Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 31 av 31

Tråd: Letting av hvit veiv

  1. #26
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Må få noen smartinger til å lette veiva ved råde"tappen". er jo massiv skit. men nå vet jeg ikkehvor mye jeg tok heller. ser mye ut. men kjenner ikke mye ut når jeg tok den ut :P

    rådene på 2.5 og 3litern er helt like.
    One Ring to rule them all

  2. #27
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    Må få noen smartinger til å lette veiva ved råde"tappen". er jo massiv skit. men nå vet jeg ikkehvor mye jeg tok heller. ser mye ut. men kjenner ikke mye ut når jeg tok den ut :P

    rådene på 2.5 og 3litern er helt like.
    Hvordan går det til da? Er det stemplene det er 5mm høydeforskjell på?

    2,5L har jo 80 i slag og 81 i boring. 2,8 har 90 slag og 81 boring. 3,0 har jo 90 slag og 83 boring.

    Med mindre rådene dine er fra den nye typen 170hk'ern fra s/v90, som egentlig er 2,8L selv om det er samme effekt som i "gammle" 2,5...
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  3. #28
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    kan slenge ut bilde så skjønner du!
    Må finne bildet på nytt! når jeg prøvde å se på det nå så var det bare en tynn stripe :@
    Men forskjellen på stemplene er høyden ja.
    rådene er fra den gode gammle
    her er bildet av T5 stempel. 2.5 litern og 3litern
    One Ring to rule them all

  4. #29
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    kan slenge ut bilde så skjønner du!
    Må finne bildet på nytt! når jeg prøvde å se på det nå så var det bare en tynn stripe :@
    Men forskjellen på stemplene er høyden ja.
    rådene er fra den gode gammle
    her er bildet av T5 stempel. 2.5 litern og 3litern
    Ah... 5mm forskjell på stempla... så de har brukt andre stempler isteden for å lage lengre råder... dumt valg av Volvo spør du meg
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  5. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    tja, penger spart er penger tjent vettu
    tenkte kanskje det var håp om tykt gods i 2.5 stemplene så man kan dreie de ned litt. må sjekke etterpå
    One Ring to rule them all

  6. #31
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    tja, penger spart er penger tjent vettu
    tenkte kanskje det var håp om tykt gods i 2.5 stemplene så man kan dreie de ned litt. må sjekke etterpå
    Ja hvis krona er så tykk som det kan se ut til så er det jo som skapt til turbobruk
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •