Voolvoo's 242 turbo evighetsprosjekt. Drar seg framover

**Voolvoo** · 06/10/14, 20:02

Da må jeg kjøpe kule isåfall, for den mangler

**Voolvoo** · 11/11/14, 19:02

Fått tak i kule.. hehe.

Skjer lite om dagen. Mye jobb og bruksbilen (typiske unnskyldninga) Men har demontert den orginale b21 motoren. Planen er å sette i B21et stempler og total renovering av denne

Så får jeg ordne ei topp med A-kam.
Føler at denne motoren kan bli mer holdbar, Orginale honeriper og omtrent ingen slitekant. Kommet noe gravrust øverst i sylinder 4, men velger å overse det, bare hone litt. Blir fortsatt AT, Ikke injection.

Men prosjektet er på ingen måte ferdig, solgt eller lagt på hylla

**Voolvoo** · 01/12/14, 19:15

Liten update fra lørdagen

Blir ikke orginal look, men det er vel greit nok. Kome med meninger, Det gjør ingenting

Har også Lakkert begge dørtrekka og dt ene sidepanelet bak. Dette er lakkert med vinyl-lakk. Hadde bare ikke nok til alt

Ei heller bilder, Men det kommer

Får bruke facebook til å legge ut bilder.

**Voolvoo** · 15/12/14, 21:55

Liten update.
Tenker det er dumt å la innvendig i kanaler og dører være ubeskyttet, så jeg lagde en blanding av Linolje, brukt 10w40 (fra bensinbil), understellsmasse og litt bensin.
Fikk spyla godt inn i kanaler og dører, så regner med at det skal være beskyttet for det lille vannet den skal få kjøre i (når den dag kommer)

Vurderer å ta en understellsvask på den før det ikke lar seg gjøre mtp. kulde.

Dårlig bilde men...
1557531_10152475089745965_2056776408306968527_n.jpg

Det er umulig å laste opp bilder på det forumet her..
Enten så er fila for stor, ellers får man ''invalid fil'' fra facebook eller hvor enn mn skulle prøve......
Det er opplastningsfunkskjonen her som er INVALID :-@

**V90** · 16/12/14, 00:09

Tips ang. bilder;

http://forum.vccn.no/showthread.php?...er-på-forumet!

**Voolvoo** · 16/12/14, 21:09

Er fullstendig klar over den. men alt blir så utrolig tungvint. Å såklart har raceinfo.no også blitt lagt ned ser det ut til. Får prøve litt.
Takk uansett

Som betalende medlem kan man vel forvente at opplastningsfunksjonen skal fungere?

**Voolvoo** · 18/12/14, 21:35

Kjøpt litt smått i dag..

Bilstein racing dempere foran, polyforinger foran, endeledd og bærekuler. (blakka seg litt ja..)

Tilsvarende til bakstellet blir innkjøpt når fronten er ferdig. Det tar nok litt tid, nye motorblokka skal også inn samtidig, å mer må naturligvis kjøpes inn her også.

Har noe å bedrive romjula med i år også

Regner med at de fleste har sett både foringer å støtdempere før, så gidder ikke å legge ut noe bilder av det før forstillinga er klar til montering

Edit: Ordna Photobucket først som sist. Her kommer siste bildet av at det renner ut gugge av kanaler å dører.

[IMG]

**Voolvoo** · 21/12/14, 23:00

Update. Billder sier vel sitt

Prøver å få best mulig lydisolasjon.

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

Det gjøres fremskritt igjen nå

Lister og annet knot er faktisk nokså tidkrevende. Har også lakkert opp bakrutene og montert de, men tok ikke bilder av det. Kommer nok snart det også

**Liland** · 22/12/14, 11:06

Blir kjøring med denne i 2015?

**Voolvoo** · 22/12/14, 21:17

Tja, Ikke umulig det. på prøveskilt i første omgang

Vurderer å prøv å godkjenne motor og senk i vognkort, Noen som vet om dette lar seg gjøre? (AT)

Etter en update følger en update;

Forstilling klar til operasjon

[IMG]

[/IMG]

Ut i sola en tur

Satt inn seter osv

Ikke ferdig innvendig såklart.

**Liland** · 22/12/14, 23:58

Den ser bra ut ute i det fri!
Begynne med å bare ha original A-motor? Hjelper på å ha en bil man faktisk kan bruke uten problem, å heller ta turboprosjekt til neste vinter

**V90** · 23/12/14, 10:27

Knalltøft!

**Voolvoo** · 23/12/14, 21:55

Morro med kommentarer

Ånei, Det blir AT fra dag 1

skal bare bygge den nye motoren litt mer proft. Som f.eks oljeretur osv. Blir nok ett tynnere rør fra turbo og inn i ett noe tykkere ett med en O-ring eller simmering som tetning

Mangler en stk 530 topp og A-kam, før nye motoren er klar til tilpasning i forhold til oljerør osv. (Gikk litt fort sist gang det..)

Men lar det seg gjøre å godkjenne AT ? Er jo veldig tidsriktig. Evt om noen har godkjenningspapirer fra volvo?

Kommer en update i dag også!

Da var det tomt

7

Rengjort travers og lagt på litt gugge der det trengtes. f.eks i festene.

Fjerna foringer (2stk brent ut), Slipa litt, retta opp kyllingbein og malt litt med 150 sort bengalakk

''Stemningsbilde''

Fortsettelse følger....

**Jan-Einar Jenssen** · 24/12/14, 16:55

ser bra ut

ang godkjenningspapirer så sender du en mail til volvo norge så fikser dem resten

**Voolvoo** · 24/12/14, 23:25

Takk og Takk

Har fått noe dialog med en kar på Volvo i mysen, så kan sikkert høre med han om det

Er T3 turbo på disse originalt også, bare ikke identisk. Men litt ned med ladetrykk og koble bensinpumpa riktig så bør det vel gå

Kommer såklart fler oppdateringer i jula

Er det samme nr på framfjørene til lesjøfors til 240 og 245? har fra 245 liggende se. (vet at bak ikke går pga vekter)

God jul videre!

**Voolvoo** · 26/12/14, 22:25

Update tid

satt i nye foringer. brukt godt med fett, så det bør vare

Alt er egentlig nytt utenom hjullager og indre styrestag.

Brukte fjører jeg hadde liggende, så satser på at det er samme nr. men skal sjekke opp dette.

**Voolvoo** · 27/12/14, 20:35

Update.

Forstilling ferdig montert. mangler bare en solid 4hjuls måling.

på alle 4

Første strøk på b21A blokka.

Demontering og vasking av stempler og M råder fra gamle B21ET motoren.

Edit:

Går bra å bruke D stempler i C blokk? er honet opp.

**Grøftekanten-Racing** · 29/12/14, 23:16

følger med her helt klart!

**ArneR** · 29/12/14, 23:37

Går helt fint, forskjellen er bare på 1/100mm

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk 2

**Voolvoo** · 31/12/14, 01:33

Bare gøy at folk interesserer seg i balja mi

Er 3st D stempler og 1 C stempel faktisk. Rar kombinasjon :P

Har vasket og montert litt i dag. det være seg nye oppsmurte lagerskåler på veiv og råder og nye stempelringer.
Ingenting er strammet med moment enda, kun for hånd. Blokka er også ferdigmalt. Mangler 530 topp og å modifisere bunnpnne å slikt. Er det noen ulempe og bruke 405topp eller er den identisk?

Prøv ikke å si at jeg bruker for lite olje til montering

**Jan-Einar Jenssen** · 31/12/14, 02:01

du bruker for lite olje til montering...

næ, ser bra ut så følger med

**Voolvoo** · 31/12/14, 11:41

Å der klikka det

Mangler også registerreim kit og ett 6202 lager til veivakselen

Edit: Kjøpt lager i dag. Tar reg reim fra gamle motoren, den er fra 2011 og kjøpt på mekonomen, så varer vel noen år

**bjornarw** · 31/12/14, 18:13

ser bra ut det her.
Morro å se flere som bygger forgasserturbo i bilene sine!
Skal følge med her

**Batland** · 31/12/14, 18:36

Opprinnelig postet av Voolvoo

Mangler 530 topp og å modifisere bunnpnne å slikt. Er det noen ulempe og bruke 405topp eller er den identisk?
Prøv ikke å si at jeg bruker for lite olje til montering

Du må ikke ødelegge hele prosjektet med å sette 405/531 topp på en B21 turbomotor. Bruk 398, 530 eller 160 topp i stedet for ett godt resultat.

Husk å bruke god classic mineralolje ved monteringsarbeid og de første driftstimene etter oppstart.

**Voolvoo** · 31/12/14, 20:59

Oki, skal sjekke nummeret på toppen jeg har liggende, satt på denne blokka som original A motor fra 82''

Er vel brått A-kam også da

Bruker FK super turbo pluss. mineralsk 15/40 SJ

Kan ikke akkurat bruke 530 toppen som jeg har. Freste ut i forbrenningskammerene, så vil bli veldig lav komp :P
Morro å se at du er innom her også Batland

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Voolvoo's 242 turbo evighetsprosjekt. Drar seg framover

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

thomasskavnes: Volvo 242 UR 30000 (Evighetsprosjekt)

V70 går ikke framover

940 turbo : Bensin kutt når den drar tungt ?

Regler for innlegg