Hei!
Nå har det seg slikt at jeg har høyt turtall på tomgang (1700 rpm) på min Volvo 850 T-5.
Det som er gjort er at det er byttet tomgangsregulator, LMM og enkelte vacuumslanger.
Det skal sies at tomgangen ble mer aktiv etter jeg bytter ut LMM'en, da den andre jeg hadde var generelt død.
Der i mot viser seg at problemet blir nøytralisert når jeg kobler fra LMM og holder fingeren over en slags vacuumventil som er å finne fremme ved radiatoren (EVAP Ventil?). Slangen kommer iallefall ut fra innsuget på motoren.
Kom med råd!