En kompis av meg kjøpte en gammel corolla TE71, den hadde et 5-10cm bredt hull i gulvet langs kanalen på begge sidene fra tårnet fram og helt bak...
En kompis av meg kjøpte en gammel corolla TE71, den hadde et 5-10cm bredt hull i gulvet langs kanalen på begge sidene fra tårnet fram og helt bak...
har et rusthull over panseret, noen cm fra frontruta, noen som vet hvordan jeg bør gå fram for og fjerne/ tette dette igjen slik at det ikke ruster mer?
Jeg har rust under bakrutene på min 245 1985 modell altså det går under rutene også :S er det bare å gi opp eller ?
Du mener sidevinduene? Det lar seg fint reparere Det meste på dissa kan fikses. Man må bare sette av litt tid, og bruke hue og tenke 2 ganger før man kapper ut ting. Ikke kapp så mye som en cm før du har funnet metall og tilpasset knekker og profiler. Det går fint å forme og lage sine egne deler utfra rette karosseriplater.
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
ja det er siderutene ja tusen hjertelig takk for hjelpa
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Lag deg ein ny bit av plate, knekk den som ein u + to knekkar ut sånn som den orginale er laga..Så skjærer du vekk den gamle og punktsveiser på den nye sånn som det er orginalt..
Men ser ut som du må ta litt av golvet inni der og før du setter på plass den nye
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Det var litt av en bærebjelke..
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Så kanalstykket må lages selv? Ingen som selger ferdige sveisedeler? Og det er ingen fare for at bilen skal vri seg om man tar løs det gamle kanalstykket?
Sist endret av GreenWagonCruiser; 25/05/13 kl 21:31
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Er bare den bakerste delen av bjelken som er borte. Lenger fram er den bare dårlig.
har hørt litt forskjellig om man får bilen igjennom eu når man har sveisa rust sjøl ? stemmer dette ? isåfall er jeg litt fucked.
tenkte iallefall dette var perfekte plassen å forhøre meg litt :P
visst du gjere eit skikkelig arbeid, sveisa og slipa ned, og mykje tectyl so er dei ikkje at du har sveisa
ikkenoe stress det. med mindre du har gjort et ordentlig dårlig arbeide da.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Du kan sveise og kappe akkurat som du vil så lenge det er fagmessig utført. Altså ikke til fare for noen på noen måte og at det ser bra ut.
-90 VOLVO 745
-84 TOYOTA Hilux
Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!
hehee, skjønnte den men måtte berre forsikre meg
Tenkte jeg kunne slenge med bilder av bytte av støtdemperfester, en jobb som ble gjort nå i sommer. [IMG][/IMG]
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]
Brukte del fra Jørgenrud, så billig at det ikke var noen vits å prøve å lage selv. Enkelt å skjære ut bare man visste hvor man skulle skjære (Mye derfor jeg poster dette her) Punktet det så godt at jeg kunne slå med hammer for å få rett fasong. Har bare flusstrådsveis, derfor finishen ikke blir helt 100% Men blir i allefall solid nok Har mye rust på bilen, så kommer til å fortsette å legge ut de litt større rustjobbene tenkte jeg. Holder på med kanalarbeid for tiden
1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800
Min 262C Bertone, under førersetet. Trenger noen reparasjoner...