Hvis CFE-modulen bruker så mye strøm at batteriet går tomt vil den bli ubehagelig varm, man trenger ikke instrument for å måle dette.
Den eneste realistiske måten jeg kan se at CFE kan tappe strøm er hvis den aktiviserer andre moduler i bilen som trekker strøm når de normalt skal sove.
Da må man i tilfelle måle strøm til alle moduler i bilen, men noen av disse tar kanskje noen minutter før de går i sovemodus etter tenningen er avskrudd (et eksempel er klimamodulen).