B230fk sviver dårligt

[tidoskyline]

Har b230fk motor med grønne dyser og 932 hjerne som står i en 240. Fikk den ikke til å starte. Dro av lmm så startet den men fjusket noe volsomt når turboen slo inn. Byttet lmm og får den til å starte men når jeg gir gass så dør den ut.

Bensintrykket er på ca. 3,8 bar når jeg klemmer vakumslangen.

Har sjekket for vakumlekkasje ved intercooler og innsug, men finner ingenting.

Mye å lese men håper noen kan hjelpe meg ! =)

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[kermitt]

Bosch nr på dysene? Det er ikke Kina dyser vel? Finn ut det, så kan vi ta det fra der.

[tidoskyline]

Er bosch dyser. nr er 0280155968.

[kermitt]

Og du bruker en justerbar BTR antar jeg da?

[tidoskyline]

Stemmer det ja

[kermitt]

Prøv med den originale og se om det blir bedre. Blir ofte mye tull med disse justerbare.

[tidoskyline]

Ok, men vil ikke trykket ligge for lavt med den originale? Er ikke 3 bar orginalt? =)

[kermitt]

Det vil ligge "forlavt" for å få ut max av dysene ja. Men om det gjør at motoren går reint så er ikke det noe å bry seg med.

[tidoskyline]

Okay, skal prøve. Takk for hjelpen sålangt =)

[ClassicTurbo]

Hvilken LMM?

[tidoskyline]

Bruker 016

[Sondre93]

Bruker 016

Det går ikkje. Må enten ha 3" lmm(012?) til 968 dysene eller orginale turbo dyser med 016 lmm

[tidoskyline]

Åhja, skal prøve å få tak i 012 lmm da. Trodde det i utgangspunktet ikke hadde noe å si bare røre det sto i måtte være rett dimensjon.

[tidoskyline]

Går det å bygge om 016 lmm ved å sette innmaten i et 3" rør?

[Sondre93]

Går det å bygge om 016 lmm ved å sette innmaten i et 3" rør?

Går fint det

[tobbi]

Høres ut som kjilen på veiv hjulet ha knoket

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[tidoskyline]

Haha, no shit =P