saab 99 (er det du mener? :P ) bak var ikke dumt, burde bli stivere det ja Tenkte å smi meg coilovere bak også... skru gjengrøret fast i bærearm der fjerne sitter.. sett flere gjort det så får prøve det før jeg finner på noe annet.
Det + litt hjemmedreide foringer burde hjelpe
Sist endret av bjornarw; 18/11/14 kl 22:53
Prosjekt: 242 turbo http://forum.vccn.no/showthread.php?...an-det-bli-bra
Jobb: https://www.facebook.com/BW.MEK/
Jaa stor forskjell framma, vart ganske go å kjøre, men merker at dempinga kunne vært litt stivere i skikkelig djupe dumper, slår godt i traversen, og vil heller ha stivere demper enn fjør nå, så den ikke blir så spretten
Framdemper fra saab 99 ja, bestilte org Monroe på Mekonomen, kosta bare 20kr mer enn på biltema
Over 17" blir seendes jalla ut som regel ja, går i noen tilfeller men da må det være bra gjort
Om su skal skru gjengerøret i bærearmen bak, så tror jeg det lønner seg å bore nye hull til å skru dem i, ca 1,5cm lenger "fram" på bærearmen, ellers kommer gjengerøret til å bli sittendes skeivt i forhold til fjøra og kommer til å ta i tror jeg
Aha er nok lurt det. er gjengerør i alu. så er lurt å ikke på belastingen skakt ned...
Prosjekt: 242 turbo http://forum.vccn.no/showthread.php?...an-det-bli-bra
Jobb: https://www.facebook.com/BW.MEK/
Slengt på vinterhjula idag, og prøvd å gjort noe triks så gjengerøret ikke skal ruste så fælt i alt saltdritet heller, så smurte den inn med olje og teipa rundt med el teip
Tok noen bilder av hvordan det ser ut med bærearmspaceren og
Justerte opp ca 2cm og, også er det ekstrem profil på dekka, sjekka pris på 205/40 piggdekk og det var 1800kr stk for det billigste så da sto jeg over, ga 700kr stk ca for dissa, er 205/50
Hvor har du kjøpt den bærekule-spaceren?
Prosjekt: 242 turbo http://forum.vccn.no/showthread.php?...an-det-bli-bra
Jobb: https://www.facebook.com/BW.MEK/
Kjøpte på kaplhenke, er samme som dem har på l-m-r, bare at det var kortere leveringstid og billigere ifra USA, utrolig nok
var en bra bris på de... da blir det nok å smi noen selv :P
Prosjekt: 242 turbo http://forum.vccn.no/showthread.php?...an-det-bli-bra
Jobb: https://www.facebook.com/BW.MEK/
da har det seg sånn at vi flytter til hamar over nyttår, og derfor lurer jeg på om det er noen her inne som har et verksted eller lokale det går ann å få lånt/leid og drivd å skrudd i? Mer enn gjerne sammen med andre!
Har kjøpt meg noen heftige felger nå, OZ Vega, 3 delte, de er bare 15x7", men planer om å bygge de om til 16x9 og 16x10, tror det hadde blitt rått på en 240
En kompis har 3" kanter fra bbs rs og mener de skal passe, så skal prøve det å legge ut bilde så fort jeg får til