Bjørnar's 75 volvo 242 - B21AT forgasserturbo.

[Batland]

Hvis man bytter ut "høyere" med "nyere" krav så blir det riktig, men nyere krav er ikke det samme som at oljen er sterkere, mer solid eller at den er velegnet til turbotrimmede motorer - tvert imot.

De "råeste" motorsportoljene på markedet er ikke API ratet fordi de ikke er i nærheten av å klare miljøkravene som stilles.

SN er helt ubrukelig, SM er tvilsom, SL i mange tilfeller er i grenseland og i noen tilfeller tvilsom. Det er og blir SG og SJ man skal se etter hvis man ønsker en solid og god olje.

[bjornarw]

Hvis man bytter ut "høyere" med "nyere" krav så blir det riktig, men nyere krav er ikke det samme som at oljen er sterkere, mer solid eller at den er velegnet til turbotrimmede motorer - tvert imot.

De "råeste" motorsportoljene på markedet er ikke API ratet fordi de ikke er i nærheten av å klare miljøkravene som stilles.

SN er helt ubrukelig, SM er tvilsom, SL i mange tilfeller er i grenseland og i noen tilfeller tvilsom. Det er og blir SG og SJ man skal se etter hvis man ønsker en solid og god olje.

Så faktisk FK sin 10w40 olje som er på motoren nå har SJ..

[Batland]

Så faktisk FK sin 10w40 olje som er på motoren nå har SJ..

Presis.

[bjornarw]

Noen som har laget pulssplit turbo grenrør av original suge manifold? har sett folk gjort dette, men har ikke hørt noe om resultatet (spoolup osv.). er da ihvertfall en himla enkel løsning om det funker