hei..skal ha bmw 530D gear kasse i 242en...korrleis gjer folk de med mylla aksling der? noen forrslag? bilde? de orginale krysse mitt på tåle vell ikkje so masse?
hei..skal ha bmw 530D gear kasse i 242en...korrleis gjer folk de med mylla aksling der? noen forrslag? bilde? de orginale krysse mitt på tåle vell ikkje so masse?
Jeg skal snart i gang med det samme. Boltsirkelen på 530D kassa er 110 mm, mens Volvo mellomakslingene har 96 mm boltsirkel. Tror det er noen som selger hardykobling som har begge boltsirklene og fungerer som et adapter. Men har ikke funnet det enda.
Evt om du skal ha mye effekt så kan det være en ide å få spesiallaget en skikkelig mellomaksel. Da ville jeg kanskje fått laget akselen i en hel del.
Mitt Volvo 240 16 Ventiler Turbo Prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?...t-Motorrom-s-3
GKN fikser vel, men det er ikke gratis.
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Teori e når man veit allt og ingenting funger.
Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
Å me dette så førenes teori og praksis.
Ingenting funger og ingen veit kofør.
Performance parts Norway har litt forskjellige hardy koblinger, men vet ikke om den passer Volvo mønster, mulig det kun er stor/liten BMW.