Hondreåfleiråførr's Volvo 142Tic Toppakningshavari

[Hondreåfleiråførr]

Jada, ifølge målern så, hehe. Må finne ut hvor grensene går veitu

Ja kansje eg må vurdere ein slik bleedventil, hvor får ein tak i ein slik som er av god kvalitet, ser fleire strever med bleedventiler fra KL og biltema..

[Hondreåfleiråførr]

Driver å få til et så godt som mulig rustfritt karroserri på 142'n nå. Bytta både øvre og nedre bakplate idag, heilsveising gjenstår.

[Hondreåfleiråførr]

Senka den framme og fått på noen felger som er litt finere en stålfelgane som sto på




Også 5 min etterpå skjedde det her

https://www.facebook.com/photo.php?v...31422474077241

[JEMracing]

Litt ivrig med ladetrykket el?
Gromt med overladet b20

[Hondreåfleiråførr]

Hadde værtfall 1,5bar.. føyk ut 2 frostplugger fra blokka og så må ha vært greit trøkk. Bestille skjærkantspakning og håpe det ikkje har skjedd meire med motorn.

[Hondreåfleiråførr]

Fått av toppen! var 5 frostpluggar som hadde blitt trykka ut, 4 i blokka og 1 bakerst på toppen Skjedde ikkje noko meir med motorn heldigvis
Lurer litt på og kansje gjenge opp frostplugghøla og lage eller kjøpe noko som passer inni. Sett det har blitt gjort på div volvo motorer.

[Hondreåfleiråførr]

Legger med litt bilde på "turbopaketet"

[Hondreåfleiråførr]

Har fått tak i et volvo b20e innsug, som eg lurer på og sveise inn dyseholderee i og bruke et megasquirt datasprut. Va meir en sjølve MS boksen og dyser trenger eg? Og hvor store dyser er anbefalt til 300hk +- ? Også hvordan gjør eg det med tenninga? Edis fra ford eller trigger og 4 coiler? Takk for svar

[Batland]

Hadde værtfall 1,5bar.. føyk ut 2 frostplugger fra blokka og så må ha vært greit trøkk. Bestille skjærkantspakning og håpe det ikkje har skjedd meire med motorn.

1,5 BAR på pumpebensin på en motor med 8,0:1, støpejernstopp med eksoskanaler og derfor varme innsugskanaler på samme side er så aggressivt at jeg tør tippe at det er tenningbank som har blåst toppakningen.

Tenk litt på dette nå når toppen er av

[Hondreåfleiråførr]

Satt på skjærkantspakning og stiller ned ladetrykke... måtte ha bilen kjørebar så fort som mulig for og få den inn og ut av verkstede når den skal rustsveises

[Batland]

Flott. En god og holdbar løsning.

Hvor varm er forgasseren og innsuget hvis du kjenner på dem etter en vanlig kjøretur? Uheldig mye strålevarme mellom eksos og innsug på disse motorene.

Varmedeklser med kaldluftsmating rundt hele insugssiden kan med fordel vurderes. Ett vanlig termometer med føler på ledning kan legges oppå eller under innsuget / forgassere slik at du kan se forholdene mens du kjører.

Du må nok til med lavere kompresjonsforhold og datatenning dersom du skal kjøre 1,5 + BAR ladetrykk og ha ett levelig forbruk på rolig kjøring.

[Grøftekanten-Racing]

gromt! skjedd noe mer ?